一种港口货物智能过磅系统和方法技术方案

本发明专利技术属于港口作业技术领域，涉及一种港口货物智能过磅系统和方法，包括磅房端系统、过磅处理模块、异常处理模块、上磅方向设计模块、过磅监管模块、预过磅模块、首次过磅数据编辑模块、二次过磅数据编辑模块、首次过磅数据管理模块、二次过磅数据管理模块、磅单补录功能模块、港方磅单补打模块、地磅参数管理模块、系统用户管理模块、业务日志查询模块、系统事件日志模块、权限信息管理模块、设备参数管理模块、过磅图片查询模块、磅单查询统计模块、部门信息管理模块、系统参数维护模块、角色管理及权限模块、系统用户管理模块和部门信息管理模块，各模块与磅房端系统连接，其结构简单，工作效率高，错误率低，能广泛用于港口货物作业。

【技术实现步骤摘要】
一种港口货物智能过磅系统和方法
：本专利技术属于港口作业
，涉及一种港口、码头货物集疏作业港内货物短倒转运作业的智能化系统和方法，特别是一种港口货物智能过磅系统和方法。
技术介绍
：港口作业货物主要有煤炭、铝矾土、铁矿粉、液化品、原盐、陶土等50多个货种，货源涵盖化工、能源、粮食、造纸、建筑、机械加工等多个行业领域；当前港口货物转运时，货物过磅系统纯人工操作，人力成本较高，操作员要手工制作作业计划、人工过磅、人工上传、人工制卡，出错率高，严重影响港口作业效率；当前港口所有服务公司通常共用磅房，不同公司车辆过磅时，操作员要启动相应的过磅系统，来完成过磅，操作复杂；因为集港计划无船名，过磅时也没有船名，当船舶计划下达后，过磅员要手工一车车的改变每条磅单的船名，重新上传，工作量太大；为了满足不同公司办公的需要，过磅员要手动录入部分过磅信息到写卡系统进行写卡操作，操作复杂，耗费时间长；当前下达船名和航次后，要将所有的集港作业的船名进行更改，但实际这批货可能装到了两条以上的船上，但过磅数据不会关联两个以上的船名，只关联一个，后台由货物退装和再匹配功能只能在总量上进行匹配。不同公司使用不同的IPMS系统、过磅系统，这给使用和维护带来很多困难。在现有技术中，公开号为CN103759798A的中国专利技术专利，公开了一种无人值守自动过磅系统，包括工控机，以及与该工控机分别连接的地磅称重单元、闸道控制单元、信号灯控制器、入口识别线圈、出口识别线圈、条形码识别单元、车牌识别单元、图像抓拍单元、LED显示单元、语言提示单元和存储服务器，以及连接所述信号灯控制器的入口信号灯和出口信号灯，以及连所述闸道控制单元的入口挡车器和出口挡车器，该专利技术还公开了基于过磅系统的过磅方法，通过对工作流程的科学合理的规范及简化，自动实现过磅计量，并将过磅数据自动录入企业ERP系统，可以极大地减少司磅员的工作强度，减少过磅时发生的错误，以及减少司机作弊现象的发生，强化企业的内部管理控制；公开号为CN109064605A的中国专利技术专利，公开了一种自动过磅系统，包括：车牌识别单元、二维码识别单元、监控单元、地磅称重单元、出入口控制单元、存储服务器、客户端和管理端。另外，车辆识别单元包括车牌识别摄像头和车牌识别器，二维码识别单元包括二维码扫码器和二维码识码器，监控单元包括全景摄像机和硬盘录像机，地磅称重单元包括LED显示屏、重力传感器和语言提醒装置。本专利技术还公开了自动过磅系统的过磅方法，通过该方法可将过磅数据自动导入客户端，并通过互联网发送到管理端，这样可以极大地减少司磅员的工作强度和过磅错误发生率，以及减少人工舞弊现象的发生，便于企业内部管理。现有技术中，虽然解决了货物过磅过程的自动化，但是未能解决整个港口货物集疏的智能化管理，港口作业复杂，车辆过磅仅是其中一个环节，其他环节的智能化运转仍未解决；随着信息技术的不断发展，港口生产作业活动与日常管理逐步向信息化管理靠拢，另外随着港口业务的不断拓展和功能的不断增加，港口对现代化管理的要求越来越高。建立港口内部的业务管理系统，建立业务系统之间，系统与商务、生产、财务等系统间的联系，打通港内系统间的数据，实现数据共享和交换，让领导决策层能实时、全面地掌握港口的运行状态，越来越受到重视。
