一种用于房车的多功能梯子制造技术

本发明专利技术公开了一种用于房车的多功能梯子，包括房车车体和人字梯，所述房车车体上设有爬梯，位于所述爬梯下方的房车车体上安装有托盘，所述人字梯收拢后倒置固定于托盘上，所述人字梯和爬梯之间可拆卸连接。本发明专利技术将房车原有的爬梯的功能与人字梯的功能合二为一，需要单独使用人字梯时将人字梯取下供使用者使用，不需要使用时将人字梯固定在房车车体外壁上，非常方便，采用此种设置，人字梯不再占用房车内部空间，又能在旅行时轻松带上。

【技术实现步骤摘要】
一种用于房车的多功能梯子
本专利技术涉及房车
，具体是涉及一种用于房车的多功能梯子。
技术介绍
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的产品。目前房车梯子的配置，除了房车本身安装有房车梯子外，用户房车外出旅行还要单配置一个人字梯，用来搭帐篷、吊床、攀高等用途，但是这样配置一个人字梯影响了房车的使用空间，使原本不宽大的空间更加狭小，因此，如何将两个梯子的功能合二为一是目前急需解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种用于房车的多功能梯子，用作人字梯时将人字梯取下正放，用作房车车梯时将人字梯收拢倒置。具体技术方案如下：一种用于房车的多功能梯子，包括房车车体和人字梯，所述房车车体上设有爬梯，位于所述爬梯下方的房车车体上安装有托盘，所述人字梯收拢后倒置固定于托盘上，所述人字梯和爬梯之间可拆卸连接。优选的，所述人字梯包括两组梯柱、连接在每组梯柱之间的踏板组件以及连接两组梯柱的连接杆，所述踏板组件包括顶踏板、中间踏板和底部踏板，两组所述梯柱之间通过顶踏板铰接而连接。作为改进，所述底部踏板上开设有通孔，该通孔内安装有球头结构，所述爬梯的梯柱插入该通孔内以锁住人字梯。再改进，所述爬梯的梯柱底部套设有锥形管。再改进，所述托盘的侧壁和人字梯的顶踏板上均设有销孔，通过插销插入销孔内以锁定人字梯。再改进，所述人字梯的梯柱上设有扶手。再改进，所述中间踏板和底部踏板均具有两个站立面，分别是上站立面和下站立面。再改进，所述下站立面所在的平面与相对应的梯柱的长度方向相垂直，所述上站立面所在的平面与相对应的梯柱的长度方向具有夹角，且在人字梯展开使用时，上站立面所在的平面为水平面。与现有技术相比，上述技术方案的积极效果是：1)本专利技术将房车原有的爬梯的功能与人字梯的功能合二为一，需要单独使用人字梯时将人字梯取下供使用者使用，不需要使用时将人字梯固定在房车车体外壁上，非常方便，采用此种设置，人字梯不再占用房车内部空间，又能在旅行时轻松带上；2)本专利技术在人字梯的底部踏板上开设通孔，并在通孔内设置在一定锥度内可自由旋转的球头结构，方便爬梯梯柱插入通孔以锁住人字梯，同时，在房车车体的外壁上设置托盘，当人字梯收拢不使用时倒置于托盘上，并用插销锁定，防止梯子窜动，确保人字梯与房车车体的顺利可靠连接，确保安装完成后晃动量最小；3)本专利技术对踏板设置两个站立面，方便在两种使用状态下使用踏板，并保证在每个使用状态下踏板的站立面为水平面，确保了安全性；具体的，在用作人字梯时正放，利用踏板的上站立面站立，在用作房车车梯时人字梯倒置，利用踏板的下站立面站立。附图说明图1为本专利技术用于房车的多功能梯子在使用状态时的结构示意图；图2为图1中的A部放大图；图3为本专利技术中的人字梯在展开时的结构示意图；图4为图3的侧视图；图5为本专利技术用于房车的多功能梯子在收拢状态时的结构示意图；图6为图5中的B部放大图；图7为本专利技术中的人字梯在收拢时的结构示意图；图8为图5的侧视图；图9为图8中的C部放大图；图10为图5的正视图；图11为图10中的D部放大图；图12为本专利技术中的底部踏板的结构示意图。附图中，1、房车车体；2、爬梯；2.1、锥形管；3、托盘；3.1、销孔；3.2、插销；4、人字梯；4.1、梯柱；4.2、连接杆；4.3、顶踏板；4.4、中间踏板；4.4.1、上站立面；4.4.2、下站立面；4.5、底部踏板；4.5.1、通孔；4.5.2、球头结构；4.6、扶手。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1、图5、图7、图8所示，示出了一种用于房车的多功能梯子，包括房车车体1和人字梯4，房车车体1具有顶壁、侧壁和后壁，房车车体1的后壁和顶壁上设有爬梯2，也就是说使用者顺着爬梯2攀爬可以爬至房车车顶上，位于爬梯2下方的房车车体1的侧壁上安装有托盘3，人字梯4收拢后倒置固定于托盘3上，且人字梯4和爬梯2之间可拆卸连接，这样就可对收拢后的人字梯4的两端进行固定，防止其掉下来造成危险。人字梯4可以固定在房车车体1上，也可以拿下来当人字梯4使用，这样设计的好处就是使得人字梯4不占用房车内部空间，去哪旅行均可轻松带着人字梯4，且在必要时取下人字梯4使用。具体的，如图3和图4所示，人字梯4包括两组梯柱4.1、连接在每组梯柱4.1之间的踏板组件以及连接两组梯柱4.1的连接杆4.2，踏板组件包括顶踏板4.3、中间踏板4.4和底部踏板4.5，其中顶踏板4.3固定安装在每组梯柱4.1的最上面，且在两顶踏板4.3之间设有合页连接，即两组梯柱4.1之间通过顶踏板4.3铰接而连接。中间踏板4.4的数量为若干个，均匀间隔连接在每组梯柱4.1之间，两组梯柱4.1之间的连接杆4.2是可折叠的，人字梯4使用时连接杆4.2展开，防止人字梯4过度展开造成危险，不使用时随着折叠方向而收拢。底部踏板4.5上开设有通孔4.5.1，该通孔4.5.1内安装有球头结构4.5.2，球头结构4.5.2可在一定锥度内自由旋转，人字梯4收拢后倒置，爬梯2的梯柱插入该通孔4.5.1内以锁住人字梯4，插入更便捷，如图12所示。由于人字梯4收拢后需要放置于托盘3上，托盘3是固定安装在房车车体1上的，不能移动，人字梯4的底部踏板4.5又需要与爬梯2固定，因此人字梯4不能直接安放，而是需要先将人字梯4的底部踏板4.5通过爬梯2梯柱插入固定，再将人字梯4与托盘3固定。本专利技术中，在通孔4.5.1内设有可在一定范围内自由选择的球头结构4.5.2，人字梯4可以倾斜放入，使得爬梯2梯柱更好地插入人字梯4底部踏板4.5的通孔4.5.1中，如图10和图11所示。为了使得爬梯2的梯柱更便捷地插入人字梯4底部踏板4.5的通孔4.5.1中，爬梯2的梯柱底部套设有锥形管2.1，如图2所示，可以确保人字梯4同爬梯2的顺利连接与可靠，并确保安装完成后晃动量最小，更稳定。人字梯4倒置后需要与托盘3连接，托盘3的侧壁和人字梯4的顶踏板4.3上均设有销孔3.1，通过插销3.2插入销孔3.1内以锁定人字梯4，使用时可以将插销3.2取出即可，如图6所示。此外，为了方便使用者攀爬，在人字梯4的梯柱上设有扶手4.6，如图3和图4所示。...

