一种建筑施工升降机非标准附着连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工升降机非标准附着连接结构，包括：钢筋混凝土墙和连接结构，连接结构包括预埋垫板、两组预埋件和四组螺管、支座和附着杆，预埋件预制于钢筋混凝土墙内，且预埋件包括两个预埋螺母和弧形钢板，两个弧形钢板对称分布且的两端分别与预埋螺母焊接连接形成鱼状结构，钢筋混凝土墙的表面设置有与预埋螺母的通孔相连通的安装孔。本实用新型专利技术通过在墙体内设置预埋件，预埋件与墙内钢筋焊接固定，提高了结构的整体稳定性和强度，通过螺管来将预埋件与支座、附着杆连接，安装和拆卸操作方便；支座通过螺管和四个预埋螺栓来进行固定，能够提高结构整体的抗拉伸能力和抗震性能，避免支座及附着杆发生多角度位移。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工升降机非标准附着连接结构
本技术涉及附着连接结构
，更具体为一种建筑施工升降机非标准附着连接结构。
技术介绍
施工电梯是一种通过传动装置使吊笼做垂直或倾斜运动的输送施工人员、设备或物料的建筑机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。与其他提升机构相比，施工升降机无需另设机房或井道，结构稳定、安全可靠，并且在减轻施工人员劳动强度、加快工作效率等方面还具有显著优点。随着建筑物高度增加，施工电梯也要随之升高，当其高度超过规定的独立高度时，每隔一定距离就要通过附着装置与建筑结构相连接，以保证机身的刚度和稳定性。施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在1-3吨，运行速度为1-63M/min。常见的施工电梯附着架与建筑物连接方法主要有三种，一种是施工电梯附着架由穿墙螺栓直接固定在框架结构建筑的楼板上；第二种是将施工电梯附着杆的附墙支座直接用穿墙螺栓与墙壁连接；第三种是直接在墙壁上预埋垫板，将附墙支座直接焊接在预埋垫板上。目前，现有的附着连接结构，在结构与墙体、附着杆与附着杆之间的连接结构稳定性差，支撑时的抗震性能差，支座受力不均会产生不同方向的偏移，且在施工完成后不便于对连接结构进行拆除的问题。为此，需要设计一个新的方案给予改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑施工升降机非标准附着连接结构，解决了
技术介绍
中所提出的问题，满足实际使用需求。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑施工升降机非标准附着连接结构，包括：钢筋混凝土墙和连接结构，所述连接结构包括预埋垫板、两组预埋件和四组螺管、支座和附着杆，所述预埋件预制于钢筋混凝土墙内，且预埋件包括两个预埋螺母和弧形钢板，两个所述弧形钢板对称分布且的两端分别与预埋螺母焊接连接形成鱼状结构，所述钢筋混凝土墙的表面设置有与预埋螺母的通孔相连通的安装孔；所述预埋垫板置于钢筋混凝土墙的表面且预埋垫板的表面焊接有若干个预埋螺栓，所述预埋螺栓每四个为一组且呈2X2矩阵分布，所述预埋螺栓与预埋垫板表面呈垂直连接且预埋螺栓的末端埋于钢筋混凝土墙内，所述支座的表面靠近拐角处开设有四个侧孔、中部开设有中孔，所述螺管的末端穿过中孔且延伸至安装孔内并与预埋螺母螺纹连接，螺管的另一端设置有限位环，所述限位环与螺管的连接面贴合于支座表面，所述附着杆的表面左端及螺管的内壁上均设置有螺纹结构，所述附着杆设有螺纹的一端穿过限位环且与螺管通过螺纹连接，附着杆的端部延伸至安装孔内，所述附着杆与支座之间连接有加强件，所述附着杆与附着杆之间连接有加强杆。