一种玻璃钢船生产用支具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玻璃钢船生产用支具，包括第一导轨，所述第一导轨的顶部滑动连接有第一行车，所述第一行车的顶部固接有第二导轨，所述第二导轨的顶部滑动连接有第二行车，所述第二行车的顶端固接有气动升降杆，所述气动升降杆的一侧顶端设置有夹具。该玻璃钢船生产用支具，通过夹具将船艉板固定在气动升降杆上，通过气动升降杆调节船艉板的高度，通过第一行车在第一导轨上移动，对船艉板左右与船体的对接，当校准后，听过第二行车在第二导轨上移动，带动船艉板前后移动，实现船艉板与船体之间的对接，通过横向、纵向和高度的调节，无需工作人员搬动调节，大大提高了对接的效率，从而挺高的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃钢船生产用支具
本技术涉及玻璃钢船安装
，具体为一种玻璃钢船生产用支具。
技术介绍
现有玻璃钢船安装中，船艉板的安装较为耗时，船艉板与船体不易对接，对接效果也不佳，人工调节船艉板的对应位置又比较吃力，对于安装效率影响十分严重。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种玻璃钢船生产用支具，包括第一导轨，所述第一导轨的顶部滑动连接有第一行车，所述第一行车的顶部固接有第二导轨，所述第二导轨的顶部滑动连接有第二行车，所述第二行车的顶端固接有气动升降杆，所述气动升降杆的一侧顶端设置有夹具。优选的，所述夹具包括背板，所述背板的一侧顶端开设有插槽，所述插槽的一侧设置有气缸，所述插槽的两侧滑动连接有与气缸活塞杆连接有插杆，所述插杆的另一侧固接有夹板。优选的，所述第一行车和第二行车的底部均设置有传动轴，所述传动轴的两端固接有主动轮，所述传动轴的外壁中心处固接有伞形齿轮，所述第一行车和第二行车的底部均固接有电机，所述电机的输出端与伞形齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种玻璃钢船生产用支具，包括第一导轨(1)，其特征在于：所述第一导轨(1)的顶部滑动连接有第一行车(2)，所述第一行车(2)的顶部固接有第二导轨(3)，所述第二导轨(3)的顶部滑动连接有第二行车(6)，所述第二行车(6)的顶端固接有气动升降杆(4)，所述气动升降杆(4)的一侧顶端设置有夹具。/n

【技术特征摘要】
1.一种玻璃钢船生产用支具，包括第一导轨(1)，其特征在于：所述第一导轨(1)的顶部滑动连接有第一行车(2)，所述第一行车(2)的顶部固接有第二导轨(3)，所述第二导轨(3)的顶部滑动连接有第二行车(6)，所述第二行车(6)的顶端固接有气动升降杆(4)，所述气动升降杆(4)的一侧顶端设置有夹具。


2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢船生产用支具，其特征在于：所述夹具包括背板(5)，所述背板(5)的一侧顶端开设有插槽(8)，所述插槽(8)的一侧设置有气缸(7)，所述插槽(8)的两侧滑动连接有与气缸(7)活塞杆连接有插杆(9)，所述插杆(9)的另一侧固接有夹板(11)。


3.根据权利要求1所述的一种玻璃钢船生产用支具，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：石家帅，高岩，
申请(专利权)人：大连獐子岛船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21