一种公路施工用路面夯实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用路面夯实装置，包括第一安装板，所述第一安装板的顶部中间位置固定连接有固定筒，所述第一安装板的底部中间位置固定连接有导向筒，所述第一安装板的顶部开设有与导向筒相配合的通孔，所述第一安装板的底部设有若干滑轮，所述第一安装板的底部设有若干支撑组件，所述固定筒的顶部设有顶板，所述顶板的底部固定连接有位于固定筒内的液压缸。本实用新型专利技术所述的一种公路施工用路面夯实装置，简单便捷的完成路面夯实，同时增加了整个装置与地面之间的接触面积，提高了装置的稳定性，以及减少电磁铁与磁铁瞬间接触时的冲击力，进而减少冲击力对电磁铁和液压缸的影响，提高了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用路面夯实装置
本技术涉及道路施工维护设备
，特别涉及一种公路施工用路面夯实装置。
技术介绍
在交通载荷和自然因素作用下，路面会经常出现裂缝、坑洞、崩边、错台等破损性缺陷，为保证道路安全畅通，需要及时的对道路裂缝进行修补，在公路修补施工的过程中，需要对道路夯实处理，以确保路基的稳固性，提高路基的使用寿命，然而，手工夯实工艺复杂且费时费力，工作强度高，而夯实机械结构过于复杂，制造成本高，不便于实际使用。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种公路施工用路面夯实装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种公路施工用路面夯实装置，包括第一安装板，所述第一安装板的顶部中间位置固定连接有固定筒，所述第一安装板的底部中间位置固定连接有导向筒，所述第一安装板的顶部开设有与导向筒相配合的通孔，所述第一安装板的底部设有若干滑轮，所述第一安装板的底部设有若干支撑组件，所述固定筒的顶部设有顶板，所述顶板的底部固定连接有位于固定筒内的液压缸，所述液压缸的底部设有电磁铁，所述电磁铁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用路面夯实装置，其特征在于：包括第一安装板（1），所述第一安装板（1）的顶部中间位置固定连接有固定筒（3），所述第一安装板（1）的底部中间位置固定连接有导向筒（2），所述第一安装板（1）的顶部开设有与导向筒（2）相配合的通孔（4），所述第一安装板（1）的底部设有若干滑轮（6），所述第一安装板（1）的底部设有若干支撑组件，所述固定筒（3）的顶部设有顶板（7），所述顶板（7）的底部固定连接有位于固定筒（3）内的液压缸（8），所述液压缸（8）的底部设有电磁铁（9），所述电磁铁（9）的底部设有磁铁（10），所述磁铁（10）的下方设有夯锤（5），所述夯锤（5）与磁铁（10）通过弹性组件连...

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用路面夯实装置，其特征在于：包括第一安装板（1），所述第一安装板（1）的顶部中间位置固定连接有固定筒（3），所述第一安装板（1）的底部中间位置固定连接有导向筒（2），所述第一安装板（1）的顶部开设有与导向筒（2）相配合的通孔（4），所述第一安装板（1）的底部设有若干滑轮（6），所述第一安装板（1）的底部设有若干支撑组件，所述固定筒（3）的顶部设有顶板（7），所述顶板（7）的底部固定连接有位于固定筒（3）内的液压缸（8），所述液压缸（8）的底部设有电磁铁（9），所述电磁铁（9）的底部设有磁铁（10），所述磁铁（10）的下方设有夯锤（5），所述夯锤（5）与磁铁（10）通过弹性组件连接。


2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面夯实装置，其特征在于：所述支撑组件包括开设于第一安装板（1）顶部的若干螺纹孔（11），所述螺纹孔（11）内设有第一螺纹杆（12），所述第一螺纹杆（12）的底部与位于第一安装板（1）下方的支撑板（13）固定连接，所述第一螺纹杆（12）的顶部与位于第一安装板（1）上方的第一固定板（14）固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种公路施工用路面夯实装置，其特征在于：所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋登峰，
申请(专利权)人：河南明德建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41