基于不同频次过车的车辆检测报警方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了基于不同频次过车的车辆检测报警方法及系统，涉及车辆检测技术领域，其技术方案要点是：对目标车辆的车号进行识别，并依据过车记录进行过车频次判断后得到车辆识别信息；从检测数据库调取对应的检测流程信息，并控制相应的图像采集点实时采集目标车辆的目标图像信息；对图像采集模块传回的目标图像信息进行车辆故障检测后得到故障检测信息，并从项点分级数据库中调取相应的项点分级信息，以及将故障检测信息与项点分级信息匹配分析后得到检测报警信息；对车辆识别信息、目标图像信息、检测报警信息进行保存记录；根据车辆识别信息对检测报警信息进行动态显示。本发明专利技术检测过程不会受过车频次的影响、适用范围广、效率高。

【技术实现步骤摘要】
基于不同频次过车的车辆检测报警方法及系统
本专利技术涉及车辆检测
，更具体地说，它涉及基于不同频次过车的车辆检测报警方法及系统。
技术介绍
随着城市轨道交通开行线路密集、运行车辆多的发展趋势，导致车辆检修压力大，机检代替人检的需求也日益扩大。目前，这些轨旁检测设备会部署在入库线的检测棚内，或正线运行的隧道内，只要地铁车辆经过一次轨旁检测设备，就可以完成车辆的一次巡检，但入库线和正线运行的车辆有不同的车辆排班表，针对这种不同频次过车的情况，传统地会根据入库线和正线不同的过车情况应用不同的故障检测流程，这种方法受车辆过车频次影响大，整个系统开发与运行复杂；此外，轨旁检测系统多种多样，如360°外观故障监测系统、轮对监测系统、受电弓监测系统等，目前针对不同的轨旁检测系统同样采用不同的故障检测流程，导致整个系统管理复杂多样，故障检修过程标准不一，存在操作失误率大、效率差等问题。因此，如何研究设计一种基于不同频次过车的车辆检测报警方法及系统是我们目前急需解决的问题，
技术实现思路
为解决现有技术中的不足，本专利技术的目的是提供基于不同频次过车的车辆检测报警方法及系统。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：第一方面，提供了基于不同频次过车的车辆检测报警方法，包括以下步骤：S101：根据触发信号启动后对目标车辆的车号进行识别，并依据过车记录进行过车频次判断后得到车辆识别信息；S102：根据车辆识别信息从检测数据库调取对应的检测流程信息，并根据调取的检测流程信息控制相应的图像采集点实时采集目标车辆的目标图像信息；S103：根据调取的检测流程信息对图像采集模块传回的目标图像信息进行车辆故障检测后得到故障检测信息，并根据车辆识别信息从项点分级数据库中调取相应的项点分级信息，以及将故障检测信息与项点分级信息匹配分析后得到检测报警信息；S104：对车辆识别信息、目标图像信息、检测报警信息进行保存记录；S105：根据车辆识别信息对检测报警信息进行动态显示。进一步的，所述项点分级信息依据检测流程信息中所有的检测项点分为一级项点、二级项点、三级项点；若一级项点检测出故障问题，则检测报警信息输出为严重故障信号，需立即停车维护，并立即复核；若二级项点检测出故障问题，则检测报警信息输出为隐患故障信号，需待当日列车回库后进行维护；若三级项点检测出故障问题，则检测报警信息输出为一般故障信号，需在固定检修周期时进行维护。进一步的，所述检测报警信息进行报警具体为：根据复核与维护的反馈信号判断检测报警信息是否为误报；若为误报，则记录保存复核与维护上传的相应检测项点的误报结果图，并将误报结果图存入检测图库；当目标车辆后续过车检测时，将当前过车的故障检测信息与更新后的检测图库进行对比分析；若对比分析结果不一致，则生成新的检测报警信息，待复核后更新检测图库。进一步的，所述过车频次判断具体为：当目标车辆处于检测位时产生触发信号，待目标车辆完成车号识别后，判断目标车辆是否是第一次过车检测；若是第一次过车检测，则启动车辆检测报警，并将当前过车记录标记为已检测标识；若不是第一次过车检测，则根据当前车号查询出当日的过车记录，并判断已检测标识中最后一次过车与当前过程的时间间隔是否大于或等于检测时间间隔N，以及判断已检测标识中最后一次过车与当前过程的中间次数是否大于或等于过车次数间隔K；若判断大于或等于检测时间间隔N、过车次数间隔K中的任意一项，则启动车辆检测报警，反之，则不启动车辆检测报警。进一步的，所述动态显示具体为：若目标车辆频次检测不为当日最后一次过车检测，则对当前次的检测报警信息进行分级报警显示；若目标车辆频次检测为当日最后一次过车检测，则对当日历史记录的多次检测报警信息进行分级报警显示。第二方面，提供了基于不同频次过车的车辆检测报警系统，包括：车辆识别模块，用于根据触发信号启动后对目标车辆的车号进行识别，并依据过车记录进行过车频次判断后得到车辆识别信息；检测数据库，储存有适用目标车辆不同频次过车的检测流程信息；图像采集模块，用于根据车辆识别信息从检测数据库调取对应的检测流程信息，并根据调取的检测流程信息控制相应的图像采集点实时采集目标车辆的目标图像信息；车辆检测模块，用于根据调取的检测流程信息对图像采集模块传回的目标图像信息进行车辆故障检测后得到故障检测信息，并根据车辆识别信息从项点分级数据库中调取相应的项点分级信息，以及将故障检测信息与项点分级信息匹配分析后得到检测报警信息；数据记录模块，用于对车辆识别信息、目标图像信息、检测报警信息进行保存记录；终端显示模块，用于根据车辆识别信息对检测报警信息进行动态显示。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术通过控制检测设备对不同频次的过车进行故障检测流程和最优报警，该检测过程不会受过车频次的影响，在X次过车后输出最优故障报警策略，无需针对入库线或正线不同的过车情况开发不同的检测流程，同时可适用于多种轨旁检测设备，如360°外观故障监测系统、轮对监测系统、受电弓监测系统等。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1是本专利技术实施例中的流程图；图2是本专利技术实施例中一级项点报警流程图；图3是本专利技术实施例中二级项点报警流程图；图4是本专利技术实施例中三级项点报警流程图；图5是本专利技术实施例中过车频次判断流程图；图6是本专利技术实施例中的系统架构图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例1：基于不同频次过车的车辆检测报警方法，如图1所示，包括以下步骤：S101：根据触发信号启动后对目标车辆的车号进行识别，并依据过车记录进行过车频次判断后得到车辆识别信息；S102：根据车辆识别信息从检测数据库调取对应的检测流程信息，并根据调取的检测流程信息控制相应的图像采集点实时采集目标车辆的目标图像信息；在本实施例中，检测流程信息分为专项精细检测和整体通用检测两种方法，专项精细检测主要覆盖检修重要项点，整体通用检测可以覆盖除重要项点外的车体外观所有区域，两种方法的结合可覆盖全车的检测，在系统使用过车中可以根据检测需求进行方法的选择；S103：根据调取的检测流程信息对图像采集模块传回的目标图像信息进行车辆故障检测后得到故障检测信息，并根据车辆识别信息从项点分级数据库中调取相应的项点分级信息，以及将故障检测信息与项点分级信息匹配分析后得到检测报警信息；其中，故障检测信息包括正常状态信息和异常状态信息；S104：对车辆识别信息、目标图像信息、检测报本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于不同频次过车的车辆检测报警方法，其特征是，包括以下步骤：/nS101：根据触发信号启动后对目标车辆的车号进行识别，并依据过车记录进行过车频次判断后得到车辆识别信息；/nS102：根据车辆识别信息从检测数据库调取对应的检测流程信息，并根据调取的检测流程信息控制相应的图像采集点实时采集目标车辆的目标图像信息；/nS103：根据调取的检测流程信息对图像采集模块传回的目标图像信息进行车辆故障检测后得到故障检测信息，并根据车辆识别信息从项点分级数据库中调取相应的项点分级信息，以及将故障检测信息与项点分级信息匹配分析后得到检测报警信息；/nS104：对车辆识别信息、目标图像信息、检测报警信息进行保存记录；/nS105：根据车辆识别信息对检测报警信息进行动态显示。/n

