一种客车侧围玻璃止口刮腻子辅助工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种客车侧围玻璃止口刮腻子辅助工装，包括定位工装和夹紧工装，定位工装包括基准板、定位板、拉板，基准板为长条状，定位与基准板一体成型制备，定位板为长条状，定位板的长度与基准板的长度相同，定位板垂直于基准板，拉板焊接在基准板上，拉板为长条状，拉板的一端垂直定位板并与定位板相互接触；夹紧工装包括U型管、夹紧螺母、夹紧螺栓，夹紧螺母焊接在U型管的一端，夹紧螺栓与夹紧螺母螺纹连接，夹紧螺栓始终与U型管两端之间的平面平行。利用本实用新型专利技术提供的客车侧围玻璃止口刮腻子辅助工装，保证了腻子的厚度不超过定位板的宽度，由于定位板的阻挡也限定了腻子的涂覆范围，保证了涂覆质量。

【技术实现步骤摘要】
一种客车侧围玻璃止口刮腻子辅助工装
本技术涉及一种客车侧围玻璃止口刮腻子辅助工装。
技术介绍
客车的装配过程中，需要在客车骨架的外围和顶棚上安装蒙皮，前后围会采用玻璃钢作为蒙皮材料，由于在进行后围蒙皮合装后存在误差，会导致拼接处的玻璃止口位置与蒙皮之间的缝隙较大或者后侧围蒙皮的厚度小于需要安装的玻璃的厚度，这样玻璃就会凸出在车体外部，安全性能大大降低，所以一般安装完蒙皮后会在蒙皮的外面刮一层腻子，等腻子全干后再在腻子上喷漆，在蒙皮上刮涂腻子对整车的平整度起着很关键的作用，影响着后续喷漆处理的效果，而在刮涂腻子的部位中，玻璃止口处的刮涂尤其重要，由于玻璃止口边缘没有模具或者成型物协助，造成此部位刮腻子难度大，而且完工后精度不高，需要二次修整，耗费人力、财力。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供一种客车侧围玻璃止口刮腻子辅助工装。本技术的技术方案如下：一种客车侧围玻璃止口刮腻子辅助工装，包括定位工装和夹紧工装，所述定位工装包括基准板、定位板、拉板，所述基准板为长条状，所述定位板与基准板一体成型制备，所述定位板为长条状，所述定位板的长度与基准板的长度相同，所述定位板垂直于基准板，所述拉板焊接在基准板上，所述拉板为长条状，所述拉板的一端垂直定位板并与定位板相互接触；所述夹紧工装包括U型管、夹紧螺母、夹紧螺栓，所述夹紧螺母焊接在U型管的一端，所述夹紧螺栓与夹紧螺母螺纹连接，所述夹紧螺栓始终与U型管两端之间的平面平行。作为本技术的优选，所述基准板的长度与玻璃止口的长度相同。作为本技术的优选，所述定位板的宽度与玻璃的厚度相同。作为本技术的优选，所述拉板的数量为两个。本技术的有益效果如下：本技术提供的客车侧围玻璃止口刮腻子辅助工装，结构简单，成本低廉，实用性强，通过手持拉板，将基准板沿着玻璃止口放置在车身竖向方管骨架上，定位板朝向车身外部，U型管的自由端与基准板接触垂直于定位板，其中基准板与车身竖向方管骨架均处于U型管内，旋状夹紧螺栓使夹紧螺栓沿着夹紧螺母向U型管的自由端移动直至与车身竖向方管骨架接触，旋紧将定位工装固定在车身竖向方管骨架上，此时可以进行定位板外侧蒙皮上的腻子的涂覆工作，保证了腻子的厚度不超过定位板的宽度，确保玻璃止口厚度达标，由于定位板的阻挡也限定了腻子的涂覆范围，垂直方向笔直，保证了涂覆质量，方便快速作业，完工后精度高，减少安装玻璃后的打胶宽度。附图说明通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：图1为本技术中定位工装的结构示意图。图2为本技术中定位工装的俯视图。图3为本技术中定位工装的正视图。