一种具备模块化消声功能的机舱盖制造技术

本申请公开了一种具备模块化消声功能的机舱盖，包括机舱盖本体、设置在所述机舱盖本体内部的能够调节自身容积的可变进气容积腔体模块和进气道；所述机舱盖本体两侧设置进气口，所述进气口与所述进气道内连通，所述可变进气容积腔体模块与所述进气道内连通；所述机舱盖还包括固定进气容积腔体模块，所述固定进气容积腔体模块设置在所述机舱盖本体内部，所述固定进气容积腔体模块与所述进气道内连通。该机舱盖含有可开闭式固定进气容积腔体模块和可变进气容积腔体模块，可对进气系统声腔总容积进行调控，从而对发动机进气系统进行降噪，采用耦合搭接式密封胶条，减少机舱盖与周边系统接合处的声泄漏。

【技术实现步骤摘要】
一种具备模块化消声功能的机舱盖
本申请属于汽车噪声控制
，尤其涉及一种具备模块化消声功能的机舱盖。
技术介绍
着重型汽车行业的发展，目标用户群体也逐步迈向年轻化，汽车驾驶舒适性越发受到关注，重型商用汽车的NVH性能也慢慢地被重视起来。商用车的大功率发动机伴随着超大的噪声源，因此隔声降噪工作难度也是巨大的，尤其是对于长头卡车的设计，其发动机处于前置，噪声极易传递到车内驾驶员耳中。
技术实现思路
为克服相关技术中存在的前置的发动机产生的噪声较大，且噪声极易传递到车内驾驶员耳中的问题；本申请提供一种具备模块化消声功能的机舱盖，包括机舱盖本体、设置在所述机舱盖本体内部的能够调节自身容积的可变进气容积腔体模块和进气道；所述机舱盖本体两侧设置进气口，所述进气口与所述进气道内连通，所述可变进气容积腔体模块与所述进气道内连通。可选的，所述可变进气容积腔体模块包括可变进气容积腔体本体和用于调节所述可变进气容积腔体本体容积的容积调节阀。可选的，所述可变进气容积腔体模块还包括连接端口，所述连接端口用于与所述进气道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备模块化消声功能的机舱盖，其特征在于，包括机舱盖本体(1)、设置在所述机舱盖本体(1)内部的能够调节自身容积的可变进气容积腔体模块(3)和进气道(8)；/n所述机舱盖本体(1)两侧设置进气口(13)，所述进气口(13)与所述进气道(8)内连通，所述可变进气容积腔体模块(3)与所述进气道(8)内连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种具备模块化消声功能的机舱盖，其特征在于，包括机舱盖本体(1)、设置在所述机舱盖本体(1)内部的能够调节自身容积的可变进气容积腔体模块(3)和进气道(8)；
所述机舱盖本体(1)两侧设置进气口(13)，所述进气口(13)与所述进气道(8)内连通，所述可变进气容积腔体模块(3)与所述进气道(8)内连通。


2.根据权利要求1所述的一种具备模块化消声功能的机舱盖，其特征在于，所述可变进气容积腔体模块(3)包括可变进气容积腔体本体(31)和用于调节所述可变进气容积腔体本体(31)容积的容积调节阀(32)。


3.根据权利要求2所述的一种具备模块化消声功能的机舱盖，其特征在于，所述可变进气容积腔体模块(3)还包括连接端口(33)，所述连接端口(33)用于与所述进气道(8)上开设的消声模块连接口(14)对接。


4.根据权利要求1所述的一种具备模块化消声功能的机舱盖，其特征在于，所述机舱盖还包括固定进气容积腔体模块(2)，所述固定进气容积腔体模块(2)设置在所述机舱盖本体(1)内部，所述固定进气容积腔体模块(2)与所述进气道(8)内连通。


5.根据权利要求4所述的一种具备模块化消声功能的机舱盖，其特征在于，所述固定进气容积腔体模块(2)为设置在所述机舱盖本体(1)内部两侧的一组。


6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆豪，王淼，高军委，史季青，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61