技术实现思路
：本专利技术的专利技术目的在于克服现有技术的缺点，针对现有港口作业用工数量大、人工出错率高，港口作业各环节信息沟通不畅等缺点，设计一种港口货物智能过磅系统和方法。为了实现上述目的，本专利技术所述港口货物智能过磅系统的主体结构包括：磅房端系统、过磅处理模块、异常处理模块、上磅方向设计模块、过磅监管模块、预过磅模块、首次过磅数据编辑模块、二次过磅数据编辑模块、首次过磅数据管理模块、二次过磅数据管理模块、磅单补录功能模块、港方磅单补打模块、地磅参数管理模块、系统用户管理模块、业务日志查询模块、系统事件日志模块、权限信息管理模块、设备参数管理模块、过磅图片查询模块、磅单查询统计模块、部门信息管理模块、系统参数维护模块、角色管理及权限模块、系统用户管理模块和部门信息管理模块，各模块与磅房端系统连接，其中磅房端系统需全程打开，过磅处理模块用于监控车辆过磅，当车辆驶经车辆检测器，入口段道闸升起，车辆可正常上磅，待仪表读数稳定、红外对射感应无遮挡，提示司机刷卡/条码，系统按逻辑进入过磅处理流程，并在大屏上显示信息，过磅数据保存完成后，出口道闸升起，车辆可下磅，待车辆完成下磅后，两侧道闸落下，本次过磅流程结束；异常处理模块用于当过磅判断过程中出现异常时，地磅程序会把信息传递到中控室，中控人员将处理指令发回地磅，地磅按指令完成过磅操作，另外通过网络对讲系统，实现实时双向可视对讲用于监管室工作人员远程指导司机处理过磅异常情况；上磅方向设计模块用于根据港方要求，对港区内地磅进行上磅方向设计；过磅监管模块用于对异常过磅情况和地磅状态监管，在地磅就近选择一间磅房做集中管理；预过磅模块用于疏港车辆了解装载重量情况，当车辆上磅后，显示屏显示当前重量，司机刷条码单，系统判断是否为疏港车辆，显示皮重、当前重量、装载重量，数据不予保存，语音提示预过磅结果，道闸自动放行，并提示“本磅为预过磅，请到##地磅称重”，指示车辆离开；首次过磅数据编辑模块和二次过磅数据编辑模块用于高级用户编辑数据；首次过磅数据管理模块用于值班人员进行简单的作废和补救操作；二次过磅数据管理模块用于值班人员进行简单的作废和恢复、回皮操作；磅单补录功能模块用于当出现长时间断电等问题，车辆进行了手动记录，后期进行补录磅单；港方磅单补打模块：如果是港方操作员要进行补打，通过船名、货名、车号、时间等条件查到磅单后进行补打，补打过程中须填写补打原因并授权；磅单查询统计模块根据指定条件查询磅单列表，指定条件包括分组字段、汇总字段和统计磅单数据；过磅图片查询模块：如果过磅出现某种问题，需要查询过磅时的图片，操作员根据指定时间、地磅号、车号等信息进行查询，显示过磅时的图片；设备参数管理模块由管理人员管理，维护设备的连接参数；地磅参数管理模块：维护地磅的运行参数，允许设定过磅时的最大值和最小值，并判断是否启用红外发射器和地磅；系统参数维护模块维护系统运行中用到的参数，包括磅单打印份数、派车单打印份数、地磅判稳条件、地磅清零判定值、皮重超限允许值；业务日志查询模块对作废、回皮、补救操作，以日志的形式进行详细记录；系统事件日志模块对所有进入系统、退出系统、修改信息的时间、人员、电脑名称都有详细的记录，对仪表的状态信息也做详细记录，只要仪表和电脑连接断开10秒，系统会自动记录一条记录，并且所有状态信息只有系统管理员能查看，保证数据的安全；权限信息管理模块用于系统权限信息的增、删、改功能；权限信息包括权限名称、权限代码、权限类型、权限名称、权限代码、权限路径、权限说明；角色管理及权限模块根据人员特点，将人员分为不同的角色，并同时指定该角色拥有哪些权限；系统用户管理模块用于系统用户的增、删、改、查功能、并同时指定该用户属于哪个角色；部门信息管理模块维护系统中用到的部门信息，包括增、删、改、查功能。