自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座制造技术

本实用新型专利技术一种自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座，包括底座部件、转轴以及托架部件，底座部件通过转轴与托架部件连接；底座部件包括长方形钢板以及与长方形钢板垂直的底座连接板，底座连接板是两个，在长方形钢板上以中心线对称分布；托架部件包括长方形钢板以及与长方形钢板垂直的托架连接板，托架连接板是两个，在长方形钢板上以中心线对称分布；底座连接板和托架连接板以垂直嵌套的形式通过转轴连接。本实用新型专利技术加工制作简单，要求低，利于现场加工制作，造价低廉；底座构件顶部、托架构件底部均为弧形，组装形成整体后，托架能在一定角度内沿便桥纵向自由转动，适应不同的桥梁纵坡，其定位是将底座与桥墩或桥台焊接实现。

【技术实现步骤摘要】
自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座
本技术属于桥梁施工领域，具体涉及一种自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座。
技术介绍
钢便桥以其跨越能力大、安装拆除方便、造价低等优势广泛应用于山区道路建设临时工程中，特别是在山区高速公路、高速铁路建设中，因受地形、地貌限制，在施工过程中需要搭设大量的临时钢便桥来作为施工过程中的运输道路，钢便桥一般搭设呈水平状态，便道需要克服的高差一般是通过调整便桥两端的便道纵坡来实现，但在一些地形、地质极端恶劣地区，便道开挖可能会诱发滑坡等地质灾害，调整便桥两端的便道纵坡来无法满足现场需求，便桥搭设需有一定的纵坡，以此来消化部分高差，从而减少便道的开挖量，保证场区边坡的稳定。钢便桥搭设呈带纵坡态是通过调整桥墩、桥台的标高来实现，其关键技术就是钢便桥主纵梁与墩柱之间支撑鞍座结构设计，鞍座结构设计合理，能适应不同纵坡需求，则提高了鞍座的周转利用率、降低了建设成本。因此开发一种自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座具有非常重要的价值。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中的问题，本技术提出了一种保证安全、轻便的自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座。本技术的技术解决方案是：一种自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座，其特殊之处在于：包括底座部件、转轴以及托架部件，所述底座部件通过转轴与托架部件连接；所述底座部件包括长方形钢板以及与长方形钢板垂直的底座连接板，所述底座连接板是两个，在长方形钢板上以中心线对称分布；所述托架部件包括长方形钢板以及与长方形钢板垂直的托架连接板，所述托架连接板是两个，在长方形钢板上以中心线对称分布；底座连接板和托架连接板以垂直嵌套的形式通过转轴连接。上述底座连接板的上部是圆弧形，底座连接板中部设置销孔。上述托架连接板与托架的长方形钢板呈“十”字形设置，托架连接板的下部是圆弧形，托架连接板的下部设置有与底座连接板相适配的销孔。上述底座连接板与长方形钢板之间通过焊接形式连接。上述托架连接板与长方形钢板之间通过焊接形式连接。上述底座部件的厚度是3cm-5cm；所述托架部件的厚度是3cm-5cm。上述转轴是直径为3.5cm的实心钢棒。本技术与现有技术相比，具有明显的有益效果：本技术的自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座，底座、托架由钢板直接切割而成，转轴由钢棒切割而成，加工制作简单，要求低，利于现场加工制作，造价低廉；底座、托架通过转轴连接，底座与转轴及托架与转轴之间的连接部位为销孔，底座构件顶部、托架构件底部均为弧形，组装形成整体后，托架能在一定角度内沿便桥纵向自由转动，适应不同的桥梁纵坡，其定位是将底座与桥墩或桥台焊接实现。杆件断面尺寸选择合理，通过焊接、销接，整体稳定性好和承载能力强。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是本技术的具体实施例示意图。具体实施方式参见图1，图2，本技术是一种自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座，包括底座部件1、转轴2以及托架部件3，底座部件1通过转轴2与托架部件3连接；底座部件1包括长方形钢板以及与长方形钢板垂直的底座连接板，底座连接板是两个，在长方形钢板上以中心线对称分布；托架部件3包括长方形钢板以及与长方形钢板垂直的托架连接板，托架连接板也是两个，在长方形钢板上以中心线对称分布；底座连接板和托架连接板以垂直嵌套的形式通过转轴2连接。底座连接板的上部是圆弧形，中部设置销孔，托架连接板与托架的长方形钢板呈“十”字形设置，托架连接板的下部是圆弧形，托架连接板的下部设置有与底座连接板相适配的销孔。底座连接板与长方形钢板之间、托架连接板与长方形钢板之间都是通过焊接的形式连接。底座部件1由厚度为3cm-5cm的钢板焊接而成，转轴2是1根直径为3.5cm的实心钢棒，托架部件3由厚度为3cm-5cm的钢板焊接而成。以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的一种自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座具体实施方式、结构、特征及其功效详细说明，参见图3。本技术的底座部件1、转轴2、托架部件3之间通过销接，形成稳固的鞍座。使用时将鞍座安装在桥台或桥墩顶部固定，然后再鞍座上安装便桥纵梁，鞍座的底座在桥台或桥墩上呈水平态，托架与便桥纵梁安装就位绕转轴自由旋转，直至与设计的纵坡相吻合(如图3所示)。便桥使用完成后，拆除至下一工地进行周转使用，鞍座不需要更改均能与设计的便桥纵坡自动匹配，与之相适应，实现快速安装、转移，重复周转利用。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，任何未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座，其特征在于：包括底座部件、转轴以及托架部件，所述底座部件通过转轴与托架部件连接；所述底座部件包括长方形钢板以及与长方形钢板垂直的底座连接板，所述底座连接板是两个，在长方形钢板上以中心线对称分布；所述托架部件包括长方形钢板以及与长方形钢板垂直的托架连接板，所述托架连接板是两个，在长方形钢板上以中心线对称分布；底座连接板和托架连接板以垂直嵌套的形式通过转轴连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座，其特征在于：包括底座部件、转轴以及托架部件，所述底座部件通过转轴与托架部件连接；所述底座部件包括长方形钢板以及与长方形钢板垂直的底座连接板，所述底座连接板是两个，在长方形钢板上以中心线对称分布；所述托架部件包括长方形钢板以及与长方形钢板垂直的托架连接板，所述托架连接板是两个，在长方形钢板上以中心线对称分布；底座连接板和托架连接板以垂直嵌套的形式通过转轴连接。


2.根据权利要求1所述的自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座，其特征在于：所述底座连接板的上部是圆弧形，底座连接板中部设置销孔。


3.根据权利要求1所述的自适应不同纵坡钢便桥支撑鞍座，其特征在于：
所述托架连接板与托架的长方形钢板...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖小敏，肖明钧，梁忠周，王国丰，
申请(专利权)人：贵州路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52