【技术特征摘要】
1.基于不同频次过车的车辆检测报警方法，其特征是，包括以下步骤：
S101：根据触发信号启动后对目标车辆的车号进行识别，并依据过车记录进行过车频次判断后得到车辆识别信息；
S102：根据车辆识别信息从检测数据库调取对应的检测流程信息，并根据调取的检测流程信息控制相应的图像采集点实时采集目标车辆的目标图像信息；
S103：根据调取的检测流程信息对图像采集模块传回的目标图像信息进行车辆故障检测后得到故障检测信息，并根据车辆识别信息从项点分级数据库中调取相应的项点分级信息，以及将故障检测信息与项点分级信息匹配分析后得到检测报警信息；
S104：对车辆识别信息、目标图像信息、检测报警信息进行保存记录；
S105：根据车辆识别信息对检测报警信息进行动态显示。


2.根据权利要求1所述的基于不同频次过车的车辆检测报警方法，其特征是，所述项点分级信息依据检测流程信息中所有的检测项点分为一级项点、二级项点、三级项点；
若一级项点检测出故障问题，则检测报警信息输出为严重故障信号，需立即停车维护，并立即复核；
若二级项点检测出故障问题，则检测报警信息输出为隐患故障信号，需待当日列车回库后进行维护；
若三级项点检测出故障问题，则检测报警信息输出为一般故障信号，需在固定检修周期时进行维护。


3.根据权利要求2所述的基于不同频次过车的车辆检测报警方法，其特征是，所述检测报警信息进行报警具体为：
根据复核与维护的反馈信号判断检测报警信息是否为误报；若为误报，则记录保存复核与维护上传的相应检测项点的误报结果图，并将误报结果图存入检测图库；
当目标车辆后续过车检测时，将当前过车的故障检测信息与更新后的检测图库进行对比分析；若对比分析结果不一致，则生成新的检测报警信息，待复核后更新检测图库。


4.根据权利要求1所述的基于不同频次过车的车辆检测报警方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓曼，胡远江，王志云，古鹏，宋源，熊超，邹梦，王顺，吴鹏，
申请(专利权)人：广州运达智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44