【技术保护点】
1.一种用于房车的多功能梯子，包括房车车体(1)和人字梯(4)，所述房车车体(1)上设有爬梯(2)，其特征在于：位于所述爬梯(2)下方的房车车体(1)上安装有托盘(3)，所述人字梯(4)收拢后倒置固定于托盘(3)上，所述人字梯(4)和爬梯(2)之间可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于房车的多功能梯子，包括房车车体(1)和人字梯(4)，所述房车车体(1)上设有爬梯(2)，其特征在于：位于所述爬梯(2)下方的房车车体(1)上安装有托盘(3)，所述人字梯(4)收拢后倒置固定于托盘(3)上，所述人字梯(4)和爬梯(2)之间可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的用于房车的多功能梯子，其特征在于：所述人字梯(4)包括两组梯柱(4.1)、连接在每组梯柱(4.1)之间的踏板组件以及连接两组梯柱(4.1)的连接杆(4.2)，所述踏板组件包括顶踏板(4.3)、中间踏板(4.4)和底部踏板(4.5)，两组所述梯柱(4.1)之间通过顶踏板(4.3)铰接而连接。


3.根据权利要求2所述的用于房车的多功能梯子，其特征在于：所述底部踏板(4.5)上开设有通孔(4.5.1)，该通孔(4.5.1)内安装有球头结构(4.5.2)，所述爬梯(2)的梯柱插入该通孔(4.5.1)内以锁住人字梯(4)。


4.根据权利要求3所述的用于房车的多功能梯子，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国忠，赵星星，陈国军，胡亚风，余月辉，陆鸣，石金明，俞来明，
申请(专利权)人：杭州恒宏机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33