一种桥梁的钢结构箱形梁T型加筋肋的焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁的钢结构箱形梁T型加筋肋的焊接工装，包括底面、斜面、吊架，底面与斜面的底边铰接连接，底面上设有升降装置带动斜面能够绕铰接轴向上翻转，斜面设有定位部凸出外表面的定位挡块用于卡挡T型加强肋；吊架位于斜面的外表面的外上侧，吊架上设有焊接车，焊接车内设有焊机、焊丝，焊接车上设有伸出长度可调与伸出角度可调的焊接臂，焊接臂前端设有焊枪。本实用新型专利技术解决了现有技术中采用人工单侧长直焊缝焊接，导致焊接好的T型加强肋由于焊接角度、焊接速度的不同而产生细微的弯曲问题，实现高效、快捷的焊接的同时将T型加筋肋在长度方向的内应力释放引起的变形减至最少。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁的钢结构箱形梁T型加筋肋的焊接工装
本技术涉及机械加工
，尤其涉及一种桥梁的钢结构箱形梁T型加筋肋的焊接工装。
技术介绍
桥梁的钢结构箱形梁承担着整个桥面的重量，通过钢结构箱形梁将桥面的重量传递至桥墩，传递的过程中重力自钢结构箱形梁的表面传递至底面。目前钢结构箱形梁内的加强肋分别有“板型加强肋”、“U型加强肋”和“T型加强肋”，其中又以“T型加强肋”相对于其他两种加强肋方式而言重量轻、抗压力抗剪力、抗扭矩的加强效果好。然而，在T型加强肋焊接至钢结构箱形梁时，需要将整根的焊接好的T型加强肋焊接到桥梁箱体后穿入横向钢板中的多个位于一条直线上的T型孔中后进行后续焊接，由于整根的T型加强肋在焊接生产中采用人工单侧长直焊缝焊接，导致焊接好的T型加强肋由于焊接角度、焊接速度的不同而产生细微的弯曲，进而导致焊接好的T型加强肋穿入位于一条直线上的T型孔时产生干涉极难穿入，现有技术中常用的方法是扩大T型孔的尺寸使得T型加强肋更容易穿入，但是扩大T型孔的尺寸后必然的带来了T型孔与T型加强肋之间的配合间隙变大，因而影响到整个钢结构箱形梁承受压力、剪力、扭矩的效果，进而影响整个桥梁的质量。另一方面，无法解决整根的T型加强肋在焊接生产中因焊接角度、焊接速度所产生的长度方向上的细微弯曲变形。因此，急需一种钢结构箱形梁T型加筋肋的焊接装置来解决这一问题。
技术实现思路
本技术提供了一种桥梁的钢结构箱形梁T型加筋肋的焊接工装，包括底面、斜面、吊架，底面与斜面的底边铰接连接，铰接连接的铰接轴长度方向与吊架的长度方向平行，斜面能够绕铰接轴向上翻转，底面上设有升降装置，升降装置的固定端连接底面，升降装置的升降端转动连接斜面的内侧远离铰接连接的一端，斜面设有定位部凸出斜面外表面的定位挡块，定位挡块的定位部平行于吊架的长度方向；吊架位于斜面的外上侧，吊架上设有焊接车，焊接车上设有第一电机，第一电机驱动焊接车可沿吊架的长度方向做直线往复运动，焊接车内设有焊机、焊丝，焊接车上设有伸出长度可调且伸出角度可调的焊接臂，焊接臂前端设有焊枪；调整升降装置的升降高度即可使斜面绕底面与斜面的底边铰接连接处旋转，进而改变斜面相对于底面的倾斜角度，将斜面调整到恰当的倾斜角度后，将桥梁箱体平行放置到斜面上，并靠定位挡块卡挡定位，T型加筋肋的立面斜向外伸出并预焊固定在桥梁箱体上，调整焊接车上的焊接臂的伸出长度与伸出角度，使得焊枪正对桥梁箱体与T型加筋肋的交汇处坡口，保证焊接时坡口处的焊接均匀，即可保证焊接后桥梁箱体与T型加筋肋的冷却应力相等，不会产生因内应力释放所引起的扭曲、拱起等细微变形，同时通过焊接车在吊架上匀速运动，且由于铰接轴与吊架的长度方向平行，因而焊缝长度方向上不会因为焊接速度不均匀而产生应力释放不均匀的细微变形，因此焊接出来的桥梁箱体与T型加筋肋不会因为焊接角度与焊接速度变化而产生扭曲、拱起等细微变形，因而在保证不影响整个钢结构箱形梁承重的前提下使得T型加筋肋后续穿入桥梁箱体的横向钢板中的多个位于一条直线上的T型孔时更加简单快捷。优选的，所述斜面内侧远离铰接连接的一端还转动连接有支撑杆，支撑杆的另一端转动连接有滑块，滑块在底面内沿垂直于吊架的长度方向滑动，滑块上设有锁紧螺栓可以锁死滑块与底面之间的运动趋势；通过升降装置旋转斜面至所需要的角度后，再通过支撑杆同时支撑斜面与底面，同时锁定滑块上的锁紧螺栓保证底面、斜面、支撑杆行成一个稳定的三角形，保证了斜面在设置好倾斜角度后不会因为放置桥梁箱体或者焊接而产生细微变形，进一步保证了桥梁箱体与T型加筋肋不会因为焊接时置桥梁箱体因为倾斜角度变化而产生扭曲、拱起等细微变形。优选的，所述升降装置的固定端为第二电机驱动旋转的丝杠，升降装置的升降端为丝杠上的丝杠螺母，丝杠竖直设置。优选的，所述底面与斜面的底边铰接连接的外侧还设有斜面倾角测量装置，斜面倾角测量装置上设有角度刻度；斜面倾角测量装置紧固连接底面，角度刻度在斜面旋转时能够实时通过斜面侧面的标线相对于角度刻度显示斜面的与底面的夹角，使得升降装置调整斜面倾斜角度更加直观。优选的，所述吊架为横截面为“工”字型的钢梁。更优的，所述焊接车的驱动轮在“工”字型的钢梁两侧的凹槽内滚动。