一种电池箱及其电池模组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池箱及其电池模组，电池模组包括电芯，沿前后方向堆叠；端板，布置在电芯组的前后两端；加热膜布置在电芯组的左侧面、右侧面中的至少一个上，用于加热电芯；加热膜上设置有薄弱部分，薄弱部分上设有贯穿加热膜两侧的孔或缝；或者薄弱部分上设有减薄膜厚的减薄凹陷；薄弱部分沿垂直于电芯的排列方向延伸，且与两相邻电芯的堆叠位置相对。加热膜上的薄弱部分更容易变形，从而在加热膜受到外力时会使加热膜中位于薄弱部分两侧的部分相互远离，通过薄弱部分的拉长变形来减弱交变膨胀力对加热膜的影响，使加热膜在受到外力作用时更容易变形，在不更换加热膜材料的前提下能够提高加热膜的变形能力，降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱及其电池模组
本技术涉及一种电池箱及其电池模组。
技术介绍
现有的新能源汽车是以随车安装的电池箱为能源，电池箱中的电芯放电以驱动新能源汽车的电动机运转。而现有的电池箱在使用时会受到环境温度的影响，以锂离子电池为例，低温下，电池放电能力极差，即使满电情况，车辆的驱动能力也会大打折扣；另外，低温充电十分影响动力电池的使用寿命，因为在低温下，电池内部带电离子的传导能力差，电荷在负极材料结构内部的转移和嵌入能力也差。如果低温正常电流充电，大量锂离子堆积到负极表面无法嵌入，电子沉积在电极表面会形成锂单质堆积；而锂金属又非常容易发生晶体不均匀生长的现象，枝晶生长到足够规模，就可能刺穿隔膜，造成正负极之间直接连通而在电芯中形成内短路。为解决电池箱受外界环境温度干扰而影响运行的问题，技术人员提出了在电池箱内的电池模组中增加能够向电芯提供热量的加热膜。加热膜通过胶粘的方式固定在电芯的侧面上，通电时自身发热能够将热量传递至电芯，以提高电芯的工作温度。但是在电芯自身充放电时，会发生对应的热膨胀，粘接在模组上的加热膜会受到模组膨胀力带来的交变拉扯，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电池模组，包括：/n电芯，设置多个，多个电芯沿前后方向堆叠形成电芯组；/n端板，布置在电芯组的前后两端；/n加热膜，布置在电芯组的左侧面、右侧面中的至少一个上，用于加热电芯；/n其特征在于，/n加热膜上设置有上下延伸的薄弱部分，所述薄弱部分上设有贯穿加热膜两侧的孔或缝；或者薄弱部分上设有减薄膜厚的减薄凹陷；/n所述薄弱部分沿垂直于电芯的排列方向延伸，且与两相邻电芯的堆叠位置相对。/n

【技术特征摘要】
1.电池模组，包括：
电芯，设置多个，多个电芯沿前后方向堆叠形成电芯组；
端板，布置在电芯组的前后两端；
加热膜，布置在电芯组的左侧面、右侧面中的至少一个上，用于加热电芯；
其特征在于，
加热膜上设置有上下延伸的薄弱部分，所述薄弱部分上设有贯穿加热膜两侧的孔或缝；或者薄弱部分上设有减薄膜厚的减薄凹陷；
所述薄弱部分沿垂直于电芯的排列方向延伸，且与两相邻电芯的堆叠位置相对。


2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，有至少一对在电芯排列方向上相邻的薄弱部分满足：一个薄弱部分上的孔或缝或减薄凹陷靠上设置，另一个薄弱部分上的孔或缝或减薄凹陷靠下设置。


3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，在电芯排列方向上相邻的两薄弱部分均满足：一个薄弱部分上的孔或缝或减薄凹陷靠上设置，另一个薄弱部分上的孔或缝或减薄凹陷靠下设置。


4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，电芯组的左侧面和右侧面均设置有加热膜，左侧的加热膜和右侧的加热膜上与同一对相邻电芯堆叠位置相对的两个薄弱部分中，一个上的孔或缝或减薄凹陷靠上设置，另一个上的孔或缝或减薄凹陷靠下设置。

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，刘汉祥，吴云川，侯守林，曹海月，付卫东，
申请(专利权)人：郑州宇通集团有限公司，郑州深澜动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41