一种水下高速推进发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种水下高速推进发动机，包括爆震管，所述的爆震管的一端连接第一防回火网，第一防回火网连接燃料电磁阀，爆震管的另一端连接发动机斜管体，发动机斜管体的侧壁上设置有可控进水口、压力探针、第二防回火网，压力探针连接信号处理系统，信号处理系统连接舵机，舵机连接可控进水口；第二防回火网分别连接隔离气电磁阀和氧化剂电磁阀；爆震管的侧壁上还连接有点火器；爆震管内部设有爆震增强装置。其有点是：脉冲爆震火箭发动机作为水下动力装置时，无需螺旋桨的转化做功，采用喷射式推进，发动机对水的做功即为有效做功，没有因为周向速度而引起的能量损失，由于没有使用螺旋桨，不会产生空泡现象，减少了发动机的故障发生率。

【技术实现步骤摘要】
一种水下高速推进发动机
本专利技术属于发动机领域，具体涉及一种水下高速推进发动机，它以喷水的方式产生动力的射流来进行推进。
技术介绍
人类对爆震燃烧的研究可追溯到20世纪40年代，到80年代中期，脉冲爆震发动机(pulseddetonationengine简称PDE)进入到了实质性发展阶段，90年代，PDE进入到了全面发展时期。目前，美国政府机构、军方、私营公司和大学的20多家单位参与了PDE的研究。加拿大、法国、以色列、日本、俄罗斯、瑞典也纷纷投入经费和制定计划开展PDE的研究。脉冲爆震火箭发动机是利用爆震波产生周期性冲量的非定常推进系统，发动机内燃烧产生的爆震波以2000m/s左右的速度在可燃气中传播，能产生极高的增压比(15～55倍)和燃气温度(大于2800K)。当高温、高压、高速燃气从爆震管喷出时将产生推力，从而推动飞行器向前运动。理论计算表明，这种发动机性能明显高于带加力的涡扇发动机，当发动机外涵以100赫兹的频率工作时，发动机的推力、耗油率和单位推力都比带加力燃烧室的改善一倍。目前，NASA的PDRE取得了很大进展，由Adr本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水下高速推进发动机，其特征在于：包括/n爆震管，所述的爆震管的一端连接第一防回火网，防回火网连接燃料电磁阀，爆震管的另一端连接发动机斜管体，发动机斜管体的侧壁上设置有可控进水口，发动机斜管体的侧壁上还设置有压力探针，压力探针连接信号处理系统，信号处理系统连接舵机，舵机连接可控进水口；/n爆震管的一端的侧壁上连接有第二防回火网，第二防回火网分别连接隔离气电磁阀和氧化剂电磁阀；/n爆震管的一端的侧壁上还连接有点火器；/n爆震管内部设有爆震增强装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种水下高速推进发动机，其特征在于：包括
爆震管，所述的爆震管的一端连接第一防回火网，防回火网连接燃料电磁阀，爆震管的另一端连接发动机斜管体，发动机斜管体的侧壁上设置有可控进水口，发动机斜管体的侧壁上还设置有压力探针，压力探针连接信号处理系统，信号处理系统连接舵机，舵机连接可控进水口；
爆震管的一端的侧壁上连接有第二防回火网，第二防回火网分别连接隔离气电磁阀和氧化剂电磁阀；
爆震管的一端的侧壁上还连接有点火器；
爆震管内部设有爆震增强装置。


2.如权利要求1所述的一种水下高速推进发动机，其特征在于：所述的爆震管的另一端通过法兰连接空心的发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：商旭升，李江红，李涛，彭耿，
申请(专利权)人：中国人民解放军九一七七六部队，
类型：发明
国别省市：北京;11