一种穿心式连续顶进装置,与多组工具管配合使用,所述工具管设有连接部,连接部用于连接新的工具管以增加对盾构机的顶进量;所述穿心式连续顶进装置包括固定在竖井壁上的机架,在机架上固连有前后两组顶进油缸,在前后两组顶进油缸的自由端均连接有用于卡接工具管的卡接结构,在前后两组顶进油缸交替推动的作用下,前后卡接结构与工具管交替卡接并推动工具管持续前移。由于全过程没有无效时间,因此成倍地提高了对盾构机的顶进效率,不但避免了盾构机的能量空耗,而且使刀盘及驱动系统得到了保护。一种盾构始发方法,不但减少了对工作竖井空间的占用率,而且急剧地降低了工作竖井的开挖费用和工期,大幅提高了整体效率,具有重大的经济价值。
【技术实现步骤摘要】
一种穿心式连续顶进装置及盾构始发方法
本专利技术涉及用于盾构
,尤其是涉及一种穿心式连续顶进装置,还涉及到一种应用该穿心式连续顶进装置的盾构始发方法。
技术介绍
盾构机在始发时,需要开挖工作竖井,工作竖井要有足够的长度,以吊入盾构机。如图1所示,盾构机包括盾体13和反力架11,在反力架11和盾体13之间安装有环状管片12,利用盾体13自身的千斤顶对环状管片12及反力架11施压,为盾体13的掘进提供反作用力。在掘进过程中,需要不断增加环状管片12的数量,直到盾体13的盾尾进入井壁洞口内一段距离为止。此时,环状管片12和反力架11也就完成了使命。环状管片12也被称为负环,这种始发形式也被称作负环始发。负环始发方式要求工作竖井14的长度或直径要大于盾体13加上反力架11的总长,工作竖井14的长度或直径通常在28-35米。之所以这么大,一是因为反力架11要承受数百吨的反作用力,必须要非常坚固,因此长度比较长;二是由于环状管片12是封闭的环,盾构机在掘进时挖出的土石只能从反力架11的后部运出,因此要在反力架11的后部留出物料进出的空间。这两方面的因素造成工作竖井14的长度或直径很大,开挖量巨大,特别是对于超深的工作竖井14,其开挖成本居高不下,这也是负环始发方式最大的缺点。此外还有效率问题,盾体13自身千斤顶的行程较小,千斤顶每顶进回缩一次,需要在盾体13与反力架11之间拼接一片或多片环状管片12,环状管片12的厚度仅为0.35-0.4m,在始发过程中需要在盾体13与反力架11之间拼接近百片环状管片12,因此这个工作量是很大的。盾体13自身千斤顶的顶进是个缓慢的过程,同样,千斤顶回缩时也较为缓慢,而且回缩过程是无效的时间,只有千斤顶完全回缩后才能拼接新的环状管片12,因此,工作效率是很低的。千斤顶在回缩时盾体13是不受顶进力的,此时盾体13的刀盘还在转动,但盾体13并不能掘进,一是空耗了能量,二是当盾体13重新得到顶进力时,刀盘骤然受到掘进面的冲击,会给刀盘及驱动系统带来损害。盾构机的使用成本和维护成本很高,盾构始发的时间占用过长,不但会延长工期,而且会大幅提高盾构机的租赁、使用费用,因此需要一种打破现有顶进结构的顶进装置,还需要一种打破现有始发模式的盾构始发方法。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足,本专利技术公开了一种穿心式连续顶进装置,还公开了一种应用该穿心式连续顶进装置的盾构始发方法,其目的在于:1、减少工作竖井的开挖量,降低开挖成本;2、实现对盾构机的连续顶进,提高顶进效率;3、替代现有的负环始发模式,提高始发效率。为实现上述专利技术目的,本专利技术采用如下技术方案:一种穿心式连续顶进装置,其特征是:与多组工具管配合使用,所述工具管设有连接部,连接部用于连接新的工具管以增加对盾构机的顶进量;所述穿心式连续顶进装置包括固定在竖井壁上的机架,在机架上固连有前后两组顶进油缸,在前后两组顶进油缸的自由端均连接有用于卡接工具管的卡接结构,在前后两组顶进油缸交替推动的作用下,前后卡接结构与工具管交替卡接并推动工具管持续前移。作为优选的一种改进技术方案,所述工具管的外管面具有突出结构或凹陷结构,所述卡接结构与工具管的突出结构或凹陷结构对应卡接。作为优选的一种改进技术方案,所述工具管的连接部具有法兰连接结构。作为优选的一种改进技术方案,在工具管的连接部设有锥面定心结构。作为优选的一种改进技术方案,所述工具管的连接部具有对插连接结构和径向固定结构。作为优选的一种改进技术方案,在前后两组顶进油缸的自由端连接有顶进架,所述卡接结构位于顶进架上。作为优选的一种改进技术方案,在顶进架上设有防扭槽,防扭槽与设置在竖井底面上的工作轨滑动配合连接。作为优选的一种改进技术方案,所述穿心式连续顶进装置还包括卡接驱动机构,卡接驱动机构用于驱动卡接结构,实现与对应工具管的突出结构或凹陷结构的卡接或脱离。作为优选的一种改进技术方案,所述卡接驱动机构包括驱动源或由驱动源驱动的直线运动副。