一种防护型汽车制动盘制造技术

本实用新型专利技术属于汽车制动盘技术领域，尤其为一种防护型汽车制动盘，包括第一制动盘体，所述第一制动盘体通过固定块固定连接有第二制动盘体，所述第一制动盘体和第二制动盘体上均设有第一散热孔，所述第一制动盘体和第二制动盘体上均设有加强槽，所述第一制动盘体上设有安装槽，所述安装槽内设有连接件，所述连接件通过固定栓与第一制动盘体固定连接，所述第一制动盘体上设有轴孔。本实用新型专利技术通过防护层、防护环、散热条、散热片、第一散热孔和第二散热孔，能够对汽车制动盘进行良好的防护，有效避免外界的颗粒杂质进入到汽车制动盘内，显著提高汽车制动盘的散热、防腐和耐磨性能，提高汽车制动盘的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防护型汽车制动盘
本技术涉及汽车制动盘
，具体为一种防护型汽车制动盘。
技术介绍
汽车制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。现有技术当中汽车制动盘的防护性能不佳，汽车长时间行驶外界的颗粒杂质容易进入到汽车制动盘内，容易造成汽车制动盘的损坏，同时现有技术当中的汽车制动盘的散热和耐磨性能不佳。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种防护型汽车制动盘，解决了现有技术当中的汽车制动盘不便对外界的颗粒杂质进行防护，且现有技术当中汽车制动盘的散热和耐磨性能不佳的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防护型汽车制动盘，包括第一制动盘体，所述第一制动盘体通过固定块固定连接有第二制动盘体，所述第一制动盘体和第二制动盘体上均设有第一散热孔，所述第一制动盘体和第二制动盘体上均设有加强槽，所述第一制动盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防护型汽车制动盘，包括第一制动盘体(1)，其特征在于：所述第一制动盘体(1)通过固定块(2)固定连接有第二制动盘体(3)，所述第一制动盘体(1)和第二制动盘体(3)上均设有第一散热孔(4)，所述第一制动盘体(1)和第二制动盘体(3)上均设有加强槽(5)，所述第一制动盘体(1)上设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内设有连接件(6)，所述连接件(6)通过固定栓(7)与第一制动盘体(1)固定连接，所述第一制动盘体(1)上设有轴孔(8)，所述连接件(6)上均匀设有四个安装孔(9)，所述第一制动盘体(1)和第二制动盘体(3)的外表面均设有防护层(11)，所述防护层(11)由内到外依次是防腐层...

【技术特征摘要】
1.一种防护型汽车制动盘，包括第一制动盘体(1)，其特征在于：所述第一制动盘体(1)通过固定块(2)固定连接有第二制动盘体(3)，所述第一制动盘体(1)和第二制动盘体(3)上均设有第一散热孔(4)，所述第一制动盘体(1)和第二制动盘体(3)上均设有加强槽(5)，所述第一制动盘体(1)上设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内设有连接件(6)，所述连接件(6)通过固定栓(7)与第一制动盘体(1)固定连接，所述第一制动盘体(1)上设有轴孔(8)，所述连接件(6)上均匀设有四个安装孔(9)，所述第一制动盘体(1)和第二制动盘体(3)的外表面均设有防护层(11)，所述防护层(11)由内到外依次是防腐层(18)、第一耐磨层(19)和第二耐磨层(20)，所述第一制动盘体(1)和第二制动盘体(3)之间固定连接有防护环(15)，所述第一制动盘体(1)和第二制动盘体(3)的内壁上均固定连接有一组散热条(16)，所述散热条(16)的两侧壁上均固定连接有一组散热片(17)。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄光华，黄明骏，
申请(专利权)人：句容市骏瑜五金机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32