一种地铁车辆起吊架制造技术

本实用新型专利技术涉及起吊装置技术领域，且公开了一种地铁车辆起吊架，包括第一支撑柱，所述第一支撑柱的顶部固定安装有安装块，所述安装块的顶部固定安装有第二支撑柱，所述第二支撑柱的内部固定安装有第二轴承盒，所述第二轴承盒的内部活动安装有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外侧螺纹连接有第一螺纹块，通过第一电机转动会带动第三斜齿轮转动，第三斜齿轮转动时分别会带动第一斜齿轮与第二斜齿轮转动，而且第一斜齿轮固定安装在第一螺纹杆的右端，第二斜齿轮固定安装在第二螺纹杆的左端，第一螺纹杆与第二螺纹杆的安装方向相反，所以两个第二螺纹块的移动方向不同，做相对运动，这样夹板将可以对地铁进行夹取，从而达到可以夹取不同类型的地铁。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车辆起吊架
本技术涉及起吊装置
，具体为一种地铁车辆起吊架。
技术介绍
随着城市轨道交通在我国的快速发展，城市轨道交通在城市交通中所占的比例越来越大，作为世界最繁忙的城市轨道交通系统，地铁已成为大多一线城市的主要交通工具之一，以其快捷、舒适和实惠受到市民欢迎，在地铁投放到铁轨上进行运行时，地铁由于体积大，在进行吊装转运时，是非常不方便的，吊装不注意很容易将地铁损坏。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁车辆起吊架，具备吊装时不会损坏地铁，以及可以适应不同类型的地铁优点，解决了现有地铁吊装设备在对地铁进行吊装时容易对地铁造成损伤的问题。(二)技术方案为实现上述具备吊装时不会损坏地铁，以及可以适应不同类型的地铁目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁车辆起吊架，包括第一支撑柱，所述第一支撑柱的顶部固定安装有安装块，所述安装块的顶部固定安装有第二支撑柱，所述第二支撑柱的内部固定安装有第二轴承盒，所述第二轴承盒的内部活动安装有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外侧螺纹连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁车辆起吊架，包括第一支撑柱(1)，其特征在于：所述第一支撑柱(1)的顶部固定安装有安装块(2)，所述安装块(2)的顶部固定安装有第二支撑柱(3)，所述第二支撑柱(3)的内部固定安装有第二轴承盒(19)，所述第二轴承盒(19)的内部活动安装有第三螺纹杆(20)，所述第三螺纹杆(20)的外侧螺纹连接有第一螺纹块(4)，所述第一螺纹块(4)的一侧固定安装有安装杆(5)，所述安装杆(5)的顶部固定安装有第一轴承盒(9)，所述第一轴承盒(9)的内部分别活动安装有第一螺纹杆(10)与第二螺纹杆(13)，所述第一螺纹杆(10)的外侧螺纹连接有第二螺纹块(12)，所述第二螺纹块(12)的顶部固定安...

【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆起吊架，包括第一支撑柱(1)，其特征在于：所述第一支撑柱(1)的顶部固定安装有安装块(2)，所述安装块(2)的顶部固定安装有第二支撑柱(3)，所述第二支撑柱(3)的内部固定安装有第二轴承盒(19)，所述第二轴承盒(19)的内部活动安装有第三螺纹杆(20)，所述第三螺纹杆(20)的外侧螺纹连接有第一螺纹块(4)，所述第一螺纹块(4)的一侧固定安装有安装杆(5)，所述安装杆(5)的顶部固定安装有第一轴承盒(9)，所述第一轴承盒(9)的内部分别活动安装有第一螺纹杆(10)与第二螺纹杆(13)，所述第一螺纹杆(10)的外侧螺纹连接有第二螺纹块(12)，所述第二螺纹块(12)的顶部固定安装有活动杆(6)，所述活动杆(6)的一侧固定安装有夹板(7)，所述第一螺纹杆(10)的右端固定安装有第一斜齿轮(11)，所述第二螺纹杆(13)的左端固定安装有第二斜齿轮(14)，所述第一轴承盒(9)的顶部固定安装有防护板(16)，所述防护板(16)的顶部固定安装有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出轴固定安装有第三斜齿轮(15)，所述第一支撑柱(1)的一侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥吉，谷郎野，
申请(专利权)人：孟祥吉，
类型：新型
国别省市：吉林;22