一种可节能的船舶球鼻艏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可节能的船舶球鼻艏装置，包括球鼻艏本体，所述球鼻艏本体的顶部两侧皆固定安装有滑块，所述滑块的顶部皆设置有滚动导向组件，所述滑块相背的一侧表面皆开设有定位槽，所述定位槽的内侧皆固定安装有气缸，所述气缸的输出端皆固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端皆固定安装有电机。该一种可节能的船舶球鼻艏装置，可根据实际船舶长度不同的需要，通过推动滑块在滑道内侧进行横向移动，实现对船舶与球鼻艏之间的位置进行实时调节，使球鼻艏能够适用于不同长度的船舶，降低了使用的整体限制性，大大增加了使用的灵活性，同时通过滚珠与滑道内壁滚动连接，有效的降低了摩擦力使移动调节过程中更加省力。

【技术实现步骤摘要】
一种可节能的船舶球鼻艏装置
本技术涉及船舶辅助装置
，具体为一种可节能的船舶球鼻艏装置。
技术介绍
球鼻艏亦称"球艏"，船首部水面以下的球状突出部分，是一种用来克服船阻力的结构。其大小和形状与船体相配合可对水的压力起抵消作用，产生的船波较小，并可改善船体附近水流情况，以减小船的阻力。现有的球鼻艏在进行与船舶连接使用的过程中结构一般都是固定的，无法根据实际船舶的长度进行实时移动调节，导致不同长度的船舶需要单独进行制造生产相适配的球鼻艏，大大增加了使用的成本，同时现有的球鼻艏与船体一体化在进行拆卸安装过程十分的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可节能的船舶球鼻艏装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的球鼻艏在进行与船舶连接使用的过程中结构一般都是固定的，无法根据实际船舶的长度进行实时移动调节，导致不同长度的船舶需要单独进行制造生产相适配的球鼻艏，大大增加了使用的成本，同时现有的球鼻艏与船体一体化在进行拆卸安装过程十分的麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可节能的船舶球鼻艏装置，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可节能的船舶球鼻艏装置，包括球鼻艏本体(6)，其特征在于：所述球鼻艏本体(6)的顶部两侧皆固定安装有滑块(3)，所述滑块(3)的顶部皆设置有滚动导向组件(2)，所述滑块(3)相背的一侧表面皆开设有定位槽(4)，所述定位槽(4)的内侧皆固定安装有气缸(11)，所述气缸(11)的输出端皆固定安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的输出端皆固定安装有电机(9)，所述球鼻艏本体(6)的顶部活动安装有船体(1)，所述船体(1)对应滑块(3)的位置处皆开设有滑道(15)，所述滑道(15)两侧内壁和电机(9)输出端皆设置有卡接固定组件(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可节能的船舶球鼻艏装置，包括球鼻艏本体(6)，其特征在于：所述球鼻艏本体(6)的顶部两侧皆固定安装有滑块(3)，所述滑块(3)的顶部皆设置有滚动导向组件(2)，所述滑块(3)相背的一侧表面皆开设有定位槽(4)，所述定位槽(4)的内侧皆固定安装有气缸(11)，所述气缸(11)的输出端皆固定安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的输出端皆固定安装有电机(9)，所述球鼻艏本体(6)的顶部活动安装有船体(1)，所述船体(1)对应滑块(3)的位置处皆开设有滑道(15)，所述滑道(15)两侧内壁和电机(9)输出端皆设置有卡接固定组件(18)。


2.根据权利要求1所述的一种可节能的船舶球鼻艏装置，其特征在于：所述卡接固定组件(18)包括固定安装在电机(9)输出端的固定柱(8)，所述滑道(15)的两侧内壁皆横向排布开设有固定孔(16)，且固定柱(8)的外侧表面和固定孔(16)的内侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗立辉，罗超华，
申请(专利权)人：湖南金航船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43