一种可移动式冷藏车接驳保温门封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可移动式冷藏车接驳保温门封，属于冷藏车接驳保温门封技术领域，包括门封本体，所述门封本体的一侧设有左冷藏车接口，门封本体的另一侧设有右冷藏车接口，所述门封本体上开设有矩形连通孔，所述门封本体的底部安装有镀锌方管，所述镀锌方管的底部安装有滑轮；本实用新型专利技术让车厢与车厢间在接驳时通过海绵式保温门封无缝衔接，保证货物在低温环境中装卸，节省了装卸平台使用的成本和制冷能耗成本。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动式冷藏车接驳保温门封
本技术属于冷藏车接驳保温门封
，具体涉及一种可移动式冷藏车接驳保温门封。
技术介绍
目前大型冷藏车运抵目的地或中转仓后，需将货物全部卸载到仓库的装卸平台后，再分装到小型冷藏车中进行配送。此过程中，需要有封闭式的保温装卸平台(月台)，使得货物装卸过程在低温环境中进行。同时，装卸平台还需配置海绵式保温门封和升降平台，保证面对不同尺寸的货车车厢时可调整。目前的接驳方式存在效率低下、能耗高、运输成本大等明显的问题。因为首先必须要具备有封闭式装卸平台，这就要求接驳分装必须要到指定的地点，而不能就近配送，一定程度上增加了运输成本；另外，将货物卸载到装卸平台上，为了使货物始终处于低温环境中，那么装卸平台中就必须进行降温，并且在卸载之前就要达到低温状态，这个降温的过程需要大量的电能；将货物卸到平台上，再往小车上分装，整个过程增加了配送的时长，使得效率降低。本专利技术的应用解决了因硬件条件的限制，而必须到指定地点装卸的不便，同时，免去了对封闭装卸平台进行制冷降温的能耗；另外，此专利技术实现车厢对车厢直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动式冷藏车接驳保温门封，包括门封本体(1)，其特征在于：所述门封本体(1)的一侧设有左冷藏车接口(2)，门封本体(1)的另一侧设有右冷藏车接口(5)，所述门封本体(1)上开设有矩形连通孔(6)，所述门封本体(1)的底部安装有镀锌方管(3)，所述镀锌方管(3)的底部安装有滑轮(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可移动式冷藏车接驳保温门封，包括门封本体(1)，其特征在于：所述门封本体(1)的一侧设有左冷藏车接口(2)，门封本体(1)的另一侧设有右冷藏车接口(5)，所述门封本体(1)上开设有矩形连通孔(6)，所述门封本体(1)的底部安装有镀锌方管(3)，所述镀锌方管(3)的底部安装有滑轮(4)。


2.根据权利要求1所述的一种可移动式冷藏车接驳保温门封，其特征在于：所述矩形连通孔(6)的长度为1700毫米，矩形连通孔(6)的高度为1400毫米。


3.根据权利要求1所述的一种可移动式冷藏车接驳保温门封，其特征在于：所述门封本体(1)的厚度为600毫米，门封本体(1)的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨步个，
申请(专利权)人：江苏欧克建设实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32