一种汽车座椅垫制造技术

本申请涉及汽车座椅的领域，尤其是涉及一种汽车座椅垫。其技术方案的要点是：包括坐垫以及靠垫，所述坐垫位于所述靠垫底部，所述坐垫与所述靠垫之间相邻，所述坐垫上表面自上向下凹陷形成臀部承托曲面，所述臀部承托曲面位于所述坐垫靠近所述靠垫的一侧；所述靠垫的下部自内往外隆起以形成下背承托曲面，所述靠垫的两侧分别凸设有腰侧承托凸起，两个所述腰侧承托凸起分别位于所述下背承托曲面的左右两侧，本申请具有提升座椅垫舒适性的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅垫
本申请涉及汽车座椅的领域，尤其是涉及一种汽车座椅垫。
技术介绍
汽车行业近几年快速发展，经过一百多年的演变，已经步入成熟发展阶段，在制造业中占有很大比重，成为全球经济发展的重要支柱产业之一，其中，汽车座椅垫是汽车配件中的重要组成部分，乘客直接椅坐于汽车座椅垫上，一副良好的汽车座椅垫对用户在汽车的舒适体验方面起到重要作用。目前，相关技术中的座椅垫主要包括坐垫以及靠垫，坐垫以及靠垫均安装于座椅的骨架上，座椅的骨架对靠垫起到支撑的作用，其中，坐垫对用户的臀部进行承托，靠垫用于供乘客的背部进行依靠，以实现对人体的承托。另外，坐垫以及靠垫的表面通常采用一层皮革面料，坐垫以及靠垫的内部通过在皮革面料内部填充柔性填充物，以使用户在倚坐于汽车座椅垫时具有较好的舒适体验。针对上述中的相关技术，汽车座椅垫的结构通常较为单一，用户乘坐时的舒适感较为一般，还存在较大的改进空间。
技术实现思路
为了提升座椅垫的舒适性，本申请提供一种汽车座椅垫。本申请提供的一种汽车座椅垫采用如下的技术方案：一种汽车座椅垫，包括坐垫以及靠垫，所述坐垫位于所述靠垫底部，所述坐垫与所述靠垫之间相邻，所述坐垫上表面自上向下凹陷形成臀部承托曲面，所述臀部承托曲面位于所述坐垫靠近所述靠垫的一侧；所述靠垫的下部自内往外隆起以形成下背承托曲面，所述靠垫的两侧分别凸设有腰侧承托凸起，两个所述腰侧承托凸起分别位于所述下背承托曲面的左右两侧。通过采用上述技术方案，当乘客倚坐于座椅垫时，乘客的臀部放置于坐垫上，并且乘客的背部倚靠于靠垫处，此时，乘客的臀部放置于臀部承托曲面处，臀部承托曲面的弧度走向可设置成与乘客的臀部相适配，使坐垫上表面与臀部相贴合，提升了坐垫在使用时的舒适度，进而提升了座椅垫的舒适性；另外，下背承托曲面的外凸弧度可设置成与人体脊柱底部的自然弯曲度相适配，使乘客的下背贴合于下背承托曲面处，下背承托曲面对乘客的下背进行承托，减少了乘客长期倚坐时下背悬空造成的疲劳感，提升了乘客倚坐时下背部的舒适性，同时，乘客在长时间依靠于靠垫时，背阔肌需要发力以平衡脊柱进而使脊柱处于中立位，此时位于下背承托曲面两侧的腰侧承托凸起可对乘客的腰部两侧进行承托，对背阔肌进行辅助支撑，减少了乘客背部的疲劳感，进一步提升了座椅垫的舒适性。优选的，所述腰侧承托凸起自所述靠垫的底部向所述靠垫的中部延伸。通过采用上述技术方案，当乘客依靠于靠垫时，乘客的背阔肌通常贴合于靠垫的中部，此时延伸至靠垫中部的腰侧承托凸起可很好地贴合至背阔肌的顶部，对背阔肌进行较为完整的支撑，另外，背阔肌往上连接大臂，此时，靠垫中位于腰侧承托凸起顶端的上部位置处呈平整状，靠垫的平整部分可供乘客的大臂进行摆放，便于乘客大臂的调整移动，结构实用。优选的，所述腰侧承托凸起自远离所述下背承托曲面的一侧向靠近所述下背承托曲面的一侧倾斜。通过采用上述技术方案，腰侧承托凸起自远离下背承托曲面的一侧向靠近下背承托曲面的一侧倾斜，使得腰侧承托凸起对乘客的腰侧进行承托时可具有较好的包裹感，提升了腰侧承托凸起对乘客的腰侧进行承托时的舒适性。优选的，所述坐垫的两侧分别自下向上凸设有防滑凸台。通过采用上述技术方案，在乘客乘坐于坐垫时，位于坐垫两侧的防滑凸台可分别与大腿的两侧相贴合抵接，防滑凸台起到减少乘客从座椅两侧滑动的可能性，提升了乘客在乘坐于坐垫时的稳固性。优选的，两个所述防滑凸台之间的距离为460mm至500mm。通过采用上述技术方案，当两个防滑凸台之间的距离小于460mm时，两个防滑凸台之间的空间较小，对腿部的限制较大，不便于腿部的自然调整，当两个防滑凸台之间的距离大于500mm时，两个防滑凸台之间的空间较大，对腿部的限制较小，不便于乘客乘坐于坐垫时的稳固性，当两个防滑凸台之间的距离为460mm至500mm时，乘客具有较好的乘坐舒适性以及乘坐稳定性。优选的，所述靠垫内埋设有第一气囊，所述第一气囊位于所述下背承托曲面处。通过采用上述技术方案，第一气囊具有较好的柔软性以及承托性，将第一气囊埋设于靠垫的下背承托曲面的内部位置处，使得下背承托曲面对乘客的下背部进行承托时的支撑性以及舒适性得到进一步提升。优选的，所述靠垫内埋设有第二气囊，所述第二气囊位于所述腰侧承托凸起处。