一种汽车手套箱按钮机构制造技术

技术编号:28024819 阅读:53 留言:0更新日期:2021-04-09 23:04
本发明专利技术涉及汽车手套箱领域,尤其是涉及一种汽车手套箱按钮机构。一种汽车手套箱按钮机构,包括设置在手套箱外板上的按钮基座,按钮基座内设置有箱锁基座,按钮基座与箱锁基座之间设置有手套箱按钮,箱锁基座内设置有锁杆通道,锁杆通道内滑动连接有左锁杆与右锁杆,左锁杆与右锁杆之间设置有锁杆复位弹簧,左锁杆上设置有左拨槽,右锁杆上设置有右拨槽,箱锁基座设置有左拨杆和右拨杆,左拨杆与右拨杆转动连接,左拨杆的底端对应左拨槽设置,右拨杆的底端对应右拨槽设置,手套箱按钮上对应左拨杆和右拨杆设置有压块,箱锁基座与手套箱按钮之间设置有按钮复位弹簧。本发明专利技术开启手套箱时的手感较好,并且美化了外观。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车手套箱按钮机构
本专利技术涉及汽车手套箱领域,尤其是涉及一种汽车手套箱按钮机构。
技术介绍
随着经济的发展以及人们生活水平的不断提高,人们对汽车舒适度、品质要求越来越高。汽车手套箱作为车内放置东西的重要储物箱,乘客对手套箱开启的频率非常高,对手套箱的开启的手感和手套箱的外观匹配要求越来越高。而市场上的汽车手套箱样式层出不穷,很多由于结构和位置的限制不能很好的兼容外观和手感。现有汽车手套箱按钮机构作用在单根锁杆上,按钮机构作用在一侧锁杆上,由一侧锁杆带动另一侧锁杆开启手套箱,联动性差,容易卡滞造成手感差,使得用户在开启时的操作手感欠佳,而且汽车手套箱按扭机构安装在手套箱框上,按钮与手套箱预留间隙大,按钮与手套箱外板的安装尺寸公差大,必须留2mm以上的间隙来防止运动干涉,外观欠佳。
技术实现思路
本专利技术主要是针对现有汽车手套箱按钮机构作用在单根锁杆上,用户在开启时的操作手感欠佳,而且汽车手套箱按扭机构安装在手套箱框上,按钮与手套箱预留间隙大,外观欠佳的问题,提供一种开启手套箱时的手感较好,并且美化了外观的汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车手套箱按钮机构,其特征在于,包括设置在手套箱外板上的按钮基座,所述的按钮基座内设置有箱锁基座,所述的按钮基座与箱锁基座之间设置有手套箱按钮,所述的箱锁基座内设置有锁杆通道,所述的锁杆通道内滑动连接有左锁杆与右锁杆,所述的左锁杆与右锁杆之间设置有锁杆复位弹簧,所述的左锁杆上设置有左拨槽,所述的右锁杆上设置有右拨槽,所述的箱锁基座设置有左拨杆和右拨杆,所述的左拨杆与右拨杆转动连接,所述的左拨杆的底端对应左拨槽设置,所述的右拨杆的底端对应右拨槽设置,所述的手套箱按钮上对应左拨杆和右拨杆设置有压块,所述的箱锁基座与手套箱按钮之间设置有按钮复位弹簧。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车手套箱按钮机构,其特征在于,包括设置在手套箱外板上的按钮基座,所述的按钮基座内设置有箱锁基座,所述的按钮基座与箱锁基座之间设置有手套箱按钮,所述的箱锁基座内设置有锁杆通道,所述的锁杆通道内滑动连接有左锁杆与右锁杆,所述的左锁杆与右锁杆之间设置有锁杆复位弹簧,所述的左锁杆上设置有左拨槽,所述的右锁杆上设置有右拨槽,所述的箱锁基座设置有左拨杆和右拨杆,所述的左拨杆与右拨杆转动连接,所述的左拨杆的底端对应左拨槽设置,所述的右拨杆的底端对应右拨槽设置,所述的手套箱按钮上对应左拨杆和右拨杆设置有压块,所述的箱锁基座与手套箱按钮之间设置有按钮复位弹簧。


2.根据权利要求1所述的一种汽车手套箱按钮机构,其特征在于,所述的按钮基座通过螺栓连接在手套箱外板上。


3.根据权利要求1所述的一种汽车手套箱按钮机构,其特征在于,所述的左拨杆与右拨杆之间通过转动轴转动连接,所述的箱锁基座上设置有与转动轴相配合的转轴槽。


4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车手套箱按钮机构,其特征在于,所述的箱锁基座上设置有与按钮复...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨李敏龙刚启
申请(专利权)人:浙江零跑科技有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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