用于调节给燃料电池的气体供给的节流阀和包括该节流阀的电驱动车辆制造技术

一种用于调节给燃料电池(3)的气体供给的节流阀(10)，其包括：分为第一部段(12A)和第二部段(12B)的阀主体(12)；在第一部段(12A)中获得的气体供给管道(14)；布置在供给管道(14)中的节流板(15)；可旋转地安装在第一部段(12A)中并支撑节流板(15)的轴(16)；以及安装在第二部段(12B)中并配置为使轴(16)旋转的致动器(8)。节流阀(10)还包括磁性接头(20)，其将运动从致动器(8)传递到轴(16)，并分为与轴(16)耦接的第一半部(25)以及面向第一半部(25)并耦接到致动器(8)的第二半部(26)。节流阀(10)还包括绝缘壁(27)，其以气动密封方式使阀主体(12)的第一部段(12A)与第二部段(12B)绝缘，并且布置在磁性接头(20)的两个半部(25、26)之间。

【技术实现步骤摘要】
用于调节给燃料电池的气体供给的节流阀和包括该节流阀的电驱动车辆相关申请的交叉引用本专利申请要求于2019年10月3日提交的号为102019000017894的意大利专利申请的优先权，其全部公开内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及一种用于调节给燃料电池的气体(尤其是氢气(H2))供给的节流阀和一种包括该节流阀的相应电驱动车辆。
技术介绍
燃料电池是设置有一对电极(称为阳极和阴极)、电解质和可选的催化剂的设备，其通过在一对电极的相应电极处产生的一对氧化-还原(也称为“氧化还原(redox)”)反应将燃料和氧化剂的化学能转化为反应产物(特别是化学化合物和电能)。已知燃料电池的示例是氢电池，其中氢气(H2)用作燃料而氧气(O2)用作氧化剂。在氢电池的阳极和阴极处的氧化还原反应的反应产物是水(H2O)和电能，后者即电能通常适于供给电负载。近年来，氢电池已用于不同的应用领域，诸如汽车行业，特别是用于为电驱动车辆的电动机电动机供电。氢电池的使用具有提供电能减少环境污染的优点。考虑到氢气的可燃性，需要在集成有氢电池的系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于调节给燃料电池(3)的气体供给的节流阀(10)，所述节流阀(10)包括：/n包括第一部段(12A)和第二部段(12B)的阀主体(12)；/n在阀主体(12)的第一部段(12A)中获得的气体供给管道(14)；/n布置在供给管道(14)中的节流板(15)；/n可旋转地安装在阀主体(12)的第一部段(12A)中并支撑节流板(15)的轴(16)；以及/n安装在阀主体(12)的第二部段(12B)中并且配置为使轴(16)旋转的致动器(8)；/n所述节流阀(10)的特征在于，所述节流阀(10)包括：/n磁性接头(20)，所述磁性接头(20)将运动从致动器(8)传递到轴，并包括耦接到轴(16)的第...

【技术特征摘要】
20191003 IT 1020190000178941.一种用于调节给燃料电池(3)的气体供给的节流阀(10)，所述节流阀(10)包括：
包括第一部段(12A)和第二部段(12B)的阀主体(12)；
在阀主体(12)的第一部段(12A)中获得的气体供给管道(14)；
布置在供给管道(14)中的节流板(15)；
可旋转地安装在阀主体(12)的第一部段(12A)中并支撑节流板(15)的轴(16)；以及
安装在阀主体(12)的第二部段(12B)中并且配置为使轴(16)旋转的致动器(8)；
所述节流阀(10)的特征在于，所述节流阀(10)包括：
磁性接头(20)，所述磁性接头(20)将运动从致动器(8)传递到轴，并包括耦接到轴(16)的第一半部(25)以及面向第一半部(25)并耦接到致动器(8)的第二半部(26)；以及
绝缘壁(27)，所述绝缘壁(27)配置为以气动密封方式使阀主体(12)的第一部段(12A)与阀主体(12)的第二部段(12B)绝缘并布置在磁性接头(20)的两个半部(25、26)之间。


2.根据权利要求1所述的节流阀(10)，其特征在于，所述磁性接头(20)的第一半部(25)包括多个第一磁性元件(41)；以及
所述磁性接头的第二半部(26)包括多个第二磁性元件(29)。


3.根据权利要求1所述的节流阀(10)，其特征在于，包括位置传感器(40)，所述位置传感器(40)布置在阀主体(12)的第一部段(12A)中、耦接至轴(16)并且设计成检测轴(12)的角位置。

【专利技术属性】
技术研发人员：N·贝拉托，M·加罗法洛，D·萨门戈，CF·奥格雷泽亚努，S·穆索莱希，
申请(专利权)人：马瑞利欧洲公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT