一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套制造技术

一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套，其包括第一轴套段，第二轴套段，以及第三轴套段。所述第二轴套段包括本体，第一储油槽，以及第二储油槽。所述第一储油槽和所述第二储油槽的一端交汇并连通，另一端与所述环形储油槽连通且开口方向朝向所述第一轴套段。所述第一、第二储油槽在展开状态下呈八字形设置在所述本体内壁，且所述第一、第二储油槽之间的夹角为110度至150度。所述第一、第二储油槽的延伸方向与所述环形储油槽之间的夹角为30度至50度，从而当轴在该第二轴套段中往复平动时，润滑油可以依次导入到所述第一储油槽与所述第二储油槽中，润滑油可以沿该第一、第二储油槽流动，从而达到该轴与轴套的充分润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套
本技术涉及传动
，特别是一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套。
技术介绍
轴套是套设在轴外表面的一种常见的保护件，轴套和轴在运动过程中处于不断摩擦的状态，所以轴套和轴之间需要添加润滑剂，使其充分润滑，目前，轴套内一般都会开设油槽。现有技术中，油槽一般都是直油槽，环油槽等，其不易储存润滑剂，油槽结构分布不匀称，不能将润滑剂输送到轴套内壁的任意位置，而且添加润滑剂时需要将整个轴套拆下才能添加润滑剂。因此，目前的轴套油槽分布不合理，不能充分润滑，且添油过程繁琐。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套，以解决上述技术问题。一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套，其包括一个第一轴套段，一个设置在所述第一轴套段一端的第二轴套段，以及一个设置在所述第一轴套段另一端的第三轴套段。所述第一轴套段包括一个开设在所述第一轴套段内壁的环形储油槽。所述第二轴套段包括一个本体，一个开设在所述本体内壁的第一储油槽，以及一个开设所述本体内壁的第二储油槽。所述第一储油槽和所述第二储油槽的一端交汇并连通，另一端与所述环形储油槽连通。在所述钢制轴套的展开状态下所述第一储油槽和所述第二储油槽呈八字形设置在所述本体内壁上且开口方向朝向所述第一轴套段。所述第一储油槽与所述第二储油槽之间的夹角为110度至150度，所述第一储油槽和第二储油槽的延伸方向与所述第一轴套段的环形储油槽之间的夹角为30度至50度。所述第三轴套段具有与所述第二轴套段相同的结构且包括第三储油槽和第四储油槽，所述第三、第四储油槽与所述第一、第二储油槽以一个对称面对称设置，且该对称面垂直于所述本体的中心轴。进一步地，所述第一轴套段还包括两个设置在所述环形储油槽上的注油孔。进一步地，两个所述注油孔的直径为5毫米至8毫米。进一步地，两个所述注油孔以穿过所述第一轴套的中心轴的一个面对称设置，且两个所述注油孔的中心轴在一条直线上。进一步地，所述本体呈中空筒体结构且与所述第二轴套段一体成型，其一端与所述第一轴套段连接。进一步地，所述第一、第二储油槽和所述第三、第四储油槽的横截面为半圆形。进一步地，所述第一轴套段与所述第二、第三轴套段一体成型。进一步地，所述第一储油槽和所述第二储油槽的交汇端呈圆弧过渡。与现有技术相比，本技术提供的一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套通过设计所述第二轴套段内第一储油槽与第二储油槽的结构。具体地，在所述钢制轴套的展开状态下所述第一储油槽和所述第二储油槽呈八字形分布并设置在所述本体内壁且开口方向朝向所述第一轴套，所述第一、第二储油槽的闭合端设置在轴的上方，开口端设置在轴的下方。当轴朝第二轴承段平动时，轴将带动位于所述环形储油槽中的润滑油沿所述第一、第二储油槽的开口端向闭合端流动，从而将润滑油从轴的下方挤向轴的上方，进而达到充分润滑轴与第二轴承段的目的。与此同时轴还将带动润滑油沿所述第三、第四储油槽的闭合端向开口端流动，在流动的过程中，也将润滑所述轴与第三轴承段。当轴朝第三轴承段运动时，润滑油的流动方向恰好相反，从而使得轴在该钢制轴承中往复运动时，可以达到充分润滑的效果。附图说明图1为本技术提供的一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套的展开示意图。图2为图1的一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套的结构示意图。图3为图1的一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套的剖面结构示意图具体实施方式以下对本技术的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本技术实施例的说明并不用于限定本技术的保护范围。如图1至图3所示，其为本技术提供的一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套的结构示意图。所述具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套包括一个第一轴套段10，一个设置在所述第一轴套段10一端的第二轴套段20，以及一个设置在所述第一轴套段10另一端的第三轴套段30。所述具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套由钢材制成的，如45号钢等。