作为本技术的一种优选实施方式，所述加强件包括套管、连接板和固定板，所述连接板共设置有四个且焊接在套管一端，四个连接板呈倾斜状设置且以套管中心为轴心呈环形分布，所述固定板与连接板的另一端焊接连接，且固定板与支座表面呈同一平面，固定板的表面开设通孔且通过通孔与预埋螺栓连接并采用螺母紧固。作为本技术的一种优选实施方式，所述套管套接在附着杆上且与附着杆活动连接，所述附着杆上固定有限位块。作为本技术的一种优选实施方式，所述固定板呈四分之一圆形结构，所述支座的表面且位于侧孔处均开设有与定位板贴合连接的凹槽。作为本技术的一种优选实施方式，所述弧形钢板的一端开设有槽口，所述槽口端部延伸至弧形钢板的中部，所述钢筋混凝土墙内的预埋钢筋镶嵌于槽口内且与弧形钢板焊接连接，槽口的数量与预埋钢筋数量相同。作为本技术的一种优选实施方式，所述加强杆共设置有两个且呈X形分布，所述加强杆采用管卡与附着杆固定连接，每个所述附着杆与加强杆只有一个连接点，且位于上方一侧的附着杆与下方另一侧的附着杆连接。作为本技术的一种优选实施方式，两个所述加强杆的相交部位对应开设有连接孔，且两个加强杆采用螺栓穿过连接孔并采用螺母固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：(1)通过在墙体内设置预埋件，预埋件与墙内钢筋焊接固定，提高了结构的整体稳定性和强度，同时还能增加墙体的强度，通过螺管来将预埋件与支座、附着杆连接，安装和拆卸操作方便。(2)支座通过螺管和四个预埋螺栓来进行固定，附着杆通过加强件来向四个方向拉伸，四个附着杆之间通过两根加强杆进行加强连接，能够提高结构整体的抗拉伸能力和抗震性能，避免支座及附着杆发生多角度位移。附图说明图1为本技术所述建筑施工升降机非标准附着连接结构的结构图；图2为图1中A的放大图；图3为本技术所述预埋件的结构图；图4为本技术所述支座的结构图。图中:钢筋混凝土墙1；预埋垫板2；管卡3；附着杆4；加强杆5；预埋件6；安装孔7；预埋螺栓8；螺管9；螺纹结构10；加强件11；固定板12；支座13；螺母14；连接板15；套管16；限位块17；限位环18；弧形钢板19；槽口20；预埋钢筋21；凹槽23；中空24；侧孔25。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种建筑施工升降机非标准附着连接结构，包括：钢筋混凝土墙1和连接结构，连接结构包括预埋垫板2、两组预埋件6和四组螺管9、支座13和附着杆4，预埋件6预制于钢筋混凝土墙1内，且预埋件6包括两个预埋螺母14和弧形钢板19，两个弧形钢板19对称分布且的两端分别与预埋螺母14焊接连接形成鱼状结构，钢筋混凝土墙1的表面设置有与预埋螺母14的通孔相连通的安装孔7，通过预埋件6与钢筋混凝土墙1中的预埋钢筋21连接，具有较好的连接强度，且在与预埋钢筋21焊接有还能提高钢筋之间的连接强度；预埋垫板2置于钢筋混凝土墙1的表面且预埋垫板2的表面焊接有若干个预埋螺栓8，预埋垫板2对墙面起到了保护的效果，同时还能增加支座13安装的稳定性，预埋螺栓8每四个为一组且呈2X2矩阵分布，通过预埋螺栓8来对支座13进行固定，可从多角度起到抗偏移的效果，预埋螺栓8与预埋垫板2表面呈垂直连接且预埋螺栓8的末端埋于钢筋混凝土墙1内，支座13的表面靠近拐角处开设有四个侧孔25、中部开设有中孔24，预埋垫板2表面开设有与中孔24对应的孔，螺管9的末端穿过中孔24且延伸至安装孔7内并与预埋螺母14螺纹连接，螺管9的另一端设置有限位环18，限位环18与螺管9的连接面贴合于支座13表面，螺管9的安装操作简单，且便于后期拆卸，在将螺管9安装后，通过限位环18还能够对支座13起到固定和