【技术实现步骤摘要】
一种方便切换的汽车移动驾驶舱的自动推动装置
本技术涉及汽车领域,具体为一种方便切换的汽车移动驾驶舱的自动推动装置。
技术介绍
汽车驾驶座舱是车身的重要组成部分,其结构设计直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。汽车刚被专利技术的时候,驾驶座舱是被放在汽车中央位置的,并没有左右之分。而后来汽车设计师遵循人们使用习惯将汽车的驾驶座舱设在了右手边。但是随后人们又发现右侧驾驶靠右行走容易因为视野的问题引发交通事故,一些国家就开始将车设计成左侧驾驶。目前,世界上普通汽车的驾驶座舱有的国家设在左边,有的国家设在右边,而有些赛车的驾驶座舱更是设在中间。不管哪种设计方式的车辆都无法在不同交通规则的国家和地区之间往复行驶。为了满足不同场地路段需求,申请号为201721257727.3的中国专利提供一种车辆可移动方向盘,通过滑块滑轨的传动使方向盘在左舵和右舵之间切换,根据方向盘轴上的角度传感器采集的信号,对转向机构进行转向。但是该专利只移动方向盘,无法实现其他驾驶装置在左舵和右舵之间的切换。申请号为201710894996.9的 ...
【技术保护点】
1.一种方便切换的汽车移动驾驶舱的自动推动装置,包括移动驾驶舱(1)、安装槽(2)和齿条(3),其特征在于:所述移动驾驶舱(1)的下侧固定安装有第一支撑板(4)和第二支撑板(5),所述第一支撑板(4)的内部转动连接有第一齿轮轴(6),所述第二支撑板(5)的内部转动连接有第二齿轮轴(7),所述第一齿轮轴(6)和第二齿轮轴(7)的两端均固定安装有第一齿轮(8),所述移动驾驶舱(1)的下侧固定安装有电动机(10),所述电动机(10)的输出端固定连接有第二齿轮(11),所述移动驾驶舱(1)的下侧固定安装有第三支撑板(12),所述第三支撑板(12)的内部转动连接有第三齿轮轴(13), ...
【技术特征摘要】
1.一种方便切换的汽车移动驾驶舱的自动推动装置,包括移动驾驶舱(1)、安装槽(2)和齿条(3),其特征在于:所述移动驾驶舱(1)的下侧固定安装有第一支撑板(4)和第二支撑板(5),所述第一支撑板(4)的内部转动连接有第一齿轮轴(6),所述第二支撑板(5)的内部转动连接有第二齿轮轴(7),所述第一齿轮轴(6)和第二齿轮轴(7)的两端均固定安装有第一齿轮(8),所述移动驾驶舱(1)的下侧固定安装有电动机(10),所述电动机(10)的输出端固定连接有第二齿轮(11),所述移动驾驶舱(1)的下侧固定安装有第三支撑板(12),所述第三支撑板(12)的内部转动连接有第三齿轮轴(13),所述移动驾驶舱(1)的下侧固定安装有第四支撑板(16),所述第四支撑板(16)的内部转动连接有第四齿轮轴(17)。
2.根据权利要求1所述的一种方便切换的汽车移动驾驶舱的自动推动装置,其特征在于:所述安装槽(2)的内部设置有滚珠(9),所述滚珠(9)均匀地分布在移动驾驶舱(1)与安装槽(2)之间,且移动...
【专利技术属性】
技术研发人员:付云飞,萨如拉,翟永强,
申请(专利权)人:鄂尔多斯市普渡科技有限公司,
类型:新型
国别省市:内蒙古;15
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