爆管工况下能紧急停机的多段串联压缩机系统及停机方法技术方案

技术编号:28025843 阅读:18 留言:0更新日期:2021-04-09 23:05
本发明专利技术提供一种爆管工况下能紧急停机的多段串联压缩机系统及停机方法。本发明专利技术包括多段串联在一起的压缩机,每段压缩机之后串联油气换热器,每段所述油气换热器的导热油入口端连接冷油罐,导热油出口端连接热油罐,每段油气换热器与其后一段压缩机的连接管路上设置有空气泄放阀,每段油气换热器与其前一段压缩机连接的管路上设置有止回阀,相邻的两段压缩机与其后的油气换热器的连接管路上设置有防喘振管道,所述防喘振管道上设置有防喘振阀;每段油气换热器连接退油管路,每个退油管路上设置有快速泄油阀,所述退油管路通过退油总管连接退油罐。本发明专利技术可杜绝换热器内导热油泄漏导致爆燃的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
爆管工况下能紧急停机的多段串联压缩机系统及停机方法
本专利技术涉及一种爆管工况下能紧急停机的多段串联压缩机系统及停机方法,属于能源与动力

技术介绍
非补燃压缩空气储能系统作为绿色零排放的大容量储能系统,在解决弃风、弃光问题上,具有得天独厚的优势。非补燃压缩空气储能系统一般可分为压缩储气系统、储换热系统和发电系统三大部分,其中,压缩储气系统和发电系统相对独立,而储换热系统则是与压缩储气系统和发电系统都有关联:在空气压缩时通过换热器将导热油与高温空气进行热交换,储存热能;在空气膨胀发电时给冷空气加热,释放热能。在压缩储气时,导热油通过换热器与高压空气进行热交换,其温度将高达400℃左右,在正常情况下,一般会根据空气的最高温度选择合适的导热油的牌号,确保储换热系统的稳定运行。导热油作为石化产品,一旦与氧气接触,将被氧化分解成各种高沸物和低沸物,物性参数将发生改变。若是与空气接触的导热油达到一定数量,则需进行再生处理,去除变性的高沸物和低沸物,再生后的导热油会有部分损耗。而在再生处理前,这部分导热油不再能承受设计温度,存在燃烧、爆炸等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种爆管工况下能紧急停机的多段串联压缩机系统,其特征是:包括多段串联在一起的压缩机,每段压缩机之后串联油气换热器,每段所述油气换热器的导热油入口端连接冷油罐,导热油出口端连接热油罐,每段油气换热器与其后一段压缩机的连接管路上设置有空气泄放阀,每段油气换热器与其前一段压缩机连接的管路上设置有止回阀,相邻的两段压缩机与其后的油气换热器的连接管路上设置有防喘振管道,所述防喘振管道上设置有防喘振阀;每段油气换热器连接退油管路,每个退油管路上设置有快速泄油阀,所述退油管路通过退油总管连接退油罐。/n

【技术特征摘要】
1.一种爆管工况下能紧急停机的多段串联压缩机系统,其特征是:包括多段串联在一起的压缩机,每段压缩机之后串联油气换热器,每段所述油气换热器的导热油入口端连接冷油罐,导热油出口端连接热油罐,每段油气换热器与其后一段压缩机的连接管路上设置有空气泄放阀,每段油气换热器与其前一段压缩机连接的管路上设置有止回阀,相邻的两段压缩机与其后的油气换热器的连接管路上设置有防喘振管道,所述防喘振管道上设置有防喘振阀;每段油气换热器连接退油管路,每个退油管路上设置有快速泄油阀,所述退油管路通过退油总管连接退油罐。


2.根据权利要求1所述的爆管工况下能紧急停机的多段串联压缩机系统,其特征是:每段所述油气换热器包括一个油气换热器或者由若干个油气换热器串联而成,每个所述油气换热器的换热介质入口端和出口端分别设置有截止阀。


3.根据权利要求1所述的爆管工况下能紧急停机的多段串联压缩机系统,其特征是:每段压缩机入口设置有用来调节进气量的导叶调节装置。


4.根据权利要求1所述的爆管工况下能紧急停机的多段串联压缩机系统,其特征是:所述冷油罐与所述油气换热器的连接管路上设置有导热油泵。


5.一种上述爆管工况下能紧急停机的...

【专利技术属性】
技术研发人员:张凯梅生伟王国华章恂索中举张通张学林戴坚李钊房久正韩克刚杨翠谭雪莹杨青格勒王斌
申请(专利权)人:中盐华能储能科技有限公司中盐金坛盐化有限责任公司华能南京金陵发电有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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