本专利技术磅房端系统包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港口货物智能过磅系统，其特征在于，其主体结构包括：磅房端系统、过磅处理模块、异常处理模块、上磅方向设计模块、过磅监管模块、预过磅模块、首次过磅数据编辑模块、二次过磅数据编辑模块、首次过磅数据管理模块、二次过磅数据管理模块、磅单补录功能模块、港方磅单补打模块、地磅参数管理模块、系统用户管理模块、业务日志查询模块、系统事件日志模块、权限信息管理模块、设备参数管理模块、过磅图片查询模块、磅单查询统计模块、部门信息管理模块、系统参数维护模块、角色管理及权限模块、系统用户管理模块和部门信息管理模块，各模块与磅房端系统连接，其中磅房端系统需全程打开，过磅处理模块用于监控车辆过磅，当车辆驶经车辆检测器，入口段道闸升起，车辆可正常上磅，待仪表读数稳定、红外对射感应无遮挡，提示司机刷卡/条码，系统按逻辑进入过磅处理流程，并在大屏上显示信息，过磅数据保存完成后，出口道闸升起，车辆可下磅，待车辆完成下磅后，两侧道闸落下，本次过磅流程结束；异常处理模块用于当过磅判断过程中出现异常时，地磅程序会把信息传递到中控室，中控人员将处理指令发回地磅，地磅按指令完成过磅操作，另外通过网络对讲系统，实现实时双向可视对讲用于监管室工作人员远程指导司机处理过磅异常情况；上磅方向设计模块用于根据港方要求，对港区内地磅进行上磅方向设计；过磅监管模块用于对异常过磅情况和地磅状态监管，在地磅就近选择一间磅房做集中管理；预过磅模块用于疏港车辆了解装载重量情况，当车辆上磅后，显示屏显示当前重量，司机刷条码单，系统判断是否为疏港车辆，显示皮重、当前重量、装载重量，数据不予保存，语音提示预过磅结果，道闸自动放行，并提示“本磅为预过磅，请到##地磅称重”，指示车辆离开；首次过磅数据编辑模块和二次过磅数据编辑模块用于高级用户编辑数据；首次过磅数据管理模块用于值班人员进行简单的作废和补救操作；二次过磅数据管理模块用于值班人员进行简单的作废和恢复、回皮操作；磅单补录功能模块用于当出现长时间断电问题，车辆进行了手动记录，后期进行补录磅单；港方磅单补打模块：如果是港方操作员要进行补打，通过船名、货名、车号、时间条件查到磅单后进行补打，补打过程中须填写补打原因并授权；磅单查询统计模块根据指定条件查询磅单列表，指定条件包括分组字段、汇总字段和统计磅单数据；过磅图片查询模块：如果过磅出现某种问题，需要查询过磅时的图片，操作员根据指定时间、地磅号、车号信息进行查询，显示过磅时的图片；设备参数管理模块由管理人员管理，维护设备的连接参数；地磅参数管理模块：维护地磅的运行参数，允许设定过磅时的最大值和最小值，并判断是否启用红外发射器和地磅；系统参数维护模块维护系统运行中用到的参数，包括磅单打印份数、派车单打印份数、地磅判稳条件、地磅清零判定值、皮重超限允许值；业务日志查询模块对作废、回皮、补救操作，以日志的形式进行详细记录；系统事件日志模块对所有进入系统、退出系统、修改信息的时间、人员、电脑名称都有详细的记录，对仪表的状态信息也做详细记录，只要仪表和电脑连接断开10秒，系统会自动记录一条记录，并且所有状态信息只有系统管理员能查看，保证数据的安全；权限信息管理模块用于系统权限信息的增、删、改功能；权限信息包括权限名称、权限代码、权限类型、权限名称、权限代码、权限路径、权限说明；角色管理及权限模块根据人员特点，将人员分为不同的角色，并同时指定该角色拥有哪些权限；系统用户管理模块用于系统用户的增、删、改、查功能、并同时指定该用户属于哪个角色；部门信息管理模块维护系统中用到的部门信息，包括增、删、改、查功能。/n...

