一种车用三元锂电池组制造技术

本实用新型专利技术提供一种车用三元锂电池组，属于电池技术领域，该车用三元锂电池组包括一种车用三元锂电池组，包括保护箱、电池箱和风扇箱，减震柱的外侧套接有减震弹簧，电池箱的内部贯穿有导热板，导热板的左右两端均固定连接有散热片，电池箱内部的左右两侧均固定安装有电极板，电极板的内部插接有电池棒，风扇箱的内部固定安装有散热扇；本实用新型专利技术通过减震柱和减震弹簧的设置，可以使电池箱更加稳定，通过散热片和散热扇的设置，起到了高效散热的作用，通过电极板的设置，起到了便于更换维护的作用，通过固定螺栓的设置，起到了便于固定的作用，通过限位卡板的设置，在电池箱产生晃动时，限位卡板可以对电池箱进行限位。

【技术实现步骤摘要】
一种车用三元锂电池组
本技术属于电池
，具体涉及一种车用三元锂电池组。
技术介绍
持续发展的锂电池技术构成了未来锂离子蓄电池成功的重要组成部分，现有许多不同的锂电池材料和化学成分被很多的蓄电池公司研发和测试，具有竞争性的发展过程将会加速该项技术的商业化，因为优质的锂电池会开发，并投入生产，最终锂电池技术将在中短期时间里界定混合动力车和电动车的竞争差异，车用电池经常使用的是三元锂电池组，市场上一般的车用三元锂电池组，不具有减震功能，极易损坏，散热效果不够理想，从而影响电池组的使用寿命，也不便于更换电池组内的电池棒，针对上述不足，本技术提供了一种车用三元锂电池组。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用三元锂电池组，旨在解决现有技术中一般的车用三元锂电池组，不具有减震功能，极易损坏，散热效果不够理想，从而影响电池组的使用寿命，也不便于更换电池组内的电池棒等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用三元锂电池组，包括保护箱、电池箱和风扇箱，所述保护箱的内底壁固定连接有套柱，所述套柱的内部插接有减震柱，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用三元锂电池组，包括保护箱(1)、电池箱(2)和风扇箱(3)，其特征在于：所述保护箱(1)的内底壁固定连接有套柱(4)，所述套柱(4)的内部插接有减震柱(5)，所述减震柱(5)的外侧套接有减震弹簧(6)，所述电池箱(2)的底部固定连接于减震柱(5)的一端，所述电池箱(2)的内部贯穿有导热板(7)，所述导热板(7)的左右两端均固定连接有散热片(8)，所述电池箱(2)内部的左右两侧均固定安装有电极板(9)，所述电极板(9)的内部插接有电池棒(10)，所述电池箱(2)的一侧铰接有电池箱封盖(11)，所述保护箱(1)的一侧铰接有保护箱封盖(12)，所述保护箱(1)的正面固定安装有风扇箱(3)...

【技术特征摘要】
1.一种车用三元锂电池组，包括保护箱(1)、电池箱(2)和风扇箱(3)，其特征在于：所述保护箱(1)的内底壁固定连接有套柱(4)，所述套柱(4)的内部插接有减震柱(5)，所述减震柱(5)的外侧套接有减震弹簧(6)，所述电池箱(2)的底部固定连接于减震柱(5)的一端，所述电池箱(2)的内部贯穿有导热板(7)，所述导热板(7)的左右两端均固定连接有散热片(8)，所述电池箱(2)内部的左右两侧均固定安装有电极板(9)，所述电极板(9)的内部插接有电池棒(10)，所述电池箱(2)的一侧铰接有电池箱封盖(11)，所述保护箱(1)的一侧铰接有保护箱封盖(12)，所述保护箱(1)的正面固定安装有风扇箱(3)，所述风扇箱(3)的内部固定安装有散热扇(13)。


2.根据权利要求1所述的一种车用三元锂电池组，其特征在于：所述保护箱(1)的左右两侧均固定连接有固定块(14)，所述固定块(14)的内部螺纹连接有固定螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈奕霖，
申请(专利权)人：陈奕霖，
类型：新型
国别省市：福建;35