更优的，所述“工”字型的钢梁两侧的凹槽内的驱动轮滚动平面为精加工面；精加工面确保了焊接车在吊架上往复运动时运动轨迹更加平直，从而保证了置桥梁箱体与T型加筋肋之间的焊接效果更好，长度方向上的应力释放不均匀更少，T型加筋肋长度方向的变形也就更少。优选的，所述斜面上设有多个减重孔；减重孔在减少斜面的重量的同时，能够使桥梁箱体在焊接完成后取下斜面不受大气压的影响而贴紧斜面而更加方便快捷。优选的，所述第一电机包括伺服电机；伺服电机能够使焊缝在长度方向更加稳定均匀。本技术的有益效果是：本技术通过在将桥梁箱体放置卡挡在固定角度的斜面上将T型加筋肋预焊在桥梁箱体上，同时采用焊接车沿T型加筋肋与桥梁箱体的焊缝长度方向匀速直线运动进而带动焊枪头做匀速直线运动，且焊枪头部角度调整为焊接时焊缝上的焊点与T型加筋肋的焊接尺寸相同，因而保证了焊接后T型加筋肋与桥梁箱体的焊缝在各方向应力释放相同，进而保证了T型加筋肋长度方向与宽度方向上不会因为焊接角度与焊接速度变化而产生扭曲、拱起等细微变形，因此，本技术解决了以往T型加强肋在焊接到桥梁箱体上时，采用人工单侧长直焊缝焊接，导致焊接好的T型加强肋由于焊接角度、焊接速度的不同而产生细微的弯曲问题，本技术在保证不影响整个钢结构箱形梁承重的前提下使得T型加强肋在焊接到桥梁箱体上后穿入横向钢板中的多个位于一条直线上的T型孔时更加简单快捷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种桥梁的钢结构箱形梁T型加筋肋的焊接工装的侧视图；图2为图1的A局部放大图；图3为主视图。图中，1、底面；2、斜面；3、吊架；4、升降装置；5、焊接车；6、支撑杆；7、斜面倾角测量装置；8、桥梁箱体；9、T型加筋肋；21、定位挡块；22、减重孔；41、第二电机；42、丝杠；43、丝杠螺母；51、第一电机；52、焊机；53、焊丝；54、焊接臂；55、焊枪；56、驱动轮；61、滑块；62、锁紧螺栓；71、角度刻度。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁的钢结构箱形梁T型加筋肋的焊接工装，其特征在于，包括底面（1）、斜面（2）、吊架（3），所述底面（1）与所述斜面（2）的底边铰接连接，所述铰接连接的铰接轴长度方向与所述吊架（3）的长度方向平行，所述斜面（2）能够绕铰接轴向上翻转，所述底面（1）上设有升降装置（4），所述升降装置（4）的固定端连接底面（1），所述升降装置（4）的升降端转动连接斜面（2）的内侧远离铰接连接的一端，所述斜面（2）设有定位部凸出斜面（2）外表面的定位挡块（21），所述定位挡块（21）的定位部平行于吊架（3）的长度方向；/n所述吊架（3）位于斜面（2）的外上侧，所述吊架（3）上设有焊接车（5），所述焊接车（5）上设有第一电机（51），所述第一电机（51）驱动焊接车（5）可沿吊架（3）的长度方向做直线往复运动，所述焊接车（5）内设有焊机（52）、焊丝（53），所述焊接车（5）上设有伸出长度可调且伸出角度可调的焊接臂（54），所述焊接臂（54）前端设有焊枪（55）。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁的钢结构箱形梁T型加筋肋的焊接工装，其特征在于，包括底面（1）、斜面（2）、吊架（3），所述底面（1）与所述斜面（2）的底边铰接连接，所述铰接连接的铰接轴长度方向与所述吊架（3）的长度方向平行，所述斜面（2）能够绕铰接轴向上翻转，所述底面（1）上设有升降装置（4），所述升降装置（4）的固定端连接底面（1），所述升降装置（4）的升降端转动连接斜面（2）的内侧远离铰接连接的一端，所述斜面（2）设有定位部凸出斜面（2）外表面的定位挡块（21），所述定位挡块（21）的定位部平行于吊架（3）的长度方向；
所述吊架（3）位于斜面（2）的外上侧，所述吊架（3）上设有焊接车（5），所述焊接车（5）上设有第一电机（51），所述第一电机（51）驱动焊接车（5）可沿吊架（3）的长度方向做直线往复运动，所述焊接车（5）内设有焊机（52）、焊丝（53），所述焊接车（5）上设有伸出长度可调且伸出角度可调的焊接臂（54），所述焊接臂（54）前端设有焊枪（55）。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁的钢结构箱形梁T型加筋肋的焊接工装，其特征在于，所述斜面（2）内侧远离铰接连接的一端还转动连接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）的另一端转动连接有滑块（61），所述滑块（61）在底面（1）内沿垂直于所述吊架（3）的长度方向滑动，所述滑块（61）上设有锁紧螺栓（62）可以锁死滑块（61）与底面（1）之间的运动趋势。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘垣同，李福柱，张鹏，周健，高经宇，
申请(专利权)人：陕西重型机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61