一种汽车用橡胶软管制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车用橡胶软管，包括软管本体、第一卡座和第二卡座，第二卡座的外侧设置有固定板，第一卡座的外侧套接有连接座，连接座上朝向第二卡座的一侧设置有连接卡板，固定板的外侧两侧均设置有限位卡块，限位卡块与连接卡板压合连接，连接卡板上设置有连接螺栓，连接卡板的上端一侧设置有连接片，连接片上开设有连接孔，软管本体包括内胶层和外胶层，内胶层和外胶层之间设置有钢丝编织层，外胶层的外侧设置有PBT热塑层。本实用新型专利技术，设有第一卡座、第二卡座、转动件、固定板、连接座、连接卡板、限位卡块和连接螺栓，可以将软管本体快速固定在汽车架体上，方便安装和拆卸，提高软管本体的使用稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用橡胶软管
本技术涉及一种橡胶软管，特别是涉及一种汽车用橡胶软管，属于汽车配件

技术介绍
橡胶软管，是钢丝编织胶管。胶管由内胶层，一层钢丝编织层和外胶层组成，适用于输送液压流体，如醇，燃油，润滑油，乳化液等等，与硬管相区分，橡胶软管最大的特征是可弯曲性，汽车用橡胶软管主要用于燃油和水的输送。现有的汽车用橡胶软管在安装过程中需要使用固定构件进行固定，或者直接采用捆扎的方式进行固定，对橡胶软管的使用造成一定的影响，且不方便安装和拆卸橡胶软管。因此，亟需对扫描器进行改进，以解决上述存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车用橡胶软管，设有第一卡座、第二卡座、转动件、固定板、连接座、连接卡板、限位卡块和连接螺栓，可以将软管本体快速固定在汽车架体上，方便安装和拆卸，提高软管本体的使用稳定性。为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：一种汽车用橡胶软管，包括软管本体以及设置在所述软管本体外侧的第一卡座和第二卡座，所述第一卡座和所述第二卡座的底端通过转动件活动连接，所述第二卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用橡胶软管，包括软管本体（1）以及设置在所述软管本体（1）外侧的第一卡座（2）和第二卡座（3），其特征在于，所述第一卡座（2）和所述第二卡座（3）的底端通过转动件（9）活动连接，所述第二卡座（3）的外侧固定设置有固定板（11），所述第一卡座（2）的外侧套接有连接座（501），所述连接座（501）上朝向所述第二卡座（3）的一侧固定设置有连接卡板（5），所述固定板（11）的外侧两侧均固定设置有限位卡块（12），所述限位卡块（12）与所述连接卡板（5）压合连接；/n所述连接卡板（5）上设置有连接螺栓（6），所述连接螺栓（6）与所述固定板（11）固定连接，所述连接卡板（5）的上端一侧固定设...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用橡胶软管，包括软管本体（1）以及设置在所述软管本体（1）外侧的第一卡座（2）和第二卡座（3），其特征在于，所述第一卡座（2）和所述第二卡座（3）的底端通过转动件（9）活动连接，所述第二卡座（3）的外侧固定设置有固定板（11），所述第一卡座（2）的外侧套接有连接座（501），所述连接座（501）上朝向所述第二卡座（3）的一侧固定设置有连接卡板（5），所述固定板（11）的外侧两侧均固定设置有限位卡块（12），所述限位卡块（12）与所述连接卡板（5）压合连接；
所述连接卡板（5）上设置有连接螺栓（6），所述连接螺栓（6）与所述固定板（11）固定连接，所述连接卡板（5）的上端一侧固定设置有连接片（7），所述连接片（7）上开设有连接孔（8）；
所述软管本体（1）包括最内层的内胶层（101）和最外层的外胶层（103），所述内胶层（101）和所述外胶层（103）之间设置有钢丝编织层（102），所述外胶层（103）的外侧设置有PBT热塑层（104）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶软管，其特征在于：所述第一卡座（2）的外侧固定设置有对称分布的限位块（4），两个所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：张平，
申请(专利权)人：张家港派恩信精密配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32