一种船舶钢材订货下料配送切割的生产方法技术

本发明专利技术涉及一种船舶钢材订货下料配送切割的生产方法，包括以下步骤：S1、建立共享平台，上传将建造计划、零件套料数据集、切割设备资源状态和钢材物资状态；S2、整合建造计划，将规定时间内的零件归为一个初步套料工单，同时根据零件制造特点，进行拆分排序，得到套料工单明细；S3、整合钢材制造单位的钢材物资状态，形成钢材物资整合清单；S4、根据零件套料数据集从钢材物资整合清单中选取相应的钢材作为母板，根据套料工单明细从零件套料数据集中选择对应的零件进行套料，得到母板消耗清单和零件套料明细；S5、对零件套料明细零件分类整理，得到配送明细清单；S6、根据零件套料明细，梳理切割设备资源状态，形成切割设备的切割工单明细。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶钢材订货下料配送切割的生产方法
本专利技术涉及船舶设计建造
，具体涉及一种船舶钢材订货下料配送切割的生产方法。
技术介绍
船舶本身体积庞大、结构复杂、耗材繁多、系统精密、价格昂贵等特点，船舶行业一般都是单件小批量生产，而且制造周期长。与汽车飞机制造业相比，一般来讲，船东一次订购船型数量较小，而且只会在航运市场较旺的时候才会连续订购。鉴于单件小批量的船舶生产特色，结合船舶行业产业关联性强、资本投入大、利润小的行业特点，船厂对钢材成本的控制非常严格，主要体现在钢材利用率方面。为了很好地提高钢材利用率，各船厂一般采用单船单分段自适应多规格的套料模式进行钢材订货，此种方式虽然很好地解决了钢材利用率的问题，但同时钢材规格种类多也带来了钢材配不齐的现象，接着引起开工时钢材代用的局面，待货到齐时，只能货物积压，造成多余库存占用场地，然后船厂租用场地堆积多余钢材。这一系列的过程中，设计端为最大化利用钢材反复进行钢材零件排版，以及物资服务端的仓库租赁费、钢材翻板人工动能费、货物运输费、堆放期间的麻点打磨费等，整个资金的投入约超1000万。相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶钢材订货下料配送切割的生产方法，其特征在于：包括以下步骤：/nS1、建立共享平台，建造单位将建造计划、零件套料数据集、切割设备资源状态上传到共享平台，所述建造计划分为多个建造阶段，所述零件套料数据集是指建造计划中零件的套料数据集，包括各个零件的建造阶段信息和制造时间点t；钢材制造单位将钢材物资状态上传到共享平台；/nS2、整合建造计划，根据建造阶段确定限定时间范围T、以及制造提前时间h，建造计划中零件的套料时间点t

【技术特征摘要】
1.一种船舶钢材订货下料配送切割的生产方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、建立共享平台，建造单位将建造计划、零件套料数据集、切割设备资源状态上传到共享平台，所述建造计划分为多个建造阶段，所述零件套料数据集是指建造计划中零件的套料数据集，包括各个零件的建造阶段信息和制造时间点t；钢材制造单位将钢材物资状态上传到共享平台；
S2、整合建造计划，根据建造阶段确定限定时间范围T、以及制造提前时间h，建造计划中零件的套料时间点t0＝t+h，将套料时间点t0位于时间范围T内的零件归为一个初步套料工单，同时结合零件制造特点，进行拆分排序，得到限定时间范围T内最终的套料工单明细；
S3、按照一定规则，整合钢材制造单位的钢材物资状态，形成钢材物资整合清单；
S4、根据零件套料数据集、套料工单明细、以及钢材物资整合清单，从钢材物资整合清单中选取相应的钢材作为母板，从零件套料数据集中选择与套料工单明细对应的零件进行套料，得到母板消耗清单和零件套料明细；
S5、根据一定配送规则，对零件套料明细中零件分类整理，得到配送明细清单；
S6、根据零件套料明细，梳理切割设备资源状态，形成切割设备的切割工单明细。


2.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于：所述步骤S1中，建造计划中的零件按照工程、分段、大组立、中组立、小组立逐级进行归类；零件套料数据集包括零件的设计信息、套料信息、建造阶段信息、以及管理信息，其中设计信息包括零件在套料时所需要的信息；切割设备资源状态包括切割设备的切割类型、切割范围、切割产能、以及切割任务。


3.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于：所述步骤S1中，钢材制造单位的钢材物资状态包括各种钢材规格的库存、制造、可支配数量、以及配送状态。


4.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于：所述步骤S2中，套料工单明细中按照一定整合规则进行整合归类。


5.根据权利要求4所述的生产方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：林鸥，朱明华，李海波，单小芬，王尧，胡志贤，贾成军，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31