一种沥青路面修补加热装置制造方法及图纸

技术编号:27984406 阅读:12 留言:0更新日期:2021-04-06 14:20
本实用新型专利技术涉及路面修补技术领域,且公开了一种沥青路面修补加热装置,包括加热机机身,所述加热机机身的顶部固定安装有防滑把手,所述防滑把手的底端有固定安装位于加热机机身内部的蓄电池,所述蓄电池的一侧有固定套装位于加热机机身外壁一侧的蓄电池连接插头,所述蓄电池连接插头的一侧固定套装有第一电源线,所述第一电源线的一端固定套装有电源插头;通过蓄电池,电池插口,蓄电池连接插头,第一电源线,电源插头大大的提高了其实用性,避免了因在无电源或其他特殊工作环境不能正常使用的情况,极大的提高了其使用的便利性,通过第一调节按钮,第二调节按钮大大的提高了其加热的效率和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面修补加热装置
本技术涉及路面修补
,具体为一种沥青路面修补加热装置。
技术介绍
随着社会的进步,国家的经济水平也在逐步提高,因此在道路升级,维修方面得到了改善,沥青路由于养护时间短,行车稳定性高,且铺路效率高,因此沥青路被广泛的运用于道路工程中,但沥青路由于时间过长或其他原因出现破裂等情况,因此推出了一种沥青路面修补加热装置。现有技术存在以下问题:1、现有的沥青路面维修方式过于复杂,且需要车载式机器,大大的降低了对沥青路面维修的效率,且使用成本过高,加大了工人的劳动量,且车载式修补装置由于修补面积过大,会影响周边路面的正常通车,极大的降低了其实用性。2、现有的部分沥青路面维修装置因体型大,不易携带,操作不便利,在面对较小范围的损坏路面时降低了其使用的便利性,且提高了工人的劳动量和使用成本,且现有的部分路面维修装置需要连接电源,因此在特殊的工作环境下无法连接电源便导致机器不能正常使用,极大的降低了其实用性和便利性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种沥青路面修补加热装置,具备小型便携,使用操作便利,降低维修路面,降低工人劳动量,节约成本等优点,解决了需要车载式机器等大型机器才能维修,使用成本高,工人劳动量较高问题。(二)技术方案为实现上述小型便携,使用操作便利,降低维修路面,降低工人劳动量,节约成本目的,本技术提供如下技术方案:一种沥青路面修补加热装置,包括加热机机身,所述加热机机身的顶部固定安装有防滑把手,所述防滑把手的底端有固定安装位于加热机机身内部的蓄电池,所述蓄电池的一侧有固定套装位于加热机机身外壁一侧的蓄电池连接插头,所述蓄电池连接插头的一侧固定套装有第一电源线,所述第一电源线的一端固定套装有电源插头,所述电源插头的一侧有固定安装位于蓄电池底部的第二电源线,所述第二电源线的一端固定安装有电热丝,所述电热丝的底部固定安装有电热板,所述电热板的顶端有固定安装位于加热机机身外壁一侧的开关按钮,所述开关按钮的一侧固定安装有第一调节按钮,所述第一调节按钮的一侧固定安装有第二调节按钮。优选的,所述加热机机身的材质由不锈钢材质制成,表面涂刷有防护漆,厚度为0.8厘米,且加热机机身的规格为1.3米乘0.4米乘0.35米。优选的,所述防滑把手的底部与加热机机身的顶部固定连接,且防滑把手的表面部分经过防滑处理,开设有防滑纹,所述蓄电池的型号为A400-12V,且蓄电池与加热机机身内壁的一侧固定连接。优选的,所述蓄电池的外壁一侧固定安装有电池插口,所述电池插口为两孔型插口,所述蓄电池连接插头为两头式插头,且蓄电池连接插头可连接至电池插口。优选的,所述第一电源线的长度为3.5米,所述电源插头为三角插头,所述第二电源线的一端与蓄电池固定连接,另一端与电热丝固定连接。优选的,所述电热丝的底部与电热板的顶部固定连接,且电热丝可升温范围至少为200摄氏度,所述电热板的材质由铁材质制成,可拆卸更换,且电热板的厚度为2厘米。优选的,所述开关按钮、第一调节按钮、第二调节按钮的材质由环保无毒塑料材质制成,且开关按钮的表面部分经过防滑处理,开设有防滑点,所述第一调节按钮、第二调节按钮为方形按钮,且数量至少为1个。与现有技术相比,本技术提供了一种沥青路面修补加热装置,具备以下有益效果:1、该沥青路面修补加热装置通过加热机机身,防滑把手极大的提高了其使用的便利性,通过在制造加热机机身时将规格定为1.3米乘0.4米乘0.35米,大大的提高了其便携性和使用的便利性,避免了需要车载式机器才能修补的情况,降低了使用成本,通过开关按钮,大大的提高了其使用的便利性。2、该沥青路面修补加热装置通过蓄电池,电池插口,蓄电池连接插头,第一电源线,电源插头大大的提高了其实用性,避免了因在无电源或其他特殊工作环境不能正常使用的情况,极大的提高了其使用的便利性,通过第一调节按钮,第二调节按钮大大的提高了其加热的效率和稳定性。附图说明图1为本技术截面结构示意图;图2为本技术正面截面结构示意图;图3为本技术右侧面立体结构示意图;图4为本技术俯视截面结构示意图;图5为本技术电源线截面结构示意图。