通过采用上述技术方案，第二气囊具有较好的柔软性以及承托性，将第二气囊埋设于靠垫的腰侧承托凸起的内部位置处，使得腰侧承托凸起对乘客的腰侧部进行承托时的支撑性以及舒适性得到进一步提升。优选的，所述臀部承托曲面处凹陷设置有安装槽，所述坐垫上固定连接有容置于所述安装槽内的柔性板。通过采用上述技术方案，柔性板具有较好的柔软性质，使得乘客的臀部在乘坐于臀部承托曲面时具有更柔软的包裹性，进一步提升了乘客乘坐时的舒适性。优选的，还包括设置于靠垫顶部的头枕，所述头枕的中部凹陷形成颈椎承托曲面，所述颈椎承托曲面自所述头枕的底部向所述头枕的顶部延伸。通过采用上述技术方案，头枕可供乘客的头部依靠，其中，凹陷设置于头枕中部的颈椎承托曲面的左右两侧呈隆起状设置，颈椎承托曲面的中部凹陷处可对乘客的颈椎或头部进行容置及承托，并且颈椎承托曲面的两侧起到对颈部进行左右承托的作用，减缓了颈部肌肉为保持颈椎中立位时的发力，提升了颈部摆放至颈椎承托曲面时的稳定性及舒适性。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1、臀部承托曲面可与臀部相贴合，臀部承托曲面对臀部进行更为全面的承托使用户的臀部具有很好的舒适性，提升了坐垫的舒适性，另外，下背承托曲面可对乘客的下背进行承托，减少了乘客长期倚坐时下背悬空造成的疲劳感，同时，腰侧承托凸起可对乘客的腰部两侧进行承托，对背阔肌进行辅助支撑，减少了乘客背部的疲劳感，提升了靠垫的舒适性，坐垫以及靠垫均具有较好的舒适性，进而提升了座椅垫的整体舒适性；2、位于坐垫两侧的防滑凸台可分别与大腿的两侧相贴合抵接，防滑凸台起到减少乘客从座椅两侧滑动的可能性，提升了乘客在乘坐于坐垫时的稳固性；3、第一气囊以及第二气囊很好地对乘客的下背以及两侧进行柔性承托，提升了乘客腰侧部以及下背部的支撑性以及舒适性。附图说明图1是本申请的整体结构示意图。图2是本申请坐垫与柔性板之间的装配关系示意图。图3是本申请坐垫的正视图。图4是本申请靠垫的结构示意图。图5是本申请座椅垫的正视图。附图标记说明：1、坐垫；101、臀部承托曲面；102、安装槽；103、防滑凸台；2、靠垫；21、下背承托曲面；22、腰侧承托凸起；3、柔性板；4、第一气囊；5、第二气囊；6、头枕；61、颈椎承托曲面。具体实施方式以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种汽车座椅垫。参照图1，该汽车座椅垫包括坐垫1以及靠垫2，坐垫1位于靠垫2底部，坐垫1与靠垫2之间相邻，通常，坐垫1以及靠垫2均安装于座椅骨架上，座椅骨架通常包括坐垫骨架以及靠垫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅垫，包括坐垫(1)以及靠垫(2)，所述坐垫(1)位于所述靠垫(2)底部，所述坐垫(1)与所述靠垫(2)之间相邻，其特征在于：所述坐垫(1)上表面自上向下凹陷形成臀部承托曲面(101)，所述臀部承托曲面(101)位于所述坐垫(1)靠近所述靠垫(2)的一侧；所述靠垫(2)的下部自内往外隆起以形成下背承托曲面(21)，所述靠垫(2)的两侧分别凸设有腰侧承托凸起(22)，两个所述腰侧承托凸起(22)分别位于所述下背承托曲面(21)的左右两侧；/n所述腰侧承托凸起(22)自所述靠垫(2)的底部向所述靠垫(2)的中部延伸；/n所述腰侧承托凸起(22)自远离所述下背承托曲面(21)的一侧向靠近所述下背承托曲面(21)的一侧倾斜。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅垫，包括坐垫(1)以及靠垫(2)，所述坐垫(1)位于所述靠垫(2)底部，所述坐垫(1)与所述靠垫(2)之间相邻，其特征在于：所述坐垫(1)上表面自上向下凹陷形成臀部承托曲面(101)，所述臀部承托曲面(101)位于所述坐垫(1)靠近所述靠垫(2)的一侧；所述靠垫(2)的下部自内往外隆起以形成下背承托曲面(21)，所述靠垫(2)的两侧分别凸设有腰侧承托凸起(22)，两个所述腰侧承托凸起(22)分别位于所述下背承托曲面(21)的左右两侧；
所述腰侧承托凸起(22)自所述靠垫(2)的底部向所述靠垫(2)的中部延伸；
所述腰侧承托凸起(22)自远离所述下背承托曲面(21)的一侧向靠近所述下背承托曲面(21)的一侧倾斜。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述坐垫(1)的两侧分别自下向上凸设有防滑凸台(103)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅垫，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑光亮，
申请(专利权)人：东莞市佳雅汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44