一种减速机用驱动齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速机用驱动齿轮，包括固定轴芯和下侧轴杆，固定轴芯安装固定在下侧轴杆的内部中间，所述下侧轴杆的下端设置有连接轴杆，所述固定轴芯外侧一周设置有内部轴柱，所述内部轴柱的外侧一周设置有外侧齿轮，所述外侧齿轮外侧一周设置有齿轮凹槽，所述外侧齿轮的下端中间设置有固定连接块，通过连接轴杆结构使得具有很好的膨胀固定作用，连接圆柱上端的连接固定盘通过焊接的方式固定连接，这样在使用的时候更加牢靠不易脱落，而连接固定盘下端位于连接圆柱外侧两端套接上膨胀橡胶圈和下膨胀橡胶圈，这样与外部连接的时候，通过上膨胀橡胶圈和下膨胀橡胶圈膨胀固定，使得固定连接更加紧密牢固，从而在使用的时候不宜松动脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机用驱动齿轮
本技术属于齿轮
，具体涉及一种减速机用驱动齿轮。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分。一般说来，这些凸起部分呈辐射状排列。配对齿轮上轮齿互相接触，导致齿轮的持续啮合运转，而在机用减速驱动齿轮在固定连接的时候，从而需要使用。目前，市场上的减速机用驱动齿轮在固定连接的时候，固定连接不是很牢固紧密，这样在使用的时候容易出现晃动的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速机用驱动齿轮，以解决现有减速机用驱动齿轮在固定连接的时候，固定连接不是很牢固紧密，这样在使用的时候容易出现晃动的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机用驱动齿轮，包括固定轴芯和下侧轴杆，固定轴芯安装固定在下侧轴杆的内部中间，所述下侧轴杆的下端设置有连接轴杆，所述固定轴芯外侧一周设置有内部轴柱，所述内部轴柱的外侧一周设置有外侧齿轮，所述外侧齿轮外侧一周设置有齿轮凹槽，所述外侧齿轮的下端中间设置有固定连接块。优选的，所述固定连接块包括固定连接孔洞、不锈钢柱和固定圆环，所述不锈钢柱的上端中间设置有固定连接孔洞，所述不锈钢柱的外侧一周设置有固定圆环，所述固定圆环连接在下侧轴杆上。优选的，所述连接轴杆包括连接固定盘、上膨胀橡胶圈、连接圆柱和下膨胀橡胶圈，所述连接圆柱上端设置有连接固定盘，所述连接固定盘下端位于连接圆柱外侧两端设置有上膨胀橡胶圈和下膨胀橡胶圈，所述连接固定盘连接在下侧轴杆上。优选的，所述外侧齿轮包括内轴柱连接孔、不锈钢块和齿轮卡块，所述不锈钢块内部中间设置有内轴柱连接孔，所述不锈钢块外侧一周设置有齿轮卡块，所述内轴柱连接孔连接在内部轴柱上。优选的，所述固定连接块和下侧轴杆通过焊接的方式固定连接，且所述固定连接块和下侧轴杆的连接处外侧处于同一直线上。优选的，内部轴柱和外侧齿轮通过套接的方式连接固定，且所述外侧齿轮套接在内部轴柱上。优选的，所述外侧齿轮和齿轮凹槽通过浇注一体形成，且所述外侧齿轮和齿轮凹槽外侧处于同一直线上。本技术的技术效果和优点：通过连接轴杆结构使得具有很好的膨胀固定作用，连接圆柱上端的连接固定盘通过焊接的方式固定连接，这样在使用的时候更加牢靠不易脱落，而连接固定盘下端位于连接圆柱外侧两端套接上膨胀橡胶圈和下膨胀橡胶圈，这样与外部连接的时候，通过上膨胀橡胶圈和下膨胀橡胶圈膨胀固定，使得固定连接更加紧密牢固，从而在使用的时候不宜松动脱落。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的固定连接块结构示意图；图3为本技术的连接轴杆结构示意图；图4为本技术的外侧齿轮结构示意图。图中：1、固定轴芯；2、内部轴柱；3、外侧齿轮；31、内轴柱连接孔；32、不锈钢块；33、齿轮卡块；4、齿轮凹槽；5、固定连接块；51、固定连接孔洞；52、不锈钢柱；53、固定圆环；6、下侧轴杆；7、连接轴杆；71、连接固定盘；72、上膨胀橡胶圈；73、连接圆柱；74、下膨胀橡胶圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1、4中所示的一种减速机用驱动齿轮，包括固定轴芯1和下侧轴杆6，固定轴芯1安装固定在下侧轴杆6的内部中间，下侧轴杆6的下端设置有连接轴杆7，具体的，如图3所示，连接轴杆7包括连接固定盘71、上膨胀橡胶圈72、连接圆柱73和下膨胀橡胶圈74，连接圆柱73上端设置有连接固定盘71，连接固定盘71下端位于连接圆柱73外侧两端设置有上膨胀橡胶圈72和下膨胀橡胶圈74，连接固定盘71连接在下侧轴杆6上，通过采用上述方案，连接圆柱73上端的连接固定盘71通过焊接的方式固定连接，这样在使用的时候更加牢靠不易脱落，而连接固定盘71下端位于连接圆柱73外侧两端套接上膨胀橡胶圈72和下膨胀橡胶圈74，这样与外部连接的时候，通过上膨胀橡胶圈72和下膨胀橡胶圈74膨胀固定，使得固定连接更加紧密牢固，从而在使用的时候不宜松动脱落。