另外，所述具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套的厚度以及直径应根据所应用的场合来设计，因此在本实施例中，不对其进行特别限定。可以想到的是，所述具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套还包括其他的一些功能结构，如内外倒角等等，其为本领域技术人员所习知的技术，在此不再赘述。所述第一轴套段10包括一个开设在所述第一轴套段10内壁的环形储油槽11，以及至少两个开设在所述环形储油槽11上的注油孔12。所述环形储油槽11设置在所述第一轴套10的内壁，用于储存由两个所述注油孔11注入的润滑油并在使用过程中接收过剩的润滑油，以达到充分润滑和节约润滑油的目的。所述注油孔11的数量可以更多个，如四个。在本实施例中，仅设置有两个所述注油孔12为例。两个所述注油孔12的直径可以为5毫米至8毫米之间。两个所述注油孔12以穿过所述第一轴套10的中心轴的一个面对称设置，且两个所述注油孔12的中心轴在一条直线上，从而使所注入润滑油时能更快地填充满所述环形储油槽11。所述第二轴套段20包括一个本体21，一个开设在所述本体21内壁的第一储油槽22，以及一个开设所述本体21内壁的第二储油槽23。所述第二轴套段20与所述第一轴套段10一体成型。所述本体21呈中空筒体结构，其一端与所述第一轴套段10连接，具体地，所述本体21与所述第二轴套20一体成型。所述第一储油槽22和所述第二储油槽23的一端交汇并连通，另一端与所述环形储油槽11连通，从而实现了所述环形储油槽11，第一储油槽22，以及第二储油槽23之间的相连通，以利于润滑油在第一、第二储油槽22、23中流动。在所述钢制轴套的展开状态下所述第一储油槽22和所述第二储油槽23呈八字形分布并设置在所述本体21内壁且开口方向朝向所述第一轴套10，以实现环形储油槽11中的油可以由该第一、第二储油槽22、23的开口端向该第一、第二储油槽22、23的闭合端流动，或反向流动。在该第二轴套段20的展开图中，所述第一储油槽22与所述第二储油槽23之间的夹角α为钝角并呈圆弧过渡，该钝角小于140度且大于110度，以实现润滑油在第二轴套段20的内侧壁上分布均匀。在该第二轴套段20的展开图中，所述第一储油槽22和第二储油槽23的延伸方向与所述第一轴套段10的环形储油槽11之间的夹角β为锐角，该锐角小于50度且大于30度，从而当轴在该第二轴套段20中往复平动时，所述环形储油槽11中存储的润滑油可以依次导入到所述第一储油槽22与所述第二储油槽23中，以使轴在该第二轴套段20中往复运动时，润滑油可以在轴的带动下沿该第一、第二储油槽22、23流动，从而达到该轴与轴套的充分润滑。所述第一储油槽22和第二储油槽23的横截面均为半圆形，避免第一储油槽22和第二储油槽23的底部存在应力集中现象。所述第三轴套段30与第二轴套段20的结构、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套，其特征在于：所述具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套包括一个第一轴套段，一个设置在所述第一轴套段一端的第二轴套段，以及一个设置在所述第一轴套段另一端的第三轴套段，所述第一轴套段包括一个开设在所述第一轴套段内壁的环形储油槽，所述第二轴套段包括一个本体，一个开设在所述本体内壁的第一储油槽，以及一个开设所述本体内壁的第二储油槽，所述第一储油槽和所述第二储油槽的一端交汇并连通，另一端与所述环形储油槽连通，在所述钢制轴套的展开状态下所述第一储油槽和所述第二储油槽呈八字形设置在所述本体内壁上且开口方向朝向所述第一轴套段，所述第一储油槽与所述第二储油槽之间的夹角为110度至150度，所述第一储油槽和第二储油槽的延伸方向与所述第一轴套段的环形储油槽之间的夹角为30度至50度，所述第三轴套段具有与所述第二轴套段相同的结构且包括第三储油槽和第四储油槽，所述第三、第四储油槽与所述第一、第二储油槽以一个对称面对称设置，且该对称面垂直于所述本体的中心轴。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套，其特征在于：所述具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套包括一个第一轴套段，一个设置在所述第一轴套段一端的第二轴套段，以及一个设置在所述第一轴套段另一端的第三轴套段，所述第一轴套段包括一个开设在所述第一轴套段内壁的环形储油槽，所述第二轴套段包括一个本体，一个开设在所述本体内壁的第一储油槽，以及一个开设所述本体内壁的第二储油槽，所述第一储油槽和所述第二储油槽的一端交汇并连通，另一端与所述环形储油槽连通，在所述钢制轴套的展开状态下所述第一储油槽和所述第二储油槽呈八字形设置在所述本体内壁上且开口方向朝向所述第一轴套段，所述第一储油槽与所述第二储油槽之间的夹角为110度至150度，所述第一储油槽和第二储油槽的延伸方向与所述第一轴套段的环形储油槽之间的夹角为30度至50度，所述第三轴套段具有与所述第二轴套段相同的结构且包括第三储油槽和第四储油槽，所述第三、第四储油槽与所述第一、第二储油槽以一个对称面对称设置，且该对称面垂直于所述本体的中心轴。


2.如权利要求1所述的具有适用于往复平动的油槽排布结构的钢制轴套，其特征在于：所述第一轴套段还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹一峰，陈强，陆忠泉，孙志华，
申请(专利权)人：浙江长盛滑动轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33