汽车尾气的净化回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车尾气的净化回收装置，包括净化箱，所述净化箱内腔的上下两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有HEPA过滤网，所述第一滑槽的内腔且位于HEPA过滤网的右侧滑动连接有活性炭过滤网，所述净化箱的顶部开设有第一预留槽，所述净化箱顶部的右端固定安装有箱体，所述箱体的顶部固定安装有电机。本实用新型专利技术通过电机的输出端带动螺杆转动，螺杆转动的同时带动螺套向下移动，螺套向下移动的同时带动横板向下移动，横板带动除尘箱向下移动，通过风机的输入端将灰尘吸入，然后通过风机的输出端将灰尘输送至除尘滤网的表面，解决了现有的净化回收装置不具备除尘的功能，不便于人们使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车尾气的净化回收装置
本技术涉及汽车尾气
，具体为汽车尾气的净化回收装置。
技术介绍
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅和硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致酸雨的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，在汽车尾气中需要用到净化回收装置，但现有的净化回收装置不具备除尘的功能，往往尾气长时间经过各种滤网后，容易造成滤网堵塞，影响净化效果，因此不便于人们使用。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了汽车尾气的净化回收装置，具备除尘的优点，解决了现有的净化回收装置不具备除尘的功能，不便于人们使用的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车尾气的净化回收装置，包括净化箱，所述净化箱内腔的上下两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有HEPA过滤网，所述第一滑槽的内腔且位于HEPA过滤网的右侧滑动连接有活性炭过滤网，所述净化箱的顶部开设有第一预留槽，所述净化箱顶部的右端固定安装有箱体，所述箱体的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，且螺杆的底部通过轴承活动安装于净化箱内腔底部的右端，所述箱体的底部开设有第二预留槽，所述螺杆的外表面套设有螺套，所述螺套的左侧固定安装有横板，所述横板的顶部固定安装有除尘箱，所述除尘箱内腔底部的左端固定安装有风机，且风机的输入端贯穿除尘箱的左侧，所述除尘箱内腔的上下两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有除尘滤网。优选的，所述净化箱的左侧开设有进气口，所述净化箱的右侧开设有出气口。优选的，所述净化箱顶部的左端固定安装有电池盒，所述电池盒内腔的底部固定安装有蓄电池，所述电池盒的左侧开设有充电孔。优选的，所述箱体正表面的左端通过合页活动安装有第一箱门，所述除尘箱正表面的左端通过合页活动安装有第二箱门。优选的，所述箱体和净化箱内腔的前侧均开设有第三滑槽，所述螺套的正表面固定安装有滑杆，且滑杆的正表面滑动连接于第三滑槽的内腔中。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了汽车尾气的净化回收装置，具备以下有益效果：1、本技术通过电机的输出端带动螺杆转动，螺杆转动的同时带动螺套向下移动，螺套向下移动的同时带动横板向下移动，横板带动除尘箱向下移动，通过风机的输入端将灰尘吸入，然后通过风机的输出端将灰尘输送至除尘滤网的表面，解决了现有的净化回收装置不具备除尘的功能，不便于人们使用的问题。2、本技术通过设置HEPA过滤网，可以吸附尾气中细小的颗粒物，通过设置活性炭过滤网，可以去除尾气中挥发性有机化合物甲醛、甲苯、硫化氢和空气污染物，通过设置滑杆和第三滑槽，可以提高螺套向下移动时的稳定性，通过设置蓄电池，可以对本装置进行供电，通过设置第二箱门和第一箱门，可以方便人们取出除尘滤网进行清洗或更换。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖视结构示意图；图3为本技术除尘箱剖视结构示意图；图4为本技术净化箱右侧剖视结构示意图。