一种单车电机的检测电路和单车制造技术

本申请实施例提供了一种单车电机的检测电路和单车，所述电路包括：第一电源与第一输入端之间连接有第二电阻；第一输入端为单车电机的三相输入端中的任一相；第二电源与第一输入端之间顺序连接有第一二极管和第一电阻，第一二极管的正极与第二电源连接，第一二极管的负极与第一电阻连接；第一接地端与所述单车电机的第一输入端之间顺序连接有第三电阻和第二电阻；检测器与第一电源连接，检测器分别与第二电阻和第三电阻连接，用于检测第二电阻和第三电阻之间的电压，并依据检测到的电压输出告警信号。

【技术实现步骤摘要】
一种单车电机的检测电路和单车
本申请涉及电路
，尤其是涉及一种单车电机的检测电路和单车。
技术介绍
电单车容易发生短路故障，如与单车电机连接的场效应管短路故障，当电单车发生故障时，一般通过检测电路中电流大小、波形等信息是否与电路正常工作时的信息是否一致，进而确定电路是否故障，在检测时，需要专业人员将存在故障的电单车的控制器拆除，以分析控制器电路是否发生短路故障，浪费时间和人力。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种单车电机的检测电路和单车，用于提高对单车中故障的侦测效率题。第一方面，本申请实施例提供了一种单车电机的检测电路，包括：检测器、第一电源、第二电源、单车电机、第一二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第一接地端；所述第一电源与第一输入端之间连接有第二电阻；所述第一输入端为所述单车电机的三相输入端中的任一相；所述第二电源与所述第一输入端之间顺序连接有第一二极管和第一电阻，所述第一二极管的正极与所述第二电源连接，所述第一二极管的负极与所述第一电阻连接；所述第一接地端与所述单车电机的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单车电机的检测电路，其特征在于，包括：检测器、第一电源、第二电源、单车电机、第一二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第一接地端；/n所述第一电源与第一输入端之间连接有第二电阻；所述第一输入端为所述单车电机的三相输入端中的任一相；/n所述第二电源与所述第一输入端之间顺序连接有第一二极管和第一电阻，所述第一二极管的正极与所述第二电源连接，所述第一二极管的负极与所述第一电阻连接；/n所述第一接地端与所述单车电机的第一输入端之间顺序连接有第三电阻和第二电阻；/n所述检测器与所述第一电源连接，所述检测器分别与所述第二电阻、所述第三电阻连接，所述检测器用于检测所述第二电阻和第三电阻之间的电压，并...

【技术特征摘要】
1.一种单车电机的检测电路，其特征在于，包括：检测器、第一电源、第二电源、单车电机、第一二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第一接地端；
所述第一电源与第一输入端之间连接有第二电阻；所述第一输入端为所述单车电机的三相输入端中的任一相；
所述第二电源与所述第一输入端之间顺序连接有第一二极管和第一电阻，所述第一二极管的正极与所述第二电源连接，所述第一二极管的负极与所述第一电阻连接；
所述第一接地端与所述单车电机的第一输入端之间顺序连接有第三电阻和第二电阻；
所述检测器与所述第一电源连接，所述检测器分别与所述第二电阻、所述第三电阻连接，所述检测器用于检测所述第二电阻和第三电阻之间的电压，并依据检测到的电压输出告警信号。


2.如权利要求1所述的电路，其特征在于，还包括：第二接地端和第二二极管；
所述第一接地端与所述第二接地端之间顺序连接有第二二极管和第三电阻；
所述第二二极管的正极与所述第二接地端连接，所述第二二极管的负极分别与所述第三电阻和所述检测器的电压检测端连接。


3.如权利要求1所述的电路，其特征在于，所述检测器为微处理器；所述电路还包括：第三电源、第一场效应管和第二场效应管；
所述第一场效应管的漏极与所述第三电源连接，所述第一场效应管的栅极与所述微处理器连接，所述第一场效应管的源极与所述第一输入端连接；
所述第二场效应管的漏极与所述第一输入端连接，所述第二场效应管的栅极与所述微处理器连接，所述第二场效应管的源极与第一浮地端连接。


4.如权利要求3所述的电路，其特征在于，还包括：第一驱动器，所述第一驱动器包括第一信号输入端和第一信号输出端；
所述第一信号输入端与所述微处理器的第二信号输出管脚连接，所述第一信号输出端分别与所述第一场效应管的栅极、所述第二场效应管的栅极连接。


5.如权利要求3所述的电路，其特征在于，还包括：第三场效应管、第四场效应管和第四电源；
所述第三场效应管的漏极与所述第四电源连接，所述第三场效应管的栅极与所述微处理器连接，所述第三场效应管的源极与所述单车电机的第二输入端连接；所述第二输入端为所述单...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭新峰，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11