【技术特征摘要】
1.一种港口货物智能过磅系统，其特征在于，其主体结构包括：磅房端系统、过磅处理模块、异常处理模块、上磅方向设计模块、过磅监管模块、预过磅模块、首次过磅数据编辑模块、二次过磅数据编辑模块、首次过磅数据管理模块、二次过磅数据管理模块、磅单补录功能模块、港方磅单补打模块、地磅参数管理模块、系统用户管理模块、业务日志查询模块、系统事件日志模块、权限信息管理模块、设备参数管理模块、过磅图片查询模块、磅单查询统计模块、部门信息管理模块、系统参数维护模块、角色管理及权限模块、系统用户管理模块和部门信息管理模块，各模块与磅房端系统连接，其中磅房端系统需全程打开，过磅处理模块用于监控车辆过磅，当车辆驶经车辆检测器，入口段道闸升起，车辆可正常上磅，待仪表读数稳定、红外对射感应无遮挡，提示司机刷卡/条码，系统按逻辑进入过磅处理流程，并在大屏上显示信息，过磅数据保存完成后，出口道闸升起，车辆可下磅，待车辆完成下磅后，两侧道闸落下，本次过磅流程结束；异常处理模块用于当过磅判断过程中出现异常时，地磅程序会把信息传递到中控室，中控人员将处理指令发回地磅，地磅按指令完成过磅操作，另外通过网络对讲系统，实现实时双向可视对讲用于监管室工作人员远程指导司机处理过磅异常情况；上磅方向设计模块用于根据港方要求，对港区内地磅进行上磅方向设计；过磅监管模块用于对异常过磅情况和地磅状态监管，在地磅就近选择一间磅房做集中管理；预过磅模块用于疏港车辆了解装载重量情况，当车辆上磅后，显示屏显示当前重量，司机刷条码单，系统判断是否为疏港车辆，显示皮重、当前重量、装载重量，数据不予保存，语音提示预过磅结果，道闸自动放行，并提示“本磅为预过磅，请到##地磅称重”，指示车辆离开；首次过磅数据编辑模块和二次过磅数据编辑模块用于高级用户编辑数据；首次过磅数据管理模块用于值班人员进行简单的作废和补救操作；二次过磅数据管理模块用于值班人员进行简单的作废和恢复、回皮操作；磅单补录功能模块用于当出现长时间断电问题，车辆进行了手动记录，后期进行补录磅单；港方磅单补打模块：如果是港方操作员要进行补打，通过船名、货名、车号、时间条件查到磅单后进行补打，补打过程中须填写补打原因并授权；磅单查询统计模块根据指定条件查询磅单列表，指定条件包括分组字段、汇总字段和统计磅单数据；过磅图片查询模块：如果过磅出现某种问题，需要查询过磅时的图片，操作员根据指定时间、地磅号、车号信息进行查询，显示过磅时的图片；设备参数管理模块由管理人员管理，维护设备的连接参数；地磅参数管理模块：维护地磅的运行参数，允许设定过磅时的最大值和最小值，并判断是否启用红外发射器和地磅；系统参数维护模块维护系统运行中用到的参数，包括磅单打印份数、派车单打印份数、地磅判稳条件、地磅清零判定值、皮重超限允许值；业务日志查询模块对作废、回皮、补救操作，以日志的形式进行详细记录；系统事件日志模块对所有进入系统、退出系统、修改信息的时间、人员、电脑名称都有详细的记录，对仪表的状态信息也做详细记录，只要仪表和电脑连接断开10秒，系统会自动记录一条记录，并且所有状态信息只有系统管理员能查看，保证数据的安全；权限信息管理模块用于系统权限信息的增、删、改功能；权限信息包括权限名称、权限代码、权限类型、权限名称、权限代码、权限路径、权限说明；角色管理及权限模块根据人员特点，将人员分为不同的角色，并同时指定该角色拥有哪些权限；系统用户管理模块用于系统用户的增、删、改、查功能、并同时指定该用户属于哪个角色；部门信息管理模块维护系统中用到的部门信息，包括增、删、改、查功能。


