一种车床弯管用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床弯管用夹具，其操作台上固定安装有至少三个U型夹座，U型夹座包括一对对称形成U型容置空间的夹块，所述夹块的上端通过扭簧连接有限位杆，所夹块的顶端设有挡块，且挡块的位置用于限制所述限位杆与夹块的转动角度，所述夹块形成的U型容置空间内设置有一对装夹头，且装夹头的底端嵌入所述T型滑槽并能够沿着T型滑槽滑动，两个所述装夹头的相对侧形成夹持待加工件的装夹口，所述装夹头的外侧分别转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过锁紧螺母锁固在夹块外侧。本实用新型专利技术放置弯管的过程简捷快速，从而能够大大简化了装夹的步骤，同时能够起到防止弯管加工过程中滑脱造成事故的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车床弯管用夹具
本技术涉及机械加工夹具领域，尤其涉及一种车床弯管用夹具。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体等组成，车床弯管用夹具是一种对弯管进行夹持的夹具；现有的车床弯管用夹具在使用时存在一定的弊端，弯管的装夹不方便，不方便对不同大小的弯管进行夹持，操作比较麻烦，CN209110621U公开了一种车床弯管用夹具，其包括操作台、U型块及夹紧块等，该种结构虽然能够对不同直径的弯管进行夹持，具有一定的便利性，但是其装夹的过程较为繁琐，需要分别拆装夹紧块、衔接块及U型块，才能完成弯管的装夹，使用较为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于使用的弯管用夹具，在弯管装夹过程中，无需繁琐地移动固定件，从而便于装夹过程。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：本技术提供了一种车床弯管用夹具，包括操作台及操作台两侧的放置板，所述操作台上固定安装有至少三个U型夹座，所述U型夹座包括一对对称形成U型容置空间的夹块，且两夹块底部相连并设有T型滑槽，所述夹块的上端通过扭簧连接有限位杆，并且限位杆通过扭簧与夹块形成转动连接，所夹块的顶端设有挡块，且挡块的位置用于限制所述限位杆与夹块的转动角度，所述夹块形成的U型容置空间内设置有一对装夹头，且装夹头的底端嵌入所述T型滑槽并能够沿着T型滑槽滑动，两个所述装夹头的相对侧形成夹持待加工件的装夹口，所述装夹头的外侧分别转动连接有螺纹杆，且夹块设有对应所述螺纹杆的螺纹孔，所述螺纹杆通过锁紧螺母锁固在夹块外侧。作为本技术对上述方案的优选，两个所述装夹头内侧形成正六边形的装夹口，且装夹口贴附有缓冲垫，通过正六边形的装夹口在装夹过程中给与工件均匀的压紧力，并通过缓冲垫避免对工件的表面造成磨损。作为本技术对上述方案的优选，所述U型夹座两侧通过螺栓固定安装在操作台上。作为本技术对上述方案的优选，所述锁紧螺母锁紧时嵌入所述夹块外侧面所设置的环形槽内，且锁紧螺母设有对应螺纹杆的第一内螺纹，还包括对应环形槽的第二内螺纹，所述螺纹杆通过与螺纹孔的配合，能够旋转螺纹杆从而推动装夹头相向或者相背移动，从而调整装夹口的大小，以适应不同的管件，所述锁紧螺母通过其第二内螺纹旋入环形槽内，并且螺纹杆与装夹头转动连接，从而使得装夹头无法产生相向或相背移动。作为本技术对上述方案的优选，所述螺纹杆与装夹头的连接端呈T型卡头，所述装夹头对应开设断面为T型的回转槽。作为本技术对上述方案的优选，所述挡块与夹块呈直角，通过挡块限定了限位杆与夹块的转动角度，且挡块与夹块的夹角不应超过90°。作为本技术对上述方案的优选，所述螺纹杆在夹块的外侧端面开设六角螺孔，使得工人能够通过螺杆扳手等工具快速转动螺纹杆。本技术的有益效果在于：由于初始状态下两个装夹头分别通过螺杆移动到紧贴夹块的位置，预留给弯管足够的空间，本技术在使用过程中，能够直接从装置的顶部将弯管竖直向下卡入夹具内部，弯管触碰到限位杆时，通过压力将限位杆下压，从而弯管进入夹具内，同时限位杆在扭簧作用下复位，加工过程中，如果弯管因意外而弹起，由于挡块限制了限位杆的转动角度，弯管将会被限位杆阻挡无法脱出夹具，从而本技术能够在放置弯管的过程中无须移动U型夹座，大大简化了装夹的步骤，同时能够起到防止弯管加工过程中滑脱造成加工事故的效果。附图说明图1为本技术中夹具的安装示意图。图2为本技术中U型夹座的结构示意图。图3为本技术中装夹头侧面回转槽的结构示意图。