一种电动三轮车翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车翻转装置，其包括设置在三轮车货箱尾部的翻转门，翻转门的底部铰接的货箱上，货箱上端的两侧均连接有牵拉绳，货箱两侧均设置有两个滑轮组合；牵拉绳穿过滑轮组合，牵拉绳通过第一过渡滑轮和第二过渡滑轮与卷筒连接，卷筒通过支架固定在三轮车的底盘上，卷筒通过传动轴与电机的转轴固定连接，电机与三轮车的控制器电连接。本实用新型专利技术通过电机带动卷筒转动，进而通过牵拉绳牵引翻转门升起或放下，实现翻转门自动的升起或放下。能有效代替人工打开翻转门，减少工人的劳动强度，并且降低打开翻转门的安全风险，翻转门放倒后，方便工人上货，并且翻转门可放平，货箱的长度增加，进而增加三轮车的载货量。

【技术实现步骤摘要】
一种电动三轮车翻转装置
本技术涉及电动三轮车
，具体涉及一种电动三轮车翻转装置。
技术介绍
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。货运型电动三轮车，上路最快时速在35公里左右，载重都在一吨以上，可由变速箱进行调速，可配置液压升降装置，用作厂内装卸散装物料和城市用来清运垃圾等。但是现有技术中的电动三轮车的货箱在倒货时，需要人工放下货箱尾部的翻转门，由于翻转门一般较重，把控不好的话，容易砸伤人，并且现有技术中的货箱不便于上货，增加了工人的劳动强度。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种可自动翻转的电动三轮车翻转装置。为了达到上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案为：提供一种电动三轮车翻转装置，其包括设置在三轮车货箱尾部的翻转门，翻转门的底部铰接的货箱上，货箱上端的两侧均连接有牵拉绳，货箱两侧均设置有两个滑轮组合，两个滑轮组合分别设置在货箱的两端；牵拉绳穿过滑轮组合，牵拉绳通过第一过渡滑轮和第二过渡滑轮与卷筒连接，卷筒的中部设置有挡板，货箱两侧的牵拉绳分别缠绕在挡板的两侧；卷筒通过支架固定在三轮车的底盘上，卷筒通过传动轴与电机的转轴固定连接，电机与三轮车的控制器电连接。本方案通过电机带动卷筒转动，进而通过牵拉绳牵引翻转门升起或放下，实现翻转门自动的升起或放下。滑轮组合对货箱两侧的牵拉绳进行支撑，并通过第一过渡滑轮和第二过渡滑轮进行过渡，将牵拉绳过渡到卷筒上，牵拉绳能够稳定的进行牵拉，不会出现晃动。能有效代替人工打开翻转门，减少工人的劳动强度，并且降低打开翻转门的安全风险，翻转门放倒后，方便工人上货，并且翻转门可放平，货箱的长度增加，进而增加三轮车的载货量。进一步地，滑轮组合包括相对安装的两个支撑滑轮，牵拉绳穿过两个支撑滑轮之间，两个支撑滑轮之间的间隙小于牵拉绳的直径。本方案的两个支撑滑轮对牵拉绳进行传动时，能有效避免牵拉绳在牵拉过程中的跳动，同时牵拉绳不会滑脱。进一步地，两个滑轮组合之间设置有张紧轮。本方案的张紧轮控制牵拉绳的张紧力，并与牵拉绳进行随动。当牵拉绳松动时，采用张紧轮将牵拉绳张紧。进一步地，翻转门的上端设置有若干防滑凸台。本方案的防滑凸台方便工人搬货时在翻转门上行走，避免打滑，同时便于推车或板车运送货物进入货箱内。进一步地，货箱尾部的上端设置有限位开关，限位开关与三轮车的控制器电连接。本方案的限位开关用于触发电机停止工作，当翻转门关闭完成后，限位开关被触发，电机停止工作，卷筒保持不转动。进一步地，翻转门的上端设置有锁紧机构，锁紧机构包括挂钩，挂钩的尾部铰接在翻转门上端的凹槽内，挂钩与货箱尾部上端的横梁连接。本方案的翻转门关好后，工人通过将挂钩悬挂在货箱的横梁上，起到安全扣的作用，避免翻转门意外打开，需要打开翻转门时，将挂钩取下。进一步地，挂钩上铰接有限位杆，且限位杆贯穿挂钩，限位杆与挂钩相互交叉，限位杆与挂钩之间设置有弹簧。本方案的限位杆能进一步防止挂钩从横梁上脱落，同时方便将挂钩扣入横梁上，通过按压限位杆的尾部，也方便将挂钩从横梁上取出。进一步地，翻转门的两侧均设置有连接柱，连接柱上开设有槽口，牵拉绳套在槽口内。本方案的连接柱方便牵拉绳连接，牵拉绳不易滑脱。本技术的有益效果为：本方案能有效驱动翻转门，实现自动翻转，便于三轮车装货或卸货。代替人工打开翻转门，减少工人的劳动强度，并且降低打开翻转门的安全风险，翻转门放倒后，方便工人上货，并且翻转门可放平，货箱的长度增加，进而增加三轮车的载货量。附图说明图1为电动三轮车翻转装置的结构图。图2为翻转门的主视图。图3为卷筒的结构图。图4为锁紧机构的结构图。其中：1、翻转门，2、连接柱，3、货箱，4、滑轮组合，5、张紧轮，6、牵拉绳，7、限位杆，8、第一过渡滑轮，9、卷筒，10、限位开关，11、第二过渡滑轮，12、挡板，13、支架，14、电机，15、挂钩，16、凹槽。具体实施方式下面对本技术的具体实施方式进行描述，以便于本
