旅客列车智能运维管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种旅客列车智能运维管理系统，包括云端运维层、雾端运维层、物端运维层，是一个三级递阶结构的智能系统；云端运维层将下级运维层数据汇总处理以进行准确推理、判断和预测，雾端运维层完成对各铁路局所管辖列车检测数据的接收、汇总、标准化处理和各专业间的协调以及向上级结构转发汇总数据，物端运维层通过监测装置、传感器实时监测运行车辆数据并汇总至车辆段运维分系统。本发明专利技术的有益效果在于：实现了旅客列车从设备生产、货物运输、维护保养、故障诊断等环节的数据互通共享以及各部门综合协调合作运维，解决以往铁路各专业间信息壁垒问题，构建一个整体协同的智能运维系统，以提高旅客列车的运维效率。

【技术实现步骤摘要】
旅客列车智能运维管理系统
本专利技术涉及轨道交通的旅客列车车辆运行状态监测与维修维护的技术方法和智能系统，尤其涉及一种用于旅客列车智能运维的系统。
技术介绍
铁路运输具有运输量大、安全、可靠、速度快、准时、舒适性好、节能环保、受气候和自然条件影响较小和运费低的优点。在各种交通运输行业中，从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的影响、对自然环境的适应及运营安全等方面综合分析，轨道交通的优势最为明显。同时，由于轨道交通线路为专用线路，且地域范围广，因此固定成本较高，原始投资较大，工程建设周期较长；此外，其专业技术复杂，对运营人员素质和系统安全的要求也较高。我们国家铁路运输正处于高速发展的时期，随着线网规模不断扩大，面对人员分布不均、线路个性化、技术水平差异化、设备制式多样化、客流量持续攀升、拥挤度超标以及需要高效应对突发事件的局面，对设施和设备的可靠性、可用性、可维修性和安全性提出了越来越高的要求。庞大的运营规模和复杂的装备体系，加上大量设施设备的更新改造任务，给旅客列车运输的运维管理带来了巨大的压力和沉重的负担。我国已开通的轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旅客列车智能运维管理系统，包括云端运维层、雾端运维层、物端运维层，三个运维层呈三级递阶结构分布，位于下层的物端运维层实现单个编组旅客列车的在线监测，实时获取单个编组旅客列车的运行状态信息并将信息传输给中间层的雾端运维层，位于雾端运维层的客车车辆段运维分系统将接收的列车运行状态信息以及其它各职能段分系统汇总的监测信息统一传输给所属铁路局智能运维子系统，铁路局智能运维子系统将所汇总的信息再发送给位于云端运维层的大数据智能运维中心，以实现了旅客列车车辆从设备生产、运用决策、维护保养、故障诊断环节的数据互通共享；其特征是：所述的物端运维层以每个编组旅客列车为单位，设置由1个列车在线监测主机与网...

【技术特征摘要】
1.一种旅客列车智能运维管理系统，包括云端运维层、雾端运维层、物端运维层，三个运维层呈三级递阶结构分布，位于下层的物端运维层实现单个编组旅客列车的在线监测，实时获取单个编组旅客列车的运行状态信息并将信息传输给中间层的雾端运维层，位于雾端运维层的客车车辆段运维分系统将接收的列车运行状态信息以及其它各职能段分系统汇总的监测信息统一传输给所属铁路局智能运维子系统，铁路局智能运维子系统将所汇总的信息再发送给位于云端运维层的大数据智能运维中心，以实现了旅客列车车辆从设备生产、运用决策、维护保养、故障诊断环节的数据互通共享；其特征是：所述的物端运维层以每个编组旅客列车为单位，设置由1个列车在线监测主机与网关、m个监测装置、n个传感器及振动发电装置组成的旅客列车在线监测系统，通过无线广域网和无线局域网与各车辆段智能运维分系统相连接，列车在线监测主机与网关通过m个监测装置及其连接的n个传感器多维度采集车辆运行中各关键零部件的在线状态信息并进行实时故障诊断后发送到各客车车辆段智能运维分系统，为车辆运行实时状态监测、故障诊断和预警提供数据支持，为车辆运行安全提供保障；雾端运维层是在现有旅客列车运营模式上以X个铁路局为依托构建智能运维子系统，铁路局智能运维子系统通过广域网与云端大数据智能运维中心连接，通过广域网与城域网与所属客车车辆段智能运维分系统及其它各职能段所属分系统连接，客车车辆段智能运维分系统将各管辖旅客列车车辆的监测处理数据汇集至各自铁路局智能运维子系统，铁路局智能运维子系统一方面将整合的数据发送给所属铁路运输调度所整体协调个单位联合完成对运行车辆的运营调度，另一方面进行数据传输给大数据智能运维中心以实现故障诊断以及对车辆和沿线基础设备设施的检修维护安排；云端运维层是旅客列车智能运维管理系统的大数据智能运维中心，通过广域网与各铁路局智能运维系统、智能运维终端、设备厂终端连接，大数据智能运维中心收集、处理、分析、存储来自各铁路局智能运维系统的、用于智能运维支撑的实时监测数据，在系统运维终端的支持下对实时监测数据进行分类挖掘、实时状态分析、故障趋势预测并实现数据互通共享、交互式查询，同时将相关设备状态信息进行反馈到设备厂终端，设备厂通过对反馈信息统计分析完成对在线运行设备的隐患挖掘以改进技术及产品、优化运维管理。


2.根据权利要求1所述的旅客列车智能运维管理系统，其特征是：所述的客车车辆段运维分系统由其所管辖l列旅客列车在线监测系统组成，每列列车在线监测系统包括1个列车在线监测主机与网关、m个监测装置，每个监测装置连接n个用于各种监测数据采集的传感器，n个传感器与m个监测装置采用RS485的通信和数据传输方式，m个监测装置与列车在线监测主机与网关采用CAN总线的通信和数据传输方式，在监测装置内经信号调理、数据处理与特征信息提取后无线传感网络将数据传输到列车在线监测主机，列车在线监测主机对m个监测装置的监测信息进行多源信息融合后得到车辆运行实时状态参量、进而对列车运行关键部件故障进行预测和预警，接着通过与列车在线监测主机集成一体的网关以无线广域网或无线局域网方式把列车运行实时状态信息传输到客车车辆段智能运维分系统，客车车辆段智能运维分系统实现对运行车辆的实时监测数据管理、实时状态显示与查询、车辆保养与维护、状态检修工作。

【专利技术属性】
技术研发人员：夏惠兴，黄采伦，田勇军，梁宁宁，华洪斌，方虎威，李唐，陈红钊，
申请(专利权)人：江苏江凌测控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32