一种具有网纹结构的钢制轴套制造技术

一种具有网纹结构的钢制轴套，其包括轴套本体，储油腔，以及两组网状储油槽。所述轴套本体由不锈钢制成并具有一条中心轴。每一组所述网状储油槽包括多条第一储油槽和第二储油槽。所述第一储油槽的延伸方向与所述第二储油槽的延伸方向相交。所述第一、第二储油槽的截面轮廓包括两段第一直线段，以及两段第二直线段。两段所述第一、第二直线段以一条对称轴对称。所述第一直线段与所述对称轴之间的角度小于所述第二直线段与所述对称轴之间的角度。本具有网纹结构的钢制轴套不仅可以使得加工时的应力不在集中于一点以避免产生疲劳裂纹,而且可以提高该钢制轴套的润滑能力，从而可以提高该钢制轴套寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有网纹结构的钢制轴套
本技术属于滑动轴套
，特别涉及一种具有网纹结构的钢制轴套。
技术介绍
具有层结构(包括金属支承体材料及施加于其上的中间层和滑动层)的免维护滑动轴承早已通过多种形式为本领域技术人员所习知，并应用于多个
，例如汽车工程领域。对于挖掘机、推土机等重型工程机械，其工作对象多为泥土、沙石。该类机械设备具有多处由转轴和轴套相结合的连接轴，传统的连接轴的轴套内部表面多为光滑平面，轴套和转轴之间通过润滑油来减少转动摩擦，为了便于储油，轴套内部表面上还开设有“∞”形槽储油。由于工程机械的工作环境为开放式，连接轴内极易吸入沙尘，使润滑油变质，而吸入颗粒物或者磨损产生的金属颗粒进入润滑油后形成的磨粒磨损，会加剧转轴的磨损；另外，因连接轴处储油效果不佳，用户只能通过多次向连接轴的轴套内加注润滑油来解决润滑问题，油耗大，维护费用高。中国专利CN101162028A公开了一种网纹淬火轴套，该轴套的轴套体内表面有淬火白口网纹线，白口网纹线交叉成网状，网纹线之间的间隔可以随意调节，网纹线之间形成的网纹线槽可储润滑油，不需要经常向轴套内加注润滑油，解决了油耗大的问题，而且摩擦系数也比传统的轴套的摩擦系数小，从而减小可转轴的磨损。但是，现有的网纹淬火轴套开设的网纹结构由于为三角槽，因此在开设该三角槽时，会在该三角槽的底部形成应力集中，应力集中能使物体产生疲劳裂纹，也能使脆性材料制成的零件发生静载断裂，因此需要减少或消除该应力集中的现象。同时现有的三角槽角度不够大，储油量不够大，润滑效果差，另外这样的三角槽也由于结构原因，不利于提高刀具的寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种可以解决上述问题的具有网纹结构的钢制轴套。一种具有网纹结构的钢制轴套，其包括一个轴套本体，一个设置在所述轴套本体的轴向中部的储油腔，以及两组分别设置在所述储油腔两侧的网状储油槽。所述轴套本体由不锈钢制成并具有一条中心轴。两组所述网状储油槽以垂直于所述中心轴的截面为对称面。每一组所述网状储油槽具有相同的结构。在所述轴套本体的垂直于所述中心轴的方向上的展开状态下每一组所述网状储油槽包括多条与所述轴套本体的中心轴相交的第一储油槽和第二储油槽。所述第一储油槽的延伸方向与所述第二储油槽的延伸方向相交。在沿所述第一、第二储油槽的延伸方向的截面上所述第一、第二储油槽具有相同的截面轮廓。所述截面轮廓呈轴对称结构并包括两段与所述轴套本体的内表面连接的第一直线段，以及两段分别与该第一直线段连接的第二直线段。两段所述第一、第二直线段以一条对称轴对称。所述第一直线段与所述对称轴之间的角度小于所述第二直线段与所述对称轴之间的角度。进一步地，所述轴套本体为无缝轴套。进一步地，所述第一储油槽与所述中心轴之间的夹角包括一个第一锐角，所述第二储油槽与所述中心轴之间的夹角包括一个第二锐角。进一步地，所述第一锐角与所述第二锐角相等。进一步地，所述第一锐角与所述第二锐角不相等。进一步地，所述第一直线段与所述对称轴之间的夹角为25度至35度。进一步地，所述第一直线段与所述对称轴之间的夹角为30度。进一步地，所述第二直线段与所述对称轴之间的角度为55度至65度。进一步地，所述第二直线段与所述对称轴之间的角度为60度。进一步地，在沿所述中心轴的截面上，所述储油腔的截面为长方形或弧形。与现有技术相比，本技术提供的具有网纹结构的钢制轴套的轴套本体由不锈钢制成，不仅可以降低成本，也可以增加轴承本身的强度，从而可以应用各种工程机械领域中。在加工所述网状储油槽时，由于在沿所述第一、第二储油槽的延伸方向的截面上所述第一、第二储油槽的截面轮廓都分别由两段第一直线段和两段第二直线段组成，且所述第一直线段与所述对称轴之间的角度小于所述第二直线段与所述对称轴之间的角度，从而可以使得加工时的应力不在集中于一点，进而可以避免产生疲劳裂纹。另外由于两条第二直线段所形成的角度更大，从而可以储存更多的润滑油，进而可以提高该钢制轴套的润滑能力，从而可以提高该钢制轴套寿命。同时也由于两条第二直线段所形成的角度更大，使得刀具的尖部体积更大，从而可以提高加工所述第一、第二储油槽的刀具的寿命。附图说明图1为本技术提供的一种具有网纹结构的钢制轴套的结构示意图。图2为图1的具有网纹结构的钢制轴套的展开结构示意图。图3为图2的具有网纹结构的钢制轴套的截面结构示意图。