一种悬挂式空轨列车用逃生玻璃窗制造技术

本实用新型专利技术提出了一种悬挂式空轨列车用逃生玻璃窗，包括外层窗体和内层窗体；外层窗体包括外层框，外层框内固定外层玻璃；外层框上转动安装一转轴；转轴上套设一挤压条，挤压条由钢材料制成；挤压条靠近内层窗体设置；转轴位于挤压条的中心线上方；转轴的端部安装从动齿轮；内层窗体包括内层框，内层框内固定一内层玻璃；内层框一侧面上开设一调节槽；调节槽内安装一操作轴，操作轴的端部安装一主动齿轮；主动齿轮与从动齿轮啮合。本实用新型专利技术中可通过操作轴转动挤压条，使得挤压条挤压内层玻璃、外层玻璃至其破碎，之后乘客由内层框、外层框逃离车厢。因此，本实用新型专利技术的玻璃破碎操作便捷，有利于乘客快速逃生。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式空轨列车用逃生玻璃窗
本技术属于逃生窗
，尤其涉及一种悬挂式空轨列车用逃生玻璃窗。
技术介绍
随着公共交通的快速发展，悬挂式空轨列车已经遍布在各大城市，作为一种载客较多的运输工具，其安全性能已经日益引起人们的重视，现有的悬挂式空轨列车为了逃生需求会在车窗上配置逃生锤，方便乘客在遭遇火灾等危险时砸破，但实际上，车厢在遭遇危险时往往在很短的时间内就会失去控制，安全锤容易丢失，且一般老人、小孩与妇女力气较小，在慌乱中使用安全锤难以全力敲击逃生窗的玻璃，需要多次敲击，且多次敲击无法将玻璃敲碎的情况下人群容易产生负面情绪甚至绝望，从而导致乘客失去逃生的先机，现有的逃生窗无法满足实际需求，故我们需要设计一种新型的高铁逃生玻璃窗。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种悬挂式空轨列车用逃生玻璃窗，通过正转和反转转动操作轴，使挤压条先后压迫内层玻璃和外层玻璃至其碎裂，之后乘客由内层框、外层框逃离车厢。因此，该逃生窗中的玻璃破碎操作便捷，有利于乘客快速逃生，能够满足市场需求，适合推广。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式空轨列车用逃生玻璃窗，包括窗框，其特征在于，所述窗框由外至内依次设置外层窗体和内层窗体；/n所述外层窗体包括一外层框，所述外层框内固定一外层玻璃；所述外层框上沿长度方向转动安装一转轴；所述转轴上套设一悬空设置的挤压条，所述挤压条由钢材料制成；所述挤压条靠近所述内层窗体设置；所述转轴位于所述挤压条的中心线上方；所述转轴的端部安装一从动齿轮；/n所述内层窗体包括一内层框，所述内层框内固定一内层玻璃；所述内层框靠近车厢内的一侧面上开设一调节槽；所述调节槽内安装一操作轴，所述操作轴的端部伸出所述内层框并安装一主动齿轮；所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式空轨列车用逃生玻璃窗，包括窗框，其特征在于，所述窗框由外至内依次设置外层窗体和内层窗体；
所述外层窗体包括一外层框，所述外层框内固定一外层玻璃；所述外层框上沿长度方向转动安装一转轴；所述转轴上套设一悬空设置的挤压条，所述挤压条由钢材料制成；所述挤压条靠近所述内层窗体设置；所述转轴位于所述挤压条的中心线上方；所述转轴的端部安装一从动齿轮；
所述内层窗体包括一内层框，所述内层框内固定一内层玻璃；所述内层框靠近车厢内的一侧面上开设一调节槽；所述调节槽内安装一操作轴，所述操作轴的端部伸出所述内层框并安装一主动齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：包序勤，杨爽，刘晓亮，
申请(专利权)人：羿鹏轨道交通开发上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31