驾车司机疲劳预警仪制造技术

本实用新型专利技术涉及驾车司机疲劳预警仪，包括防护壳，所述防护壳呈一面贯通的箱体，所述防护壳的内部设有预警仪，所述预警仪的上端及下端共同连接有防护机构，所述防护机构设置在防护壳的顶部及底部内壁上；所述防护机构包括若干个弹性组件，若干个所述弹性组件均设置在防护壳的顶部内壁上，且呈等距均匀分布，若干个所述弹性组件的下端共同连接有上防护板，所述上防护板的下方设有两个下防护板，两个所述下防护板呈对称设置在防护壳的底部内壁上，通过设置有防护机构，使用时，由于弹性组件的弹性作用力，能够更加便捷对预警仪进行快速拆装，并大大提高装置对安装后的预警仪的防护性能，使得对预警仪的使用更加稳定，更加满足使用者需求。

【技术实现步骤摘要】
驾车司机疲劳预警仪
本技术涉及塑料加工
，具体为驾车司机疲劳预警仪。
技术介绍
疲劳预警仪用于对驾车司机的实时监测，使其避免司机开车疲惫出现打瞌睡的问题。现阶段，在对疲劳预警仪进行安装时，现有的安装方式大都通过螺栓等对预警仪进行固定，这种方式造成对预警仪的安装较为繁琐，不便于对预警仪进行拆装，且无法对预警仪进行高效的防护，使得防护性能不佳，导致车辆在行驶过程中产生的晃动等，进而对预警仪造成损坏，大大降低了装置的实用性，对此我们提出驾车司机疲劳预警仪。
技术实现思路
本技术目的是提供驾车司机疲劳预警仪，以解决现有技术中无法便捷的对预警仪进行快速拆装，并高效防护，使得装置的实用性较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：驾车司机疲劳预警仪，包括防护壳，所述防护壳呈一面贯通的箱体，所述防护壳的内部设有预警仪，所述预警仪的上端及下端共同连接有防护机构，所述防护机构设置在防护壳的顶部及底部内壁上；所述防护机构包括若干个弹性组件，若干个所述弹性组件均设置在防护壳的顶部内壁上，且呈等距均匀分布，若干个所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.驾车司机疲劳预警仪，其特征在于，包括防护壳(1)，所述防护壳(1)呈一面贯通的箱体，所述防护壳(1)的内部设有预警仪(4)，所述预警仪(4)的上端及下端共同连接有防护机构(3)，所述防护机构(3)设置在防护壳(1)的顶部及底部内壁上；/n所述防护机构(3)包括若干个弹性组件(31)，若干个所述弹性组件(31)均设置在防护壳(1)的顶部内壁上，且呈等距均匀分布，若干个所述弹性组件(31)的下端共同连接有上防护板(32)，所述上防护板(32)的下方设有两个下防护板(33)，两个所述下防护板(33)呈对称设置在防护壳(1)的底部内壁上。/n

【技术特征摘要】
1.驾车司机疲劳预警仪，其特征在于，包括防护壳(1)，所述防护壳(1)呈一面贯通的箱体，所述防护壳(1)的内部设有预警仪(4)，所述预警仪(4)的上端及下端共同连接有防护机构(3)，所述防护机构(3)设置在防护壳(1)的顶部及底部内壁上；
所述防护机构(3)包括若干个弹性组件(31)，若干个所述弹性组件(31)均设置在防护壳(1)的顶部内壁上，且呈等距均匀分布，若干个所述弹性组件(31)的下端共同连接有上防护板(32)，所述上防护板(32)的下方设有两个下防护板(33)，两个所述下防护板(33)呈对称设置在防护壳(1)的底部内壁上。


2.根据权利要求1所述的驾车司机疲劳预警仪，其特征在于：两个所述下防护板(33)之间并位于防护壳(1)的底部贯穿开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦雅洁，彭裕金，陈赓泉，韦佳丽，谢源通，
申请(专利权)人：珠海市鹘翔万家科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44