一种加油系统及加油控制方法技术方案

本发明专利技术属于工程机械技术领域，公开了一种加油系统及加油控制方法。该加油系统，包括加油泵、控制盒，控制盒包括：外壳，在外壳上设置有开关按钮；控制继电器，其设置于外壳内，控制继电器分别电连接于开关按钮、加油泵，控制继电器为常闭继电器；计时器，其设置于外壳内，计时器分别电连接于开关按钮和控制继电器，计时器被配置为计算加油泵启动后的延续时间，用于控制控制继电器的通断。该加油系统通过计时器实时监控加油泵的运转工作时间，实现对加油泵工作时间的管理，如果在此延续时间内，即使加油泵没有泵油，那么加油泵的空转只是局限在延续时间范围内，不会产生长时间空转的情况，减少加油泵的磨损和消耗，从而延长加油泵的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种加油系统及加油控制方法
本专利技术涉及工程机械
，尤其涉及一种加油系统及加油控制方法。
技术介绍
现有挖掘机的加油系统包括加油装置和控制装置。加油装置包括加油泵、过滤器、连接管路及油管支架，加油泵的进油口通过吸油管和过滤器连接于储油机构，加油泵出油口通过出油管与燃油箱相连，加完油后的吸油管和过滤器可以放置于油管支架上。由于加油泵的吸油管连接于油桶等储油机构，吸油管的长度一般会比较长，占用空间较大，且吸油管路、油管支架都要布置在加油泵附近，然而对于空间紧凑的小型挖掘机而言，存在难以布置的问题。控制装置包括控制模块、油位传感器、继电器及开关按钮，在加油泵的泵体上安装有开关按钮，控制模块分别电连接于油位传感器和继电器，油位传感器能够检测燃油箱的油位并将该油位信息传递给控制模块，控制模块根据油位信息控制继电器的通断。在按下开关按钮开始加油后，如果在加油过程中油箱中燃油液面达到一定高度(通常为油箱内腔高度的95％)，控制模块输出信号使继电器通电，继电器为常闭状态，通电后回路断开，使加油泵断电停止加油。由于控制模块根据油位传感器信号来实现继电器通断电，在加油完毕后需要复位开关按钮。采用这种操作的原因在于，当燃油液面下降到一定高度后(通常为油箱内腔高度的80％～90％)，控制模块会输出信号使继电器断电，此时继电器恢复到常闭状态，但是，由于开关按钮还没有复位，回路处于通电状态，加油泵开启运转，而加油泵的进油口因没有连接储油机构，没有油液进入到加油泵内，使加油泵空转，导致加油泵损坏和寿命减少。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种加油系统及加油控制方法，减少加油泵的空转，实现加油泵的保护功能。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种加油系统，包括加油泵，还包括控制盒，所述控制盒包括：外壳，在所述外壳上设置有开关按钮；控制继电器，其设置于所述外壳内，所述控制继电器分别电连接于所述开关按钮、所述加油泵，所述控制继电器为常闭继电器；计时器，其设置于所述外壳内，所述计时器分别电连接于所述开关按钮和所述控制继电器，所述计时器被配置为计算所述加油泵启动后的延续时间，用于控制所述控制继电器的通断。通过计时器实时监控加油泵的运转工作时间，实现对加油泵工作时间的管理，如果在此延续时间内，即使加油泵没有泵油，那么加油泵的空转只是局限在延续时间范围内，不会产生长时间空转的情况，减少加油泵的磨损和消耗，从而延长加油泵的使用寿命。作为优选，还包括：油箱，其连通于所述加油泵；主继电器，其设置于电源和所述开关按钮之间，所述主继电器为常闭继电器；油位传感器，其设置于所述油箱内并电连接于所述主继电器，所述油位传感器被配置为检测所述油箱内的液位，用于控制所述主继电器的通断，使所述加油泵能够选择性对所述油箱供油。油位传感器能够将检测的油箱的实际液位信息传递给控制器，控制器根据该油箱液位信息控制主继电器的通断。控制器控制主继电器断开，相当于切断整个回路的总闸，使加油泵停止工作，避免出现油箱内油液充满溢出的情况。控制器控制主继电器闭合，相当于将整个回路的总闸闭合，使加油泵能够启动工作，以对油箱进行供油。作为优选，还包括：支架，在所述支架上设置有所述控制盒；第一吸油管组件，其一端设置于所述支架上，另一端连通于所述加油泵；第二吸油管组件，其一端选择性连通于储油机构，另一端选择性连通于所述第一吸油管组件，使所述储油机构内的油液能够依次经过所述第二吸油管组件、所述第一吸油管组件进入所述加油泵内。支架起到了承载和支撑的作用。第一吸油管组件为固定式吸油管，第二吸油管组件为便携式吸油管。当加油泵需要泵油时，将第二吸油管组件的一端连接储油机构，另一端连通于第一吸油管组件，使储油机构内的油液能够依次经过第二吸油管组件、第一吸油管组件进入加油泵内，第二吸油管起到了吸油管路的连接和延长的作用。当加油泵不需要泵油时，将第二吸油管组件分别和储油机构和第一吸油管组件进行拆卸，第二吸油管组件可以单独放置和收纳。采用这种方式，结构新颖，布置合理，提升了加油系统布置的灵活性，降低对空间布置空间的要求，第二吸油管组件可单独放置在其他位置，同时也无需对第二吸油管组件单独设置承载架。作为优选，所述第一吸油管组件包括：第一接头，其设置于所述支架上并与所述第二吸油管组件选择性连通；第一油管，所述第一油管的一端连通于所述第一接头，另一端连通于所述加油泵。由于加油泵内部结构复杂，通过设置第一油管，以将加油泵的加油口引出，避免每次需要拆装加油泵的情况，降低安装难度。作为优选，所述第一吸油管组件还包括：第一固定件，其设置于所述支架上；第二固定件，其设置于所述支架上，所述第二固定件和所述第一固定件正对设置，形成用于所述第一接头穿过的固定通孔。第一固定件和第二固定件共同实现对第一接头的包覆。利用连接螺栓分别穿设于第一固定件和第二固定件，使第一固定件和第二固定件共同对第一接头压紧，以保证第一接头的安装稳定性。作为优选，所述第二吸油管组件包括：第二接头，其可拆卸连接于所述第一接头；过滤器，其能够连通于所述储油机构，用于过滤油液；第二油管，所述第二油管的一端连通于所述过滤器，另一端连通于所述第二接头。实现第一吸油管组件和第二吸油管组件之间快速插拔的功能，性能可靠，操作便利，应用广泛。为达上述目的，本专利技术还提供了加油控制方法，用于控制上述的加油系统，所述加油控制方法包括以下步骤：按压开关按钮，使加油泵启动，计时器获取加油泵启动后的延续时间；如果延续时间大于等于预设时间，控制控制继电器断开，使加油泵停止工作。当加油泵启动后的延续时间大于等于预设时间，控制控制继电器断开，使加油泵停止工作，加油泵启动后的延续时间不会超过预设时间，有效避免由于操作因素导致加油泵长期空转的情况，降低加油泵故障率，从而提升加油泵的使用寿命。在加油作业完成后也可不用再去单独复位开关按钮，降低了对操作者作业要求。作为优选，在按压开关按钮之前和/或之后，还包括以下步骤：获取油箱的实际液位；如果实际液位大于等于第一预设液位，控制主继电器断开，使加油泵停止工作；如果实际液位小于第二预设液位，控制主继电器闭合，使加油泵能够启动工作，所述第二预设液位小于等于所述第一预设液位。避免由于油箱如果是满箱或接近满箱状态，加油泵持续为油箱加油会造成油液溢出等浪费情况。作为优选，所述预设时间大于油箱加满油所需的最大极限时间。不管开关按钮是否按压，利用液位传感器检测油箱的实际液位，如果实际液位大于等于预设液位，则认为油箱为满箱或接近满箱状态，通过控制主继电器的断开，可以实现对加油泵的强制切断，以避免加油泵做无用功的情况。作为优选，在控制继电器的断开时，所述控制继电器能够带动所述开关按钮复位。开关按钮具有断电复位的功能，操作人员可以减少必须开关按本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加油系统，包括加油泵(1)，其特征在于，还包括控制盒(2)，所述控制盒(2)包括：/n外壳，在所述外壳上设置有开关按钮(22)；/n控制继电器(23)，其设置于所述外壳内，所述控制继电器(23)分别电连接于所述开关按钮(22)、所述加油泵(1)，所述控制继电器(23)为常闭继电器；/n计时器(21)，其设置于所述外壳内，所述计时器(21)分别电连接于所述开关按钮(22)和所述控制继电器(23)，所述计时器(21)被配置为计算所述加油泵(1)启动后的延续时间，用于控制所述控制继电器(23)的通断。/n