2.根据权利要求1所述港口货物智能过磅系统，其特征在于，磅房端系统包括：磅头仪表、道闸、LED显示屏、读卡器、条码扫描枪、红外对射器、打印机、摄像机、车辆检测器、电脑终端、音箱、信号灯、磅秤、机柜、本地数据库和远端数据库；车辆检测器设置在道闸的前部，车辆检测器检测是否车辆需要过秤，道闸控制车辆通行，道闸和车辆检测器分别与机柜连接，道闸后部设置有磅秤，磅秤前后两端设置有摄像机和红外对射器，摄像机和红外对射器与机柜连接，红外对射器通过是否遮挡判断车辆是否完全上磅，摄像机监控及车牌抓拍；磅秤与磅头仪表连接，磅头仪表与电脑终端连接，电脑终端上显示的重量应该和磅头仪表一致；电脑终端与机柜连接，机柜与本地数据库和远端数据库连接；机柜还与LED显示屏、读卡器、条码扫描枪、打印机、音箱和信号灯连接，LED显示屏显示过磅信息，引导司机完成过磅；读卡器读取IC卡信息；条码扫描枪读取派车单上的条码号，热敏打印机打印磅单。


3.根据权利要求1所述港口货物智能过磅系统，其特征在于，所述过磅处理模块包括以下单元：
过磅信息核实单元：保存过磅信息时，同时拍照，并保存识别的车牌，识别结果进行比对，不作为抬杆放行的判断条件，但有报警提示，并进行保存，后期追查时，可以查验此识别结果；
特定磅号提示单元：针对不同种类的货物，系统提供指定地磅称重功能，司机在非指定地磅扫码后，数据不予保存，道闸自动放行，并语音提示，同时在点阵指示屏上提示“请到##地磅称重”；对运输“件货”以及加油、收废品车辆，应统一按照流程执行。特殊情况下需人工录入，发送放行指令给海关；
远端数据库储存单元：远端数据库使用SQLServer/MySQL数据库服务器，提供数据库的从服务器到终端的完整的解决方案，其中数据库服务器部分，是一个数据库管理系统，用于建立、使用和维护数据库；
本地数据库储存单元：本地数据库使用SQLite实现，整个数据库都在宿主主机上存储在一个单一的文件中；
港区内局域网正常情况下，系统采用远端服务器进行数据存储，并同时存在本地；在港区局域网络不正常情况下，启用本地存储得皮重，相同车号二次计量完毕对之前得皮重进行清除，过磅数据暂保持在本地数据库中，在网络恢复的情况下，本地数据能够上传至中心数据服务器中；
磅单补录单元：当车辆过磅出现异常时，可人工将数据录入系统，如果网络连接出现异常，数据可以逐条保存至本地文件，待网络恢复正常时依次转存至网络数据库；
系统异常提示单元：系统出现异常时，系统会以鲜明的提示通知管理人员，并且将显示异常原因；
过磅提示单元：过磅完成后，重量显示为红色，未过磅完成时，显示为绿色；通过不同颜色的显示快速掌握过磅进程；
防止二次刷卡单元：单次称重流程中(从上磅到下磅)，只允许保存一次信息，刷卡成功后，自动屏蔽读卡器，至下磅结束本次称重，如果刷卡不成功或出现其他流程异常，系统通过语音和大屏提示司机出现的异常，并自动将异常信息发送至监磅室，待异常消失或经过人工干预后可重新刷卡；
最小重量限制的启用和禁用单元：系统中对部分车辆进行了最小重量设置，当车重小于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李风文，苏东亮，李玉洋，陆记允，曹振强，李坤，张成星，
申请(专利权)人：山东动脉智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37