其中:1、加热机机身;2、防滑把手;3、蓄电池;31、电池插口;4、蓄电池连接插头;5、第一电源线;6、电源插头;7、第二电源线;8、电热丝;9、电热板;10、开关按钮;11、第一调节按钮;12、第二调节按钮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5,一种沥青路面修补加热装置,包括加热机机身1,加热机机身1的材质由不锈钢材质制成,表面涂刷有防护漆,厚度为0.8厘米,且加热机机身1的规格为1.3米乘0.4米乘0.35米,加热机机身1的顶部固定安装有防滑把手2,防滑把手2的底部与加热机机身1的顶部固定连接,且防滑把手2的表面部分经过防滑处理,开设有防滑纹,防滑把手2的底端有固定安装位于加热机机身1内部的蓄电池3,蓄电池3的型号为A400-12V,且蓄电池3与加热机机身1内壁的一侧固定连接,蓄电池3的外壁一侧固定安装有电池插口31,所述电池插口31为两孔型插口,蓄电池3的一侧有固定套装位于加热机机身1外壁一侧的蓄电池连接插头4,蓄电池连接插头4为两头式插头,且蓄电池连接插头4可连接至电池插口31,蓄电池连接插头4的一侧固定套装有第一电源线5,第一电源线5的长度为3.5米,第一电源线5的一端固定套装有电源插头6,电源插头6为三角插头,电源插头6的一侧有固定安装位于蓄电池3底部的第二电源线7,第二电源线7的一端与蓄电池3固定连接,另一端与电热丝8固定连接,第二电源线7的一端固定安装有电热丝8,电热丝8的底部与电热板9的顶部固定连接,且电热丝8可升温范围至少为200摄氏度,电热丝8的底部固定安装有电热板9,电热板9的材质由铁材质制成,可拆卸更换,且电热板9的厚度为2厘米,电热板9的顶端有固定安装位于加热机机身1外壁一侧的开关按钮10,开关按钮10的材质由环保无毒塑料材质制成,且开关按钮10的表面部分经过防滑处理,开设有防滑点,开关按钮10的一侧固定安装有第一调节按钮11,第一调节按钮11的材质由环保无毒塑料材质制成,第一调节按钮11为方形按钮,且数量至少为1个,第一调节按钮11的一侧固定安装有第二调节按钮12,第二调节按钮12的材质由环保无毒塑料材质制成,第二调节按钮12为方形按钮,且数量至少为1个。在使用时,通过握住防滑把手2将加热机机身1搬运至需要修补的地点,如需连接电源使用可将蓄电池连接插头4插至于电池插口31,再将电源插头6插至于电源接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青路面修补加热装置,包括加热机机身(1),其特征在于:所述加热机机身(1)的顶部固定安装有防滑把手(2),所述防滑把手(2)的底端有固定安装位于加热机机身(1)内部的蓄电池(3),所述蓄电池(3)的一侧有固定套装位于加热机机身(1)外壁一侧的蓄电池连接插头(4),所述蓄电池连接插头(4)的一侧固定套装有第一电源线(5),所述第一电源线(5)的一端固定套装有电源插头(6),所述电源插头(6)的一侧有固定安装位于蓄电池(3)底部的第二电源线(7),所述第二电源线(7)的一端固定安装有电热丝(8),所述电热丝(8)的底部固定安装有电热板(9),所述电热板(9)的顶端有固定安装位于加热机机身(1)外壁一侧的开关按钮(10),所述开关按钮(10)的一侧固定安装有第一调节按钮(11),所述第一调节按钮(11)的一侧固定安装有第二调节按钮(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面修补加热装置,包括加热机机身(1),其特征在于:所述加热机机身(1)的顶部固定安装有防滑把手(2),所述防滑把手(2)的底端有固定安装位于加热机机身(1)内部的蓄电池(3),所述蓄电池(3)的一侧有固定套装位于加热机机身(1)外壁一侧的蓄电池连接插头(4),所述蓄电池连接插头(4)的一侧固定套装有第一电源线(5),所述第一电源线(5)的一端固定套装有电源插头(6),所述电源插头(6)的一侧有固定安装位于蓄电池(3)底部的第二电源线(7),所述第二电源线(7)的一端固定安装有电热丝(8),所述电热丝(8)的底部固定安装有电热板(9),所述电热板(9)的顶端有固定安装位于加热机机身(1)外壁一侧的开关按钮(10),所述开关按钮(10)的一侧固定安装有第一调节按钮(11),所述第一调节按钮(11)的一侧固定安装有第二调节按钮(12)。


2.根据权利要求1所述的一种沥青路面修补加热装置,其特征在于:所述加热机机身(1)的材质由不锈钢材质制成,表面涂刷有防护漆,厚度为0.8厘米,且加热机机身(1)的规格为1.3米乘0.4米乘0.35米。


3.根据权利要求1所述的一种沥青路面修补加热装置,其特征在于:所述防滑把手(2)的底部与加热机机身(1)的顶部固定连接,且防滑把手(2)的表面部分经过防滑处理,开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:初建晗李攀龙
申请(专利权)人:中交基础设施养护西藏有限公司
类型:新型
国别省市:西藏;54

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