一种发动机试车台液氧供应系统技术方案

一种发动机试车台液氧供应系统，包括液氧供给路和氮气加压路；沿液氧加注口至补氧掺混器方向，液氧供给路包括依次通过管路连通的液氧供给路启动球阀，液氧储罐，液氧供给路第一气动球阀，液氧供给路流量计，液氧供给路流量孔板和液氧供给路第二气动球阀；沿氮气源至液氧储罐的氮气注入口方向，氮气加压路包括通过管路依次连通的氮气加压路过滤器，氮气加压路手动截止阀，氮气加压路减压阀，氮气加压路电磁阀和氮气加压路单向阀。本发明专利技术的发动机试车台液氧供应系统，能够精确控制氧气阀门的开启和关闭，并采用氮气加压的方式共赢，避免氧气管道爆炸，兼顾了安全性和适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机试车台液氧供应系统
本专利技术涉及试车台试验
，具体涉及一种发动机试车台液氧供应系统。
技术介绍
试车台发动机液氧供应系统是发动机地面试验的重要组成部分，氧气系统的设计是发动机试车台建设的关键系统之一，主要是为试验部件和点火器提供准确流量的氧化剂，并且精确控制氧气阀门的开启和关闭。此外，高压纯氧气的氧化性极强，若遇到油脂或管道中高速运动的铁屑将会使氧气管道爆炸，氧气系统的设计需要兼顾安全性和适用性。
技术实现思路
本专利技术的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种发动机试车台液氧供应系统。本专利技术的技术解决方案是：一种发动机试车台液氧供应系统，包括液氧供给路和氮气加压路；沿液氧加注口至补氧掺混器方向，液氧供给路包括依次通过管路连通的液氧供给路启动球阀，液氧储罐，液氧供给路第一气动球阀，液氧供给路流量计，液氧供给路流量孔板和液氧供给路第二气动球阀；沿氮气源至液氧储罐的氮气注入口方向，氮气加压路包括通过管路依次连通的氮气加压路过滤器，氮气加压路手动截止阀，氮气加压路减压阀，氮气加压路电磁阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机试车台液氧供应系统，其特征在于，包括液氧供给路和氮气加压路；/n沿液氧加注口至补氧掺混器方向，液氧供给路包括依次通过管路连通的液氧供给路启动球阀，液氧储罐，液氧供给路第一气动球阀，液氧供给路流量计，液氧供给路流量孔板和液氧供给路第二气动球阀；/n沿氮气源至液氧储罐的氮气注入口方向，氮气加压路包括通过管路依次连通的氮气加压路过滤器，氮气加压路手动截止阀，氮气加压路减压阀，氮气加压路电磁阀和氮气加压路单向阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机试车台液氧供应系统，其特征在于，包括液氧供给路和氮气加压路；
沿液氧加注口至补氧掺混器方向，液氧供给路包括依次通过管路连通的液氧供给路启动球阀，液氧储罐，液氧供给路第一气动球阀，液氧供给路流量计，液氧供给路流量孔板和液氧供给路第二气动球阀；
沿氮气源至液氧储罐的氮气注入口方向，氮气加压路包括通过管路依次连通的氮气加压路过滤器，氮气加压路手动截止阀，氮气加压路减压阀，氮气加压路电磁阀和氮气加压路单向阀。


2.根据权利要求1的系统，其特征在于，液氧供给路包括液氧供给路过滤器，液氧供给路过滤器两端通过管道与液氧加注口和液氧供给路启动球阀连通。


3.根据权利要求2的系统，其特征在于，液氧供给路包括液氧供给路金属软管，液氧供给路金属软管两端分别与液氧供给路第二气动球阀和补氧掺混器连通。


4.根据权利要求1的系统，其特征在于，液氧供给路包括液氧储罐压力测点，液氧供给路第一压力测点，主进油路温度测点和液氧供给路第二压力测点，液氧储罐压力测点位于液氧储罐上部，主进油路温度测点和液氧供给路第二压力测点均设置在连通液氧供给路流量计和液氧供给路流量孔板的管路上，液氧供给路第二压力测点设置在连通液氧供给路流量孔板和液氧供给路第二气动球阀的管路上。


5.根据权利要求1的系统，其特征在于，氮气加压路包括氮气加压路压力表，氮气加压路压力表设置在连通氮气加压路减压阀和氮气加压路电磁阀的管路上。


6.根据权利要求3的系统，其特征在于，包括氮气吹除路，氮气吹除路包括氮气吹除路主路和并联的加注管吹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文彬，周培好，许海涛，
申请(专利权)人：北京航天三发高科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11