一种密封液压刹车车床电主轴制造技术

本实用新型专利技术公开一种密封液压刹车车床电主轴，包括转子轴、端盖、密封机构，轴承座，轴承组，长隔套，锁紧螺母，定子水套，定子部件，转子部件，壳体，短隔套，液压刹车机构，转子部件固定在转子轴中部，在转子部件外围设置定子部件，定子部件固定在壳体内中部，在定子部件和壳体之间设置安装有定子水套，轴承座套装在壳体右端，轴承座内安装有轴承组并用端盖压紧，在端盖和轴承组之间设置安装密封机构，在壳体的左端内部设置安装由轴承组并用短隔套和锁紧螺母固定。通过在电主轴后端采用液压刹车机构，主轴精确停车，时间短，提高生产效率，在电主轴前端采用密封机构，防止灰尘和废液进入主轴内部，电主轴整体结构紧凑，自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】
一种密封液压刹车车床电主轴
本技术属于机床功能部件，特别涉及一种密封液压刹车车床电主轴。
技术介绍
目前，一般在数控加工中心设备上,通过电机驱动联接的机械主轴和车床电主轴需要转速较高，在需要更换刀具或更换工件时，高速旋转的主轴因惯性转动不能及时停止，等待时间长，影响工序加工的单位周期，同时主轴自动化程度低，造成生产效率低。部分采用机械刹车装置的电主轴，主轴整体结构复杂，占用机床的空间多，自动化程度低。同时，车床电主轴前端靠近加工工件，外露部分容易进水和灰尘，造成电主轴前端轴承寿命降低，降低电主轴的可靠性。
技术实现思路
本技术针对现有车床电主轴技术存在的不足和缺陷，提供一种密封液压刹车车床电主轴，实现电主轴精准停车，刹车装置与主轴后盖一体化设计，占用空间少，电主轴前端设置有防尘机构，提高主轴可靠性自动化程度高。本技术所采用的技术方案：一种密封液压刹车车床电主轴，包括转子轴、端盖、密封机构，轴承座，Ⅰ轴承组，长隔套，锁紧螺母Ⅰ，定子水套，定子部件，转子部件，壳体，轴承组Ⅱ，短隔套，锁紧螺母Ⅱ，液压刹车机构，所述转子部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封液压刹车车床电主轴，包括转子轴（100），端盖（200），轴承座（600），轴承组Ⅰ（700），长隔套（800），锁紧螺母Ⅰ（900），定子水套（1000），定子部件（1100），转子部件（1200），壳体（1300），轴承组Ⅱ（1400），短隔套（1500），锁紧螺母Ⅱ（1600），密封机构，液压刹车机构，其特征在于：所述转子部件（1200）设置固定在转子轴（100）中部，在转子部件（1200）外围设置有定子部件（1100），该定子部件（1100）设置固定在壳体（1300）内中部，在定子部件（1100）和壳体（1300）之间设置安装有定子水套（1000）；所述轴承座（600）固定...

【技术特征摘要】
1.一种密封液压刹车车床电主轴，包括转子轴（100），端盖（200），轴承座（600），轴承组Ⅰ（700），长隔套（800），锁紧螺母Ⅰ（900），定子水套（1000），定子部件（1100），转子部件（1200），壳体（1300），轴承组Ⅱ（1400），短隔套（1500），锁紧螺母Ⅱ（1600），密封机构，液压刹车机构，其特征在于：所述转子部件（1200）设置固定在转子轴（100）中部，在转子部件（1200）外围设置有定子部件（1100），该定子部件（1100）设置固定在壳体（1300）内中部，在定子部件（1100）和壳体（1300）之间设置安装有定子水套（1000）；所述轴承座（600）固定套装在壳体（1300）右端，该轴承座（600）内设置安装有轴承组Ⅰ（700），在轴承座（600）右端设置安装有端盖（200），在端盖（200）和轴承组Ⅰ（700）之间设置安装密封机构；在轴承组Ⅰ（700）的左端设置有长隔套（800）并锁紧螺母Ⅰ（900）固定；在壳体（1300）的左端内部设置安装轴承组Ⅱ（1400），该轴承组Ⅱ（1400）的右端与转子轴（100）的台阶固定，轴承组Ⅱ（1400）左端设置有短隔套（1500）并用锁紧螺母Ⅱ（1600）固定。


2.根据权利要求1所述的密封液压刹车车床电主轴，其特征在于：所述转子轴（100）设置为中空结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔德海，赵重喜，梁兴，
申请(专利权)人：安阳莱工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41