固定轴芯1外侧一周设置有内部轴柱2，内部轴柱2的外侧一周设置有外侧齿轮3，内部轴柱2和外侧齿轮3通过套接的方式连接固定，且外侧齿轮3套接在内部轴柱2上，外侧齿轮3和齿轮凹槽4通过浇注一体形成，且外侧齿轮3和齿轮凹槽4外侧处于同一直线上，具体的，如图4所示，外侧齿轮3包括内轴柱连接孔31、不锈钢块32和齿轮卡块33，不锈钢块32内部中间设置有内轴柱连接孔31，不锈钢块32外侧一周设置有齿轮卡块33，内轴柱连接孔31连接在内部轴柱2上。通过采用上述方案，不锈钢块32通过内部中间设置有内轴柱连接孔31，这样在使用的时候内轴柱连接孔31可以很好的套接内部轴柱2，使得通过内部轴柱2的转动带动外侧齿轮3，而通过不锈钢块32外侧一周设置有齿轮卡块33可以很好的带动旋转。外侧齿轮3外侧一周设置有齿轮凹槽4，外侧齿轮3的下端中间设置有固定连接块5，固定连接块5和下侧轴杆6通过焊接的方式固定连接，且固定连接块5和下侧轴杆6的连接处外侧处于同一直线上，具体的，如图2所示，固定连接块5包括固定连接孔洞51、不锈钢柱52和固定圆环53，不锈钢柱52的上端中间设置有固定连接孔洞51，不锈钢柱52的外侧一周设置有固定圆环53，固定圆环53连接在下侧轴杆6上，通过采用上述方案，通过不锈钢柱52的外侧一周设置有固定圆环53，可以很的固定不锈钢柱52，使得在使用的时候更加牢靠且不易晃动和脱落，而通过固定连接孔洞51可以很好的固定内部的轴芯，使得在使用的时候不宜脱落。本技术的工作原理是：人员就可以将一种减速机用驱动齿轮，拿到需要跟换的机动设备上，在安装的时候通过连接轴杆7连接下侧轴杆6，而连接轴杆7是由连接固定盘71、上膨胀橡胶圈72、连接圆柱73和下膨胀橡胶圈74所组成，连接圆柱73上端的连接固定盘71通过焊接的方式固定连接，这样在使用的时候更加牢靠不易脱落，而连接固定盘71下端位于连接圆柱73外侧两端套接上膨胀橡胶圈72和下膨胀橡胶圈74，这样与外部连接的时候，通过上膨胀橡胶圈72和下膨胀橡胶圈74膨胀固定，使得固定连接更加紧密牢固，从而在使用的时候不宜松动脱落，而下侧轴杆6顶端中间设置有固定轴芯1，固定轴芯1外侧一周设置有内部轴柱2，通过内部轴柱2的转动带动外侧齿轮3，通过外侧齿轮3外侧的齿轮凹槽4可以很好的减速驱动效果。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机用驱动齿轮，包括固定轴芯(1)和下侧轴杆(6)，其特征在于：固定轴芯(1)安装固定在下侧轴杆(6)的内部中间，所述下侧轴杆(6)的下端设置有连接轴杆(7)，所述固定轴芯(1)外侧一周设置有内部轴柱(2)，所述内部轴柱(2)的外侧一周设置有外侧齿轮(3)，所述外侧齿轮(3)外侧一周设置有齿轮凹槽(4)，所述外侧齿轮(3)的下端中间设置有固定连接块(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速机用驱动齿轮，包括固定轴芯(1)和下侧轴杆(6)，其特征在于：固定轴芯(1)安装固定在下侧轴杆(6)的内部中间，所述下侧轴杆(6)的下端设置有连接轴杆(7)，所述固定轴芯(1)外侧一周设置有内部轴柱(2)，所述内部轴柱(2)的外侧一周设置有外侧齿轮(3)，所述外侧齿轮(3)外侧一周设置有齿轮凹槽(4)，所述外侧齿轮(3)的下端中间设置有固定连接块(5)。


2.根据权利要求1所述的一种减速机用驱动齿轮，其特征在于：所述固定连接块(5)包括固定连接孔洞(51)、不锈钢柱(52)和固定圆环(53)，所述不锈钢柱(52)的上端中间设置有固定连接孔洞(51)，所述不锈钢柱(52)的外侧一周设置有固定圆环(53)，所述固定圆环(53)连接在下侧轴杆(6)上。


3.根据权利要求1所述的一种减速机用驱动齿轮，其特征在于：所述连接轴杆(7)包括连接固定盘(71)、上膨胀橡胶圈(72)、连接圆柱(73)和下膨胀橡胶圈(74)，所述连接圆柱(73)上端设置有连接固定盘(71)，所述连接固定盘(71)下端位于连接圆柱(73)外侧两端设置有上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王心雨，
申请(专利权)人：青岛强盛泰克机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37