【技术实现步骤摘要】
一种高强度车用关节座
本技术涉及机动车领域，尤其是涉及一种高强度车用关节座。
技术介绍
机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品轮式车辆。悬挂系统是车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。现有的悬挂系统内设置有关节座，用于连接车体内部的动力传动组件。关节座设计的合理性决定着车子的性能和质量。现有的关节座结构设计的比较简单，仅起到简单的连接作用，但在结构强度、安装性能上均存在不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种高强度车用关节座，优化其结构设计，提高结构强度，能更好的配合车内部件的安装。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种高强度车用关节座，包括底座、以及设置在底座侧的两个侧板，两个侧板相对设置，两个侧板顶端通过连接块连接，两个侧板的侧面通过连接环连接，所述的底座底面沿侧边设置侧加强筋，底座底面中部设置有中加强筋...
【技术保护点】
1.一种高强度车用关节座，其特征在于包括底座（1）、以及设置在底座（1）侧的两个侧板（2），两个侧板（2）相对设置，两个侧板（2）顶端通过连接块（3）连接，两个侧板（2）的侧面通过连接环（4）连接，所述的底座（1）底面沿侧边设置侧加强筋（5），底座（1）底面中部设置有中加强筋（6），所述的底座（1）上设置有若干个安装孔，所述的安装孔的边缘处设置有下凸棱（7），中加强筋（6）与下凸棱（7）连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种高强度车用关节座，其特征在于包括底座（1）、以及设置在底座（1）侧的两个侧板（2），两个侧板（2）相对设置，两个侧板（2）顶端通过连接块（3）连接，两个侧板（2）的侧面通过连接环（4）连接，所述的底座（1）底面沿侧边设置侧加强筋（5），底座（1）底面中部设置有中加强筋（6），所述的底座（1）上设置有若干个安装孔，所述的安装孔的边缘处设置有下凸棱（7），中加强筋（6）与下凸棱（7）连接。
2.根据权利要求1所述的一种高强度车用关节座，其特征在于所述的底座（1）上设置有两个安装孔为第一安装孔（8）与第二安装孔（9），所述的第一安装孔（8）位于第二安装孔（9）的前方。
3.根据权利要求2所述的一种高强度车用关节座，其特征在于所述的底座（1）顶面设置有上凸棱（10），所述的上凸棱（10）沿着第一安装孔（8）边缘设置。
4.根据权利要求2所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱鹏杰，
申请(专利权)人：宁波市鄞州飞宇游艇部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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