图4为图3的具有网纹结构的钢制轴套在A处的局部放大图。具体实施方式以下对本技术的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本技术实施例的说明并不用于限定本技术的保护范围。如图1至图4所示，其为本技术提供的一种具有网纹结构的钢制轴套的结构示意图。所述具有网纹结构的钢制轴套包括一个轴承本体10，一个设置在所述轴套本体10的轴向中部的储油腔20，以及两组分别设置在所述储油腔20两侧的网状储油槽30。可以想到的是，所述具有网纹结构的钢制轴承还包括其他的一些结构，如注油孔等，其为现有技术，在此不再赘述。所述轴套本体10由不锈钢制成并具有一条中心轴11。所述轴承本体10为圆筒形，其直径可以根据实际的需要而设计。同样，所述轴承本体10的轴向长度也应当根据实际的需要而设计，在此不再限定。优选的是，所述轴承本体10为无缝轴套，即由无线钢管制成。所述储油腔20设置在所述轴套本体10的中部，其用于存储润滑油。在沿所述中心轴11的截面上，所述储油腔20的截面形状为长方形，该长方形的长度可以根据实际的需要，如轴承本体10的轴向长度来设定。多个所述注油孔可以等间隔地设置在所述储油腔20上。两组所述网状储油槽30具有相同的结构，并以垂直于所述中心轴11的截面为对称面。在此，仅以一组所述网状储油槽30为例来说明其结构。为了充分说明该网状储油槽30，在此将其展开来说明，且展开状态为垂直于所述中心轴的方向上的展开状态。在该轴承本体10的展开状态下，所述网状储油槽30包括多条与所述中心轴11相交的第一储油槽31和第二储油槽32。所述第一储油槽31的延伸方向与所述第二储油槽32的延伸方向相交，从而多条该第一、第二储油槽31、32形成网状结构。所述第一储油槽31与所述中心轴11之间的夹角包括一个第一锐角。所述第二储油槽32与所述中心轴11之间的夹角包括一个第二锐角。所述第一锐角与所述第二锐角可以相等也可以不相等。在本实施例中，所述第一、第二锐角相等。在沿所述第一、第二储油槽31、32的延伸方向的截面上所述第一、第二储油槽31、32具有相同的截面轮廓33。所述截面轮廓33呈轴对称结构并包括两段与所述轴套本体10的内表面连接的第一直线段331，以及两段分别与该第一直线段331连接的第二直线段332。两段所述第一、第二直线段331、332以一条对称轴对称。所述第一直线段331与所述对称轴之间的角度小于所述第二直线段332与所述对称轴之间的角度。具体地，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有网纹结构的钢制轴套，其特征在于：所述具有网纹结构的钢制轴套包括一个轴套本体，一个设置在所述轴套本体的轴向中部的储油腔，以及两组分别设置在所述储油腔两侧的网状储油槽，所述轴套本体由不锈钢制成并具有一条中心轴，两组所述网状储油槽以垂直于所述中心轴的截面为对称面，每一组所述网状储油槽具有相同的结构，在所述轴套本体的垂直于所述中心轴的方向上的展开状态下每一组所述网状储油槽包括多条与所述轴套本体的中心轴相交的第一储油槽和第二储油槽，所述第一储油槽的延伸方向与所述第二储油槽的延伸方向相交，在沿所述第一、第二储油槽的延伸方向的截面上所述第一、第二储油槽具有相同的截面轮廓，所述截面轮廓呈轴对称结构并包括两段与所述轴套本体的内表面连接的第一直线段，以及两段分别与该第一直线段连接的第二直线段，两段所述第一、第二直线段以一条对称轴对称，所述第一直线段与所述对称轴之间的角度小于所述第二直线段与所述对称轴之间的角度。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有网纹结构的钢制轴套，其特征在于：所述具有网纹结构的钢制轴套包括一个轴套本体，一个设置在所述轴套本体的轴向中部的储油腔，以及两组分别设置在所述储油腔两侧的网状储油槽，所述轴套本体由不锈钢制成并具有一条中心轴，两组所述网状储油槽以垂直于所述中心轴的截面为对称面，每一组所述网状储油槽具有相同的结构，在所述轴套本体的垂直于所述中心轴的方向上的展开状态下每一组所述网状储油槽包括多条与所述轴套本体的中心轴相交的第一储油槽和第二储油槽，所述第一储油槽的延伸方向与所述第二储油槽的延伸方向相交，在沿所述第一、第二储油槽的延伸方向的截面上所述第一、第二储油槽具有相同的截面轮廓，所述截面轮廓呈轴对称结构并包括两段与所述轴套本体的内表面连接的第一直线段，以及两段分别与该第一直线段连接的第二直线段，两段所述第一、第二直线段以一条对称轴对称，所述第一直线段与所述对称轴之间的角度小于所述第二直线段与所述对称轴之间的角度。


2.如权利要求1所述的具有网纹结构的钢制轴套，其特征在于：所述轴套本体为无缝轴套。


3.如权利要求1所述的具有网纹结构的钢制轴套，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹一峰，陈强，陆忠泉，孙志华，
申请(专利权)人：浙江长盛滑动轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33