的技术人员理解本技术，但应该清楚，本技术不限于具体实施方式的范围，对本
的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本技术的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本技术构思的专利技术创造均在保护之列。如图1至图4所示，本方案的电动三轮车翻转装置包括设置在三轮车货箱3尾部的翻转门1，翻转门1的底部铰接的货箱3上，货箱3上端的两侧均连接有牵拉绳6，货箱3两侧均设置有两个滑轮组合4，两个滑轮组合4分别安装在货箱3的两端；牵拉绳6穿过滑轮组合4，牵拉绳6通过第一过渡滑轮8和第二过渡滑轮11与卷筒9连接，卷筒9的中部设置有挡板12，货箱3两侧牵拉绳6分别缠绕在挡板12的两侧；卷筒9通过支架13固定在三轮车的底盘上，卷筒9通过传动轴与电机14的转轴固定连接，电机14与三轮车的控制器电连接，并利用三轮车上的供电电池供电。本方案通过电机14带动卷筒9转动，进而通过牵拉绳6牵引翻转门1升起或放下，实现翻转门1自动的升起或放下。滑轮组合4对货箱3两侧的牵拉绳6进行支撑，并通过第一过渡滑轮8和第二过渡滑轮11进行过渡，将牵拉绳6过渡到卷筒9上，牵拉绳6能够稳定的进行牵拉，不会出现晃动。能有效代替人工打开翻转门1，减少工人的劳动强度，并且降低打开翻转门1的安全风险，翻转门1放倒后，方便工人上货，并且翻转门1可放平，货箱3的长度增加，进而增加三轮车的载货量。本方案的滑轮组合4包括相对安装的两个支撑滑轮，牵拉绳6穿过两个支撑滑轮之间，两个支撑滑轮之间的间隙小于牵拉绳6的直径；两个支撑滑轮对牵拉绳6进行传动时，能有效避免牵拉绳6在牵拉过程中跳动，同时牵拉绳6不会滑脱。两个滑轮组合4之间设置有张紧轮5；张紧轮5控制牵拉绳6的张紧力，并与牵拉绳6进行随动。当牵拉绳6松动时，采用张紧轮5将牵拉绳6张紧。翻转门1的上端设置有若干防滑凸台；防滑凸台方便工人搬货时在翻转门1上行走，避免打滑，同时便于推车或板车运送货物进入货箱3内。货箱3尾部的上端安装有限位开关10，限位开关10与三轮车的控制器电连接；限位开关10用于触发电机14停止工作，当翻转门1关闭完成后，限位开关10被触发，电机14停止工作，卷筒9保持不转动。翻转门1的上端设置有锁紧机构，锁紧机构包括挂钩15，挂钩15的尾部铰接在翻转门1上端的凹槽16内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动三轮车翻转装置，其特征在于，包括设置在三轮车货箱（3）尾部的翻转门（1），所述翻转门（1）的底部铰接在货箱（3）上，所述货箱（3）上端的两侧均连接有牵拉绳（6），所述货箱（3）两侧均设置有两个滑轮组合（4），两个所述滑轮组合（4）分别设置在货箱（3）的两端；所述牵拉绳（6）穿过滑轮组合（4），所述牵拉绳（6）通过第一过渡滑轮（8）和第二过渡滑轮（11）与卷筒（9）连接，所述卷筒（9）的中部设置有挡板（12），货箱（3）两侧的所述牵拉绳（6）分别缠绕在挡板（12）的两侧；所述卷筒（9）通过支架（13）固定在三轮车的底盘上，所述卷筒（9）通过传动轴与电机（14）的转轴固定连接，所述电机（14）与三轮车的控制器电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车翻转装置，其特征在于，包括设置在三轮车货箱（3）尾部的翻转门（1），所述翻转门（1）的底部铰接在货箱（3）上，所述货箱（3）上端的两侧均连接有牵拉绳（6），所述货箱（3）两侧均设置有两个滑轮组合（4），两个所述滑轮组合（4）分别设置在货箱（3）的两端；所述牵拉绳（6）穿过滑轮组合（4），所述牵拉绳（6）通过第一过渡滑轮（8）和第二过渡滑轮（11）与卷筒（9）连接，所述卷筒（9）的中部设置有挡板（12），货箱（3）两侧的所述牵拉绳（6）分别缠绕在挡板（12）的两侧；所述卷筒（9）通过支架（13）固定在三轮车的底盘上，所述卷筒（9）通过传动轴与电机（14）的转轴固定连接，所述电机（14）与三轮车的控制器电连接。


2.根据权利要求1所述的电动三轮车翻转装置，其特征在于，所述滑轮组合（4）包括相对安装的两个支撑滑轮，所述牵拉绳（6）穿过两个支撑滑轮之间，两个所述支撑滑轮之间的间隙小于牵拉绳（6）的直径。


3.根据权利要求1所述的电动三轮车翻转装置，其特征在于，两个所述滑轮组合（4）之间设置有张紧轮（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，
申请(专利权)人：广汉市胜鹰机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51