其中，1—操作台，2—放置板，3—U型夹座，4—夹块，5—T型滑槽，6—扭簧，7—限位杆，8—挡块，9—装夹头，10—装夹口，11—螺纹杆，12—螺纹孔，13—锁紧螺母，14—缓冲垫，15—环形槽，16—第一内螺纹，17—第二内螺纹，18—T型卡头，19—回转槽，20—六角螺孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示的一种车床弯管用夹具，包括操作台1及操作台1两侧的放置板2，所述操作台1上固定安装有至少三个U型夹座3，所述U型夹座3包括一对对称形成U型容置空间的夹块4，且两夹块4底部相连并设有T型滑槽5，所述夹块4的上端通过扭簧6连接有限位杆7，并且限位杆7通过扭簧6与夹块4形成转动连接，所夹块4的顶端设有挡块8，且挡块8的位置用于限制所述限位杆7与夹块4的转动角度，所述夹块4形成的U型容置空间内设置有一对装夹头9，且装夹头9的底端嵌入所述T型滑槽5并能够沿着T型滑槽5滑动，两个所述装夹头9的相对侧形成夹持待加工件的装夹口10，所述装夹头9的外侧分别转动连接有螺纹杆11，且夹块4设有对应所述螺纹杆11的螺纹孔12，所述螺纹杆11通过锁紧螺母13锁固在夹块4外侧。在其中一个实施例中，两个所述装夹头9内侧形成正六边形的装夹口10，且装夹口10贴附有缓冲垫14，通过正六边形的装夹口10在装夹过程中给与工件均匀的压紧力，并通过缓冲垫14避免对工件的表面造成磨损。在其中一个实施例中，所述U型夹座3两侧通过螺栓固定安装在操作台1上。在其中一个实施例中，所述锁紧螺母13锁紧时嵌入所述夹块4外侧面所设置的环形槽15内，且锁紧螺母13设有对应螺纹杆11的第一内螺纹16，还包括对应环形槽15的第二内螺纹17，所述螺纹杆11通过与螺纹孔12的配合，能够旋转螺纹杆11从而推动装夹头9相向或者相背移动，从而调整装夹口10的大小，以适应不同的管件，所述锁紧螺母13通过其第二内螺纹17旋入环形槽15内，并且螺纹杆11与装夹头9转动连接，从而使得装夹头9无法产生相向或相背移动。在其中一个实施例中，所述螺纹杆11与装夹头9的连接端呈T型卡头18，所述装夹头9对应开设断面为T型的回转槽19。在其中一个实施例中，所述挡块8与夹块4呈直角，通过挡块8限定了限位杆7与夹块4的转动角度。在其中一个实施例中，所述螺纹杆11在夹块4的外侧端面开设六角螺孔20，使得工人能够通过螺杆扳手等工具快速转动螺纹杆11。本技术在使用过程中，初始状态下两个装夹头9分别通过螺杆11移动到紧贴夹块4的位置，预留给弯管足够的空间，装夹弯管时能够直接从装置的顶部将弯管竖直向下卡入夹具内部，弯管触碰到限位杆7时，通过压力将限位杆7下压，从而弯管进入夹具内，同时限位杆7在扭簧6作用下复位，加工过程中，如果弯管因意外而弹起，由于挡块8限制了限位杆7的转动角度，弯管将会被限位杆7阻挡无法脱出夹具，进而，通过六角扳手转动螺纹杆11，将两个装夹头9夹紧弯管后，通过锁紧螺母13将螺纹杆11锁紧，从而开始加工过程。本
中的普通技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床弯管用夹具，包括操作台及操作台两侧的放置板，其特征在于，所述操作台上固定安装有至少三个U型夹座，所述U型夹座包括一对对称形成U型容置空间的夹块，且两夹块底部相连并设有T型滑槽，所述夹块的上端通过扭簧连接有限位杆，并且限位杆通过扭簧与夹块形成转动连接，所夹块的顶端设有挡块，且挡块的位置用于限制所述限位杆与夹块的转动角度，所述夹块形成的U型容置空间内设置有一对装夹头，且装夹头的底端嵌入所述T型滑槽并能够沿着T型滑槽滑动，两个所述装夹头的相对侧形成夹持待加工件的装夹口，所述装夹头的外侧分别转动连接有螺纹杆，且夹块设有对应所述螺纹杆的螺纹孔，所述螺纹杆通过锁紧螺母锁固在夹块外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种车床弯管用夹具，包括操作台及操作台两侧的放置板，其特征在于，所述操作台上固定安装有至少三个U型夹座，所述U型夹座包括一对对称形成U型容置空间的夹块，且两夹块底部相连并设有T型滑槽，所述夹块的上端通过扭簧连接有限位杆，并且限位杆通过扭簧与夹块形成转动连接，所夹块的顶端设有挡块，且挡块的位置用于限制所述限位杆与夹块的转动角度，所述夹块形成的U型容置空间内设置有一对装夹头，且装夹头的底端嵌入所述T型滑槽并能够沿着T型滑槽滑动，两个所述装夹头的相对侧形成夹持待加工件的装夹口，所述装夹头的外侧分别转动连接有螺纹杆，且夹块设有对应所述螺纹杆的螺纹孔，所述螺纹杆通过锁紧螺母锁固在夹块外侧。


2.根据权利要求1所述的一种车床弯管用夹具，其特征在于，两个所述装夹头内侧形成正六边形的装夹口，且装夹口...

【专利技术属性】
技术研发人员：田广，向功礼，
申请(专利权)人：武汉浚臣精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42