一种报废汽车快速拆解机制造技术

技术编号:27975919 阅读:20 留言:0更新日期:2021-04-06 14:10
本实用新型专利技术公开了一种报废汽车快速拆解机,包括拆解框和垫块,所述垫块的顶部固定安装有电机,且电机靠近拆解框的一端安装有主动轮,所述主动轮靠近拆解框的一侧固定安装有减速轮,所述升降板的内部开设有空腔,所述拆解框的顶部固定安装有固定块,且固定块的顶部活动安装有固定轴,所述滑槽的顶部滑动安装有滑块,所述调节杆处于拆解框内部的一端固定安装有限位板。通过在垫块的顶部安装电机,电机的一端安装有主动轮,而由于被动轮的外侧与转杆固定连接,且转杆处于拆解框内部的外侧固定套接有转辊,而转辊的外侧均匀分布有8个拆解爪,使得在被动轮转动时带动拆解爪绕转杆转动,当拆解爪的末端与废旧汽车接触时,使得将废旧汽车进行拆解。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车快速拆解机
本技术涉及废旧汽车拆解装置领域,具体为一种报废汽车快速拆解机。
技术介绍
随着经济发展,越来越多的家庭都会购买汽车,但当驾驶一定年限后,为了道路交通安全,就要强制报废,目前的废旧汽车拆解使用拆解机进行夹取拖拽,进行拆解,由于装置较大并使用液压,导致拆解速度较慢。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种报废汽车快速拆解机,解决了目前的废旧汽车拆解使用拆解机进行夹取拖拽,进行拆解,由于装置较大并使用液压,导致拆解速度较慢的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种报废汽车快速拆解机,包括拆解框和垫块,所述垫块的顶部固定安装有电机,且电机靠近拆解框的一端安装有主动轮,所述主动轮靠近拆解框的一侧固定安装有减速轮,所述主动轮的外侧活动安装有传动带,所述拆解框的内侧活动套接有转杆,所述转杆处于拆解框的内部的外侧固定套接有转辊,且转辊的外侧均匀分布有8个拆解爪,所述拆解框的内壁左右两侧均固定安装有滑板,且滑板的内壁滑动安装有升降板,所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种报废汽车快速拆解机,包括拆解框(1)和垫块(2),其特征在于:所述垫块(2)的顶部固定安装有电机(3),且电机(3)靠近拆解框(1)的一端安装有主动轮(4),所述主动轮(4)靠近拆解框(1)的一侧固定安装有减速轮(5),所述主动轮(4)的外侧活动安装有传动带(6),所述拆解框(1)的内侧活动套接有转杆(8),所述转杆(8)处于拆解框(1)的内部的外侧固定套接有转辊(9),且转辊(9)的外侧均匀分布有8个拆解爪(10),所述拆解框(1)的内壁左右两侧均固定安装有滑板(16),且滑板(16)的内壁滑动安装有升降板(17),所述升降板(17)的内部开设有空腔(18),所述拆解框(1)的顶部固...

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车快速拆解机,包括拆解框(1)和垫块(2),其特征在于:所述垫块(2)的顶部固定安装有电机(3),且电机(3)靠近拆解框(1)的一端安装有主动轮(4),所述主动轮(4)靠近拆解框(1)的一侧固定安装有减速轮(5),所述主动轮(4)的外侧活动安装有传动带(6),所述拆解框(1)的内侧活动套接有转杆(8),所述转杆(8)处于拆解框(1)的内部的外侧固定套接有转辊(9),且转辊(9)的外侧均匀分布有8个拆解爪(10),所述拆解框(1)的内壁左右两侧均固定安装有滑板(16),且滑板(16)的内壁滑动安装有升降板(17),所述升降板(17)的内部开设有空腔(18),所述拆解框(1)的顶部固定安装有固定块(11),且固定块(11)的顶部活动安装有固定轴(13),所述拆解框(1)靠近垫块(2)的一侧的内部活动套接有调节杆(14),且调节杆(14)处于拆解框(1)外侧的一端固定安装有与减速轮(5)相适配的转轮(15),所述拆解框(1)的底部内壁开设有滑槽(21),且滑槽(21)的顶部固定安装有固定框(20),所述滑槽(21)的顶部滑动安装有滑块(22),且滑块(22)的顶部活动安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈长覃林盛周艳荣覃未黄建学
申请(专利权)人:湖北力帝环保设备有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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