一种市政道路结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种市政道路结构及其施工方法，包括由下至上依次铺设的渗水层、垫层、基层和面层，面层两侧沿长度方向均设置有路沿石，路沿石与面层之间均开设有排水沟槽，基层内部对应排水沟槽位置设置有延伸至渗水层内部的集水槽，集水槽顶部开设有与排水沟槽连通的进水口，集水槽位于渗水层内部的一端连接有若干弃流管，基层内部设置有蓄水池，蓄水池上连接有延伸至垫层内部的排水管，集水槽位于基层内部的一端连接有若干与蓄水池连通的输水管。本发明专利技术的有益效果：本发明专利技术能够实现对雨水的快速排放，排放效率高，不易积水，能对雨水进行有效的收集利用，水资源利用率高，施工方法效率高且质量可靠，能够有效抑制扬尘，符合环保施工的理念。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路结构及其施工方法
本专利技术涉及道路工程
，具体为一种市政道路结构及其施工方法。
技术介绍
市政道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施。随着社会经济和城市化建设的飞速发展，市政道路在不断增加的同时，市民对于市政道路的要求也随之提高。现有的市政道路通常由石材、水泥、混凝土等不透水材料建造，因此道路表面不透水，则由于道路对于原有自然透水下垫面的覆盖，导致降雨时城市下垫面产生的降雨径流难以下渗，且提前了形成洪峰的时间，容易引发城市积水内涝灾害。为排除市政道路上的雨水，在市政道路施工时通常会沿道路两侧开设沟底低于路面的排水沟，则雨水能顺着路面流入排水沟进行自然渗透排放。然而，自然渗透的方法耗时较多，在降雨量较大时雨水无法快速排放，就容易从排水沟内溢出造成积水，且雨水未得到有效收集利用，较为浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的就在为了解决上述的问题而提供的一种市政道路结构及其施工方法，道路不易积水，且能对雨水进行有效的收集利用，水资源利用率高。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路结构，其特征在于：包括由下至上依次铺设的渗水层(1)、垫层(2)、基层(3)和面层(4)，所述面层(4)两侧沿长度方向均设置有路沿石(5)，所述路沿石(5)与面层(4)之间均开设有排水沟槽(6)，所述基层(3)内部对应排水沟槽(6)位置设置有延伸至渗水层(1)内部的集水槽(7)，所述集水槽(7)顶部开设有与排水沟槽(6)连通的进水口(8)，所述集水槽(7)位于渗水层(1)内部的一端连接有若干弃流管(9)，所述基层(3)内部设置有蓄水池(10)，所述蓄水池(10)上连接有延伸至垫层(2)内部的排水管(11)，所述集水槽(7)位于基层(3)内部的一端连接有若干与蓄水池(10)连通的...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路结构，其特征在于：包括由下至上依次铺设的渗水层(1)、垫层(2)、基层(3)和面层(4)，所述面层(4)两侧沿长度方向均设置有路沿石(5)，所述路沿石(5)与面层(4)之间均开设有排水沟槽(6)，所述基层(3)内部对应排水沟槽(6)位置设置有延伸至渗水层(1)内部的集水槽(7)，所述集水槽(7)顶部开设有与排水沟槽(6)连通的进水口(8)，所述集水槽(7)位于渗水层(1)内部的一端连接有若干弃流管(9)，所述基层(3)内部设置有蓄水池(10)，所述蓄水池(10)上连接有延伸至垫层(2)内部的排水管(11)，所述集水槽(7)位于基层(3)内部的一端连接有若干与蓄水池(10)连通的输水管(12)。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述排水沟槽(6)内部开设有导流斜面(13)。


3.根据权利要求1所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述排水沟槽(6)的开口处设置有过滤网板(14)，所述过滤网板(14)为可拆卸地安装在排水沟槽(6)上。


4.根据权利要求3所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述过滤网板(14)上设置有用于与路沿石(5)侧面贴合的安装片(15)，所述安装片(15)上均连接有螺栓(16)，所述路沿石(5)侧面上开设有与螺栓(16)匹配的螺孔(17)。


5.根据权利要求3所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述进水口(8)上设置有若干过滤网罩(18)，所述过滤网罩(18)的网眼孔径小于过滤网板(14)的网眼孔径。


6.根据权利要求5所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述集水槽(7)顶部位于进水口(8)两侧位置开设有若干嵌槽(19)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李栋，谢观平，金锦坚，
申请(专利权)人：绍兴市四季青景观建设有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33