图4为本技术中定位工装的侧视图。图5为本技术中夹紧工装的结构示意图。图6为本技术中夹紧工装的正视图。图7为本技术中夹紧工装的仰视图。图8为本技术中夹紧工装的侧视图。图9为本技术的实施例图。其中的附图标记为：定位工装1、夹紧工装2、方管骨架3、玻璃止口4、基准板11、定位板12、拉板13、U型管21、夹紧螺母22、夹紧螺栓23。具体实施方式为使本领域技术人员能够更好的理解本技术的技术方案及其优点，下面结合附图对本申请进行详细描述，但并不用于限定本技术的保护范围。参阅图1至图4、图9所示：一种客车侧围玻璃止口刮腻子辅助工装，包括定位工装1和夹紧工装2，所述定位工装1包括基准板11、定位板12、拉板13，所述基准板11为长条状，所述定位板12与基准板11一体成型制备，所述定位板12为长条状，所述定位板12的长度与基准板11的长度相同，所述定位板12垂直于基准板11，所述拉板13的数量为两个，所述拉板13焊接在基准板11上，所述拉板13为长条状，所述拉板13的一端垂直定位板12并与定位板12相互接触；所述基准板11的长度与玻璃止口4的长度相同；所述定位板12的宽度与玻璃的厚度相同。参阅图5至图9所示：所述夹紧工装2包括U型管21、夹紧螺母22、夹紧螺栓23，所述夹紧螺母22焊接在U型管21的一端，所述夹紧螺栓23与夹紧螺母22螺纹连接，所述夹紧螺栓23始终与U型管21两端之间的平面平行。本技术的工作工程为：手持拉板13，将基准板11沿着玻璃止口4放置在车身竖向方管骨架3上，定位板12朝向车身外部，U型管21的自由端与基准板11接触垂直于定位板12，其中基准板11与车身竖向方管骨架3均处于U型管21内，旋状夹紧螺栓23使夹紧螺栓23沿着夹紧螺母22向U型管21的自由端移动直至与车身竖向方管骨架3接触，旋紧将定位工装1固定在车身竖向方管骨架3上，此时可以进行定位板12外侧蒙皮上的腻子的涂覆工作，保证了腻子的厚度不超过定位板12的宽度，由于定位板12的阻挡也限定了腻子的涂覆范围，保证了涂覆质量。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车侧围玻璃止口刮腻子辅助工装，其特征在于：包括定位工装和夹紧工装，所述定位工装包括基准板、定位板、拉板，所述基准板为长条状，所述定位板与基准板一体成型制备，所述定位板为长条状，所述定位板的长度与基准板的长度相同，所述定位板垂直于基准板，所述拉板焊接在基准板上，所述拉板为长条状，所述拉板的一端垂直定位板并与定位板相互接触；/n所述夹紧工装包括U型管、夹紧螺母、夹紧螺栓，所述夹紧螺母焊接在U型管的一端，所述夹紧螺栓与夹紧螺母螺纹连接，所述夹紧螺栓始终与U型管两端之间的平面平行。/n

【技术特征摘要】
1.一种客车侧围玻璃止口刮腻子辅助工装，其特征在于：包括定位工装和夹紧工装，所述定位工装包括基准板、定位板、拉板，所述基准板为长条状，所述定位板与基准板一体成型制备，所述定位板为长条状，所述定位板的长度与基准板的长度相同，所述定位板垂直于基准板，所述拉板焊接在基准板上，所述拉板为长条状，所述拉板的一端垂直定位板并与定位板相互接触；
所述夹紧工装包括U型管、夹紧螺母、夹紧螺栓，所述夹紧螺母焊接在U型管的一端，所述夹紧螺栓与夹紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾希奔，申红彬，
申请(专利权)人：延边国泰新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22