一种盾构始发方法,使用所述穿心式连续顶进装置,包括以下步骤:S1:加固洞门对面的竖井壁基础,并在竖井壁基础上安装穿心式连续顶进装置;S2:将若干节工具管连接后装入穿心式连续顶进装置,并使前组顶进油缸所连接的卡接结构与其中的一节工具管卡接;S3:前组顶进油缸推动工具管向前移动,在推进过程中,在工具管的后端连接新的一节工具管;当前组顶进油缸达到指定行程时,后组顶进油缸所连接的卡接结构与对应的工具管卡接,前组顶进油缸所连接的卡接结构与对应的工具管脱离卡接,然后,后组顶进油缸推动工具管向前移动,在推进过程中,前组顶进油缸回退,并在工具管的后端连接新的一节工具管;当后组顶进油缸达到指定行程时,前组顶进油缸所连接的卡接结构与对应的工具管卡接,后组顶进油缸所连接的卡接结构与对应的工具管脱离卡接,然后,前组顶进油缸推动工具管向前移动,在推进过程中,后组顶进油缸回退,并在工具管的后端连接新的一节工具管;如此循环,使得盾构机得到持续顶进;S4:当盾构机进入洞门开始拼0环时,停止对盾构机的顶进,用工作管替换工具管,并拆除穿心式连续顶进装置;S5:使用盾构机自身的千斤顶,使盾构机继续顶进,当盾构机完成50-100环管片的盾构时,拆除工作管,完成盾构机的始发。由于采用上述技术方案,相比
技术介绍
,本专利技术具有如下有益效果:本专利技术使用多组工具管对盾构机进行顶进,盾构机在掘进时挖出的土石能够从多组工具管之间的空挡处排出,外部物料也能够从该空挡处进入,即解决了物料进出问题,不需要额外增加工作竖井的直径,又优化了井底的平面布局,大幅提高了空间利用率。本专利技术的前后两组顶进油缸通过交替卡接及推动工具管前移,使得盾构机得到持续顶进,并在顶进油缸交替推动的过程中续接工具管,全过程没有无效时间,成倍地提高了对盾构机的顶进效率。盾构始发的风险在于停,怕停不怕慢,不停断地掘进最安全。本专利技术实现了对盾构机的持续顶进,不但避免了盾构机的能量空耗,而且使刀盘及驱动系统得到了保护。本专利技术的穿心式连续顶进装置,其总长度最低可以控制在四节工具管的长度之内,每节工具管的长度为1.6米,也就是说穿心式连续顶进装置的总长度能够控制在7米之内,而盾构机主体的长度为9-10米,那么工作竖井的直径仅做到16米左右就可以实现盾构始发,相比于负环始发工作竖井所需的28-35米,其开挖量仅为后者的四分之一。而且,工具管的长度每缩短0.1米,穿心式连续顶进装置的总长度缩短0.4米,工作竖井的直径能够做到足够的小,使得工作竖井的开挖费用急剧降低,同时也大幅缩短了工作竖井的开挖工期。本专利技术的穿心式连续顶进装置打破了现有的依靠反力架、环状管片顶进的结构形式,具有创造性。本专利技术的盾构始发方法打破现有的盾构始发模式,使工作竖井的开挖费用急剧降低,且成倍地提高了对盾构机的顶进效率,具有重大的经济价值。附图说明图1为盾构机负环始发的结构示意图。...
【技术保护点】
1.一种穿心式连续顶进装置,其特征是:与多组工具管配合使用,所述工具管设有连接部,连接部用于连接新的工具管以增加对盾构机的顶进量;所述穿心式连续顶进装置包括固定在竖井壁上的机架,在机架上固连有前后两组顶进油缸,在前后两组顶进油缸的自由端均连接有用于卡接工具管的卡接结构,在前后两组顶进油缸交替推动的作用下,前后卡接结构与工具管交替卡接并推动工具管持续前移。/n
【技术特征摘要】
1.一种穿心式连续顶进装置,其特征是:与多组工具管配合使用,所述工具管设有连接部,连接部用于连接新的工具管以增加对盾构机的顶进量;所述穿心式连续顶进装置包括固定在竖井壁上的机架,在机架上固连有前后两组顶进油缸,在前后两组顶进油缸的自由端均连接有用于卡接工具管的卡接结构,在前后两组顶进油缸交替推动的作用下,前后卡接结构与工具管交替卡接并推动工具管持续前移。
2.如权利要求1所述的一种穿心式连续顶进装置,其特征是:所述工具管的外管面具有突出结构或凹陷结构,所述卡接结构与工具管的突出结构或凹陷结构对应卡接。
3.如权利要求1所述的一种穿心式连续顶进装置,其特征是:所述工具管的连接部具有法兰连接结构。
4.如权利要求3所述的一种穿心式连续顶进装置,其特征是:在工具管的连接部设有锥面定心结构。
5.如权利要求1所述的一种穿心式连续顶进装置,其特征是:所述工具管的连接部具有对插连接结构和径向固定结构。
6.如权利要求1所述的一种穿心式连续顶进装置,其特征是:在前后两组顶进油缸的自由端连接有顶进架,所述卡接结构位于顶进架上。
7.如权利要求6所述的一种穿心式连续顶进装置,其特征是:在顶进架上设有防扭槽,防扭槽与设置在竖井底面上的工作轨滑动配合连接。
8.如权利要求2所述的一种穿心式连续顶进装置,其特征是:所述穿心式连续顶进装置还包括卡接驱动机构,卡接驱动机构用于驱动卡接结构,实现与对应工...
【专利技术属性】
技术研发人员:刁志刚,杜志刚,李旭辉,周嵩,李丰果,陈洪光,王华强,王军民,汪富军,杨卓,杨聚会,张宗锋,
申请(专利权)人:刁志刚,
类型:发明
国别省市:河北;13
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