一种搬运车用铝制减速箱端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种搬运车用铝制减速箱端盖，包括主盖体，所述主盖体的顶部中心处第一圆柱套圈，所述第一圆柱套圈的外壁四周固定有若干个与主盖体顶部连接的第一加强筋，所述主盖体上位于第一圆柱套圈的中心处开设有第一通孔，所述第一通孔的四周位于第一圆柱套圈的内部开设有第一螺栓孔，所述主盖体上位于第一圆柱套圈的一侧开设有圆柱体凹台，所述主盖体的底部环绕第一通孔和圆柱体凹台固定有加固套环。本实用新型专利技术结构新颖，构思巧妙，采用一体式成型，结构强度高，并且增加有第一加强筋、第一圆柱套圈、第二圆柱套圈、第二加强筋和加固套环可以有效的提升整体结构强度，减少用料，节约生产成本，且可以有效提升使用寿命。且可以有效提升使用寿命。且可以有效提升使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种搬运车用铝制减速箱端盖


[0001]本技术涉及减速箱
，具体为一种搬运车用铝制减速箱端盖。

技术介绍

[0002]减速器在主动机器和工作机或执行机构之间起降低转速和传递转矩的作用，是一种相对精密且较复杂的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。
[0003]汽车减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件，对发动机纵置的汽车来说，汽车减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。
[0004]高强度的减速箱箱和端盖是保证减速箱内部器件正常稳定工作的必要条件。因此，设计一种搬运车用铝制减速箱端盖是很有必要的。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种搬运车用铝制减速箱端盖，该减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搬运车用铝制减速箱端盖，包括主盖体（1），其特征在于：所述主盖体（1）的顶部中心处第一圆柱套圈（2），所述第一圆柱套圈（2）的外壁四周固定有若干个与主盖体（1）顶部连接的第一加强筋（3），所述主盖体（1）上位于第一圆柱套圈（2）的中心处开设有第一通孔（5），所述第一通孔（5）的四周位于第一圆柱套圈（2）的内部开设有第一螺栓孔（4），所述主盖体（1）上位于第一圆柱套圈（2）的一侧开设有圆柱体凹台（6），所述主盖体（1）的底部环绕第一通孔（5）和圆柱体凹台（6）固定有加固套环（15），所述加固套环（15）的底部四周开设有若干个第四螺栓孔（16），所述加固套环（15）的外壁四周通过第二加强筋（14）固定在主盖体（1）的底部。2.根据权利要求1所述的一种搬运车用铝制减速箱端盖，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金国，
申请(专利权)人：宁波市鄞州飞宇游艇部件有限公司，
类型：新型
国别省市：