【技术特征摘要】
1.一种加油系统，包括加油泵(1)，其特征在于，还包括控制盒(2)，所述控制盒(2)包括：
外壳，在所述外壳上设置有开关按钮(22)；
控制继电器(23)，其设置于所述外壳内，所述控制继电器(23)分别电连接于所述开关按钮(22)、所述加油泵(1)，所述控制继电器(23)为常闭继电器；
计时器(21)，其设置于所述外壳内，所述计时器(21)分别电连接于所述开关按钮(22)和所述控制继电器(23)，所述计时器(21)被配置为计算所述加油泵(1)启动后的延续时间，用于控制所述控制继电器(23)的通断。


2.根据权利要求1所述的加油系统，其特征在于，还包括：
油箱(3)，其连通于所述加油泵(1)；
主继电器(4)，其设置于电源和所述开关按钮(22)之间，所述主继电器(4)为常闭继电器；
油位传感器(5)，其设置于所述油箱(3)内并电连接于所述主继电器(4)，所述油位传感器(5)被配置为检测所述油箱(3)内的液位，用于控制所述主继电器(4)的通断，使所述加油泵(1)能够选择性对所述油箱(3)供油。


3.根据权利要求1所述的加油系统，其特征在于，还包括：
支架(7)，在所述支架(7)上设置有所述控制盒(2)；
第一吸油管组件(8)，其一端设置于所述支架(7)上，另一端连通于所述加油泵(1)；
第二吸油管组件(9)，其一端选择性连通于储油机构，另一端选择性连通于所述第一吸油管组件(8)，使所述储油机构内的油液能够依次经过所述第二吸油管组件(9)、所述第一吸油管组件(8)进入所述加油泵(1)内。


4.根据权利要求3所述的加油系统，其特征在于，所述第一吸油管组件(8)包括：
第一接头(81)，其设置于所述支架(7)上并与所述第二吸油管组件(9)选择性连通；
第一油管(82)，所述第一油管(82)的一端连通于所述第一接头(81)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓鹏，邹琰，梁荣贵，卞达，李欲江，
申请(专利权)人：柳州柳工挖掘机有限公司，柳工常州机械有限公司，广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45