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工升降机非标准附着连接结构，包括：钢筋混凝土墙（1）和连接结构，其特征在于：所述连接结构包括预埋垫板（2）、两组预埋件（6）和四组螺管（9）、支座（13）和附着杆（4），所述预埋件（6）预制于钢筋混凝土墙（1）内，且预埋件（6）包括两个预埋螺母（14）和弧形钢板（19），两个所述弧形钢板（19）对称分布且的两端分别与预埋螺母（14）焊接连接形成鱼状结构，所述钢筋混凝土墙（1）的表面设置有与预埋螺母（14）的通孔相连通的安装孔（7）；/n所述预埋垫板（2）置于钢筋混凝土墙（1）的表面且预埋垫板（2）的表面焊接有若干个预埋螺栓（8），所述预埋螺栓（8）每四个为一组且呈2X2矩阵分布，所述预埋螺栓（8）与预埋垫板（2）表面呈垂直连接且预埋螺栓（8）的末端埋于钢筋混凝土墙（1）内，所述支座（13）的表面靠近拐角处开设有四个侧孔（25）、中部开设有中孔（24），所述螺管（9）的末端穿过中孔（24）且延伸至安装孔（7）内并与预埋螺母（14）螺纹连接，螺管（9）的另一端设置有限位环（18），所述限位环（18）与螺管（9）的连接面贴合于支座（13）表面，所述附着杆（4）的表面左端及螺管（9）的内壁上均设置有螺纹结构（10），所述附着杆（4）设有螺纹的一端穿过限位环（18）且与螺管（9）通过螺纹连接，附着杆（4）的端部延伸至安装孔（7）内，所述附着杆（4）与支座（13）之间连接有加强件（11），所述附着杆（4）与附着杆（4）之间连接有加强杆（5）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工升降机非标准附着连接结构，包括：钢筋混凝土墙（1）和连接结构，其特征在于：所述连接结构包括预埋垫板（2）、两组预埋件（6）和四组螺管（9）、支座（13）和附着杆（4），所述预埋件（6）预制于钢筋混凝土墙（1）内，且预埋件（6）包括两个预埋螺母（14）和弧形钢板（19），两个所述弧形钢板（19）对称分布且的两端分别与预埋螺母（14）焊接连接形成鱼状结构，所述钢筋混凝土墙（1）的表面设置有与预埋螺母（14）的通孔相连通的安装孔（7）；
所述预埋垫板（2）置于钢筋混凝土墙（1）的表面且预埋垫板（2）的表面焊接有若干个预埋螺栓（8），所述预埋螺栓（8）每四个为一组且呈2X2矩阵分布，所述预埋螺栓（8）与预埋垫板（2）表面呈垂直连接且预埋螺栓（8）的末端埋于钢筋混凝土墙（1）内，所述支座（13）的表面靠近拐角处开设有四个侧孔（25）、中部开设有中孔（24），所述螺管（9）的末端穿过中孔（24）且延伸至安装孔（7）内并与预埋螺母（14）螺纹连接，螺管（9）的另一端设置有限位环（18），所述限位环（18）与螺管（9）的连接面贴合于支座（13）表面，所述附着杆（4）的表面左端及螺管（9）的内壁上均设置有螺纹结构（10），所述附着杆（4）设有螺纹的一端穿过限位环（18）且与螺管（9）通过螺纹连接，附着杆（4）的端部延伸至安装孔（7）内，所述附着杆（4）与支座（13）之间连接有加强件（11），所述附着杆（4）与附着杆（4）之间连接有加强杆（5）。


2.根据权利要求1所述的一种建筑施工升降机非标准附着连接结构，其特征在于：所述加强件（11）包括套管（16）、连接板（15）和固定板（12），所述连接板（15）共设置有四个且焊接在套管（16）一端，四...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宁，彭楠，李伟，丁帮俊，邱杰，
申请(专利权)人：江苏庞源机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32