一种冷芯盒射砂板导砂减量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冷芯盒射砂板导砂减量装置，包括射砂块，所述射砂块的上端设有砂仓，所述砂仓内的两端侧壁上共同固定有横板，所述横板的下端固定在砂仓内的底部，所述砂仓内底部两侧均设有多个通孔，所述砂仓内设有定位机构，所述定位机构上设有减砂块，所述减砂块的下端和砂仓内的底部相抵触，所述减砂块上设有两个开口，所述减砂块上设有第二凹槽，所述第二凹槽位于两个开口之间，所述减砂块的两侧均设有两个第一凹槽。本实用新型专利技术能有效减少芯砂的浪费，从而降低清理所需工作人员，有助于降低人力成本，同时减少射砂板存放芯砂，并且能提升砂芯质量，减少废品量。

【技术实现步骤摘要】
一种冷芯盒射砂板导砂减量装置
本技术涉及汽车关键零部件铸造
，尤其涉及一种冷芯盒射砂板导砂减量装置。
技术介绍
汽车关键零部件在生产时需要采用砂芯铸造的方法，配制好的芯砂制完砂芯后，射砂板内剩余芯砂需要清理做排废处理，但是现有技术在排废处理时材料浪费严重，射砂板存放芯砂过多，可使用时间减少，砂芯废品增多，导致生产成本上升，为此，我们提出了一种冷芯盒射砂板导砂减量装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种冷芯盒射砂板导砂减量装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种冷芯盒射砂板导砂减量装置，包括射砂块，所述射砂块的上端设有砂仓，所述砂仓内的两端侧壁上共同固定有横板，所述横板的下端固定在砂仓内的底部，所述砂仓内底部两侧均设有多个通孔，所述砂仓内设有定位机构，所述定位机构上设有减砂块，所述减砂块的下端和砂仓内的底部相抵触，所述减砂块上设有两个开口，所述减砂块上设有第二凹槽，所述第二凹槽位于两个开口之间，所述减砂块的两侧均设有两个第一凹槽，两个开口均位于四个第一凹槽之间。优选地，所述定位机构包括固定在砂仓内相对侧壁上的四个固定板，所述减砂块的两侧均设有两个豁口，四个豁口分别和四个固定板相对应，所述减砂块的下端两侧均设有卡槽，所述卡槽的相对侧壁均贯通设置，所述卡槽和第二凹槽相连接，所述第二凹槽和两个卡槽均与横板相对应。优选地，所述射砂块的一周四侧均固定有两个连接杆，所述射砂块的两端侧壁上均固定有两个T型杆，两个连接杆均位于两个T型杆之间。优选地，所述减砂块采用铝材料制成。优选地，所述开口内的相对侧壁上共同固定有三个横杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过在射砂块及砂仓内放置减砂块，使得每次清理芯砂由原来的浪费200kg减少到90kg，经计算，我司每年可减少排放100吨，节约材料20万元；2、降低人力成本，操作人员能减少1人，降低人力成本支出5万元；3、减少射砂板存放芯砂，并且能提升砂芯质量，减少废品量，降低质量成本达10万元；综上所述，本技术能有效减少芯砂的浪费，从而降低清理所需工作人员，有助于降低人力成本，同时减少射砂板存放芯砂，并且能提升砂芯质量，减少废品量。附图说明图1为本技术提出的一种冷芯盒射砂板导砂减量装置的正视图；图2为本技术提出的一种冷芯盒射砂板导砂减量装置的射砂块俯视图；图3为本技术提出的一种冷芯盒射砂板导砂减量装置的减砂块正视图；图4为本技术提出的一种冷芯盒射砂板导砂减量装置的第一凹槽以及第二凹槽结构示意图；图5为本技术提出的一种冷芯盒射砂板导砂减量装置的减砂块侧视图；图6为本技术提出的一种冷芯盒射砂板导砂减量装置的减砂块俯视图；图7为本技术提出的一种冷芯盒射砂板导砂减量装置的横杆结构示意图；图中：1减砂块、2射砂块、3固定板、4砂仓、5横板、6通孔、7豁口、8卡槽、9第一凹槽、10开口、11第二凹槽、12横杆、13T型杆、14连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-7，一种冷芯盒射砂板导砂减量装置，包括射砂块2，采用金属材料制成，具有优异的强度，耐磨性能，有助于延长其使用寿命，射砂块2的一周四侧均固定有两个连接杆14，射砂块2的两端侧壁上均固定有两个T型杆13，两个连接杆14均位于两个T型杆13之间，方便和外接部件连接，便于工作人员进行搬运。