图中：1、净化箱；2、电池盒；3、电机；4、箱体；5、第一箱门；6、进气口；7、第一滑槽；8、HEPA过滤网；9、活性炭过滤网；10、螺杆；11、出气口；12、第一预留槽；13、第二预留槽；14、螺套；15、滑杆；16、第二箱门；17、除尘箱；18、横板；19、蓄电池；20、充电孔；21、风机；22、除尘滤网；23、第二滑槽；24、第三滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的净化箱1、电池盒2、电机3、箱体4、第一箱门5、进气口6、第一滑槽7、HEPA过滤网8、活性炭过滤网9、螺杆10、出气口11、第一预留槽12、第二预留槽13、螺套14、滑杆15、第二箱门16、除尘箱17、横板18、蓄电池19、充电孔20、风机21、除尘滤网22、第二滑槽23和第三滑槽24部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-4，汽车尾气的净化回收装置，包括净化箱1，净化箱1的左侧开设有进气口6，净化箱1的右侧开设有出气口11，净化箱1顶部的左端固定安装有电池盒2，电池盒2内腔的底部固定安装有蓄电池19，通过设置蓄电池19，可以对本装置进行供电，电池盒2的左侧开设有充电孔20，净化箱1内腔的上下两侧均开设有第一滑槽7，第一滑槽7的内腔滑动连接有HEPA过滤网8，通过设置HEPA过滤网8，可以吸附尾气中细小的颗粒物，第一滑槽7的内腔且位于HEPA过滤网8的右侧滑动连接有活性炭过滤网9，通过设置活性炭过滤网9，可以去除尾气中挥发性有机化合物甲醛、甲苯、硫化氢和空气污染物，净化箱1的顶部开设有第一预留槽12，净化箱1顶部的右端固定安装有箱体4，箱体4的顶部固定安装有电机3，电机3的输出端固定连接有螺杆10，且螺杆10的底部通过轴承活动安装于净化箱1内腔底部的右端，箱体4的底部开设有第二预留槽13，螺杆10的外表面套设有螺套14，箱体4和净化箱1内腔的前侧均开设有第三滑槽24，螺套14的正表面固定安装有滑杆15，且滑杆15的正表面滑动连接于第三滑槽24的内腔中，通过设置滑杆15和第三滑槽24，可以提高螺套14向下移动时的稳定性，螺套14的左侧固定安装有横板18，横板18的顶部固定安装有除尘箱17，箱体4正表面的左端通过合页活动安装有第一箱门5，除尘箱17正表面的左端通过合页活动安装有第二箱门16，除尘箱17内腔底部的左端固定安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车尾气的净化回收装置，包括净化箱（1），其特征在于：所述净化箱（1）内腔的上下两侧均开设有第一滑槽（7），所述第一滑槽（7）的内腔滑动连接有HEPA过滤网（8），所述第一滑槽（7）的内腔且位于HEPA过滤网（8）的右侧滑动连接有活性炭过滤网（9），所述净化箱（1）的顶部开设有第一预留槽（12），所述净化箱（1）顶部的右端固定安装有箱体（4），所述箱体（4）的顶部固定安装有电机（3），所述电机（3）的输出端固定连接有螺杆（10），且螺杆（10）的底部通过轴承活动安装于净化箱（1）内腔底部的右端，所述箱体（4）的底部开设有第二预留槽（13），所述螺杆（10）的外表面套设有螺套（14），所述螺套（14）的左侧固定安装有横板（18），所述横板（18）的顶部固定安装有除尘箱（17），所述除尘箱（17）内腔底部的左端固定安装有风机（21），且风机（21）的输入端贯穿除尘箱（17）的左侧，所述除尘箱（17）内腔的上下两侧均开设有第二滑槽（23），所述第二滑槽（23）的内腔滑动连接有除尘滤网（22）。/n

【技术特征摘要】
1.汽车尾气的净化回收装置，包括净化箱（1），其特征在于：所述净化箱（1）内腔的上下两侧均开设有第一滑槽（7），所述第一滑槽（7）的内腔滑动连接有HEPA过滤网（8），所述第一滑槽（7）的内腔且位于HEPA过滤网（8）的右侧滑动连接有活性炭过滤网（9），所述净化箱（1）的顶部开设有第一预留槽（12），所述净化箱（1）顶部的右端固定安装有箱体（4），所述箱体（4）的顶部固定安装有电机（3），所述电机（3）的输出端固定连接有螺杆（10），且螺杆（10）的底部通过轴承活动安装于净化箱（1）内腔底部的右端，所述箱体（4）的底部开设有第二预留槽（13），所述螺杆（10）的外表面套设有螺套（14），所述螺套（14）的左侧固定安装有横板（18），所述横板（18）的顶部固定安装有除尘箱（17），所述除尘箱（17）内腔底部的左端固定安装有风机（21），且风机（21）的输入端贯穿除尘箱（17）的左侧，所述除尘箱（17）内腔的上下两侧均开设有第二滑槽（23），所述第二滑槽（23）的内腔滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵忠芳，
申请(专利权)人：山西超岳汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14