在本技术中，射砂块2的上端设有砂仓4，芯砂进入砂仓4内，从而方便成型，便于工作人员进行使用，并且在使用完毕后，能进行清砂作业，砂仓4内的两端侧壁上共同固定有横板5，横板5的下端固定在砂仓4内的底部，能将砂仓4内部分成两个部分，提高使用率，并且有助于避免相互影响，能提升成品率，砂仓4内底部两侧均设有多个通孔6，便于芯砂通过，从而方便添加芯砂和清理芯砂，砂仓4内设有定位机构，定位机构上设有减砂块1，通过定位机构能很好的保证减砂块1的稳定，进而有助于避免其随意晃动，继而能减少芯砂添加的质量，有助于降低成本。在本技术中，定位机构包括固定在砂仓4内相对侧壁上的四个固定板3，减砂块1的两侧均设有两个豁口7，四个豁口7分别和四个固定板3相对应，减砂块1的下端两侧均设有卡槽8，卡槽8的相对侧壁均贯通设置，卡槽8和第二凹槽11相连接，第二凹槽11和两个卡槽8均与横板5相对应，使用时，将射砂块2放置好，工作人员能抬动减砂块1使减砂块1上的四个豁口7分别和四个固定板3相对齐，并且使卡槽8、第二凹槽11和横板5对齐，对齐后，工作人员下方减砂块1，使固定板3插进豁口7内，同时横板5插进卡槽8和第二凹槽11内，完成连接固定。在本技术中，减砂块1采用铝材料制成，其质量轻，并且方便铸造成型，且便于回收再利用，有助于降低成本，减砂块1的下端和砂仓4内的底部相抵触，减砂块1上设有两个开口10，开口10内的相对侧壁上共同固定有三个横杆12，有助于提升连接的牢固程度，减砂块1上设有第二凹槽11，第二凹槽11位于两个开口10之间，减砂块1的两侧均设有两个第一凹槽9，两个开口10均位于四个第一凹槽9之间，能很好的将铸造区和其他部分分隔开，从而有助于降低添加时原材料的重量，其原材料包括宝珠砂、硅砂、树脂加、抗脉纹剂等，通过减少原材料的重量，能很好的降低清理排废的质量，每次清理芯砂由原来的浪费200kg减少到90kg，本司每年能减少排放100吨，节约材料20万元，同时原料的重量降低，其所需工作人员也会减少，有助于降低人力成本支出5万，并且能很好的保证芯砂造型的稳定性，方便汽车零部件的铸造成型，能很好的降低废品率，提升成品的质量，降低生产成本10万元。在本技术中，将射砂块2放置好，工作人员能抬动减砂块1使减砂块1上的四个豁口7分别和四个固定板3相对齐，并且使卡槽8、第二凹槽11和横板5对齐，对齐后，工作人员下方减砂块1，使固定板3插进豁口7内，同时横板5插进卡槽8和第二凹槽11内，完成放置，待放置完毕后，工作人员能根据需要向砂仓4内填充芯砂，由于减砂块已经安装在砂仓4内，能有效减少所需填充芯砂的质量，从而能降低清理时的难度，同时减少所需清理人员。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷芯盒射砂板导砂减量装置，包括射砂块(2)，其特征在于：所述射砂块(2)的上端设有砂仓(4)，所述砂仓(4)内的两端侧壁上共同固定有横板(5)，所述横板(5)的下端固定在砂仓(4)内的底部，所述砂仓(4)内底部两侧均设有多个通孔(6)，所述砂仓(4)内设有定位机构，所述定位机构上设有减砂块(1)，所述减砂块(1)的下端和砂仓(4)内的底部相抵触，所述减砂块(1)上设有两个开口(10)，所述减砂块(1)上设有第二凹槽(11)，所述第二凹槽(11)位于两个开口(10)之间，所述减砂块(1)的两侧均设有两个第一凹槽(9)，两个开口(10)均位于四个第一凹槽(9)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷芯盒射砂板导砂减量装置，包括射砂块(2)，其特征在于：所述射砂块(2)的上端设有砂仓(4)，所述砂仓(4)内的两端侧壁上共同固定有横板(5)，所述横板(5)的下端固定在砂仓(4)内的底部，所述砂仓(4)内底部两侧均设有多个通孔(6)，所述砂仓(4)内设有定位机构，所述定位机构上设有减砂块(1)，所述减砂块(1)的下端和砂仓(4)内的底部相抵触，所述减砂块(1)上设有两个开口(10)，所述减砂块(1)上设有第二凹槽(11)，所述第二凹槽(11)位于两个开口(10)之间，所述减砂块(1)的两侧均设有两个第一凹槽(9)，两个开口(10)均位于四个第一凹槽(9)之间。


2.根据权利要求1所述的一种冷芯盒射砂板导砂减量装置，其特征在于：所述定位机构包括固定在砂仓(4)内相对侧壁上的四个固定板(3)，所述减砂块(1)的两侧均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛文龙，贾旭鹏，张转辉，
申请(专利权)人：山西三联顺驰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14