一种带有散热效果的汽车底座托架制造技术

本申请公开了一种带有散热效果的汽车底座托架，包括限位板、第一侧板、连接杆、第一弹簧、固定块、隔热板、调节杆、调节块、散热孔、挡板、第二侧板、底板、限位块、卡板、夹板、第二弹簧、外板、内板、定位孔、侧条、冷却管、散热板、支撑架、卡条、固定杆和调节圈。挡板和夹板可对电瓶两侧定位，固定杆可对电瓶顶部压紧保护，利于电瓶的安装和拆卸，调节圈和卡条利于连接杆的转动和卡合，调节杆可调节挡板的位置；本申请结构合理，定位孔和侧条利于固定内板的位置，外板可对内板收纳保护，冷却管和散热板可提升整个装置的散热效果，支撑架利于整个装置的安装固定。

【技术实现步骤摘要】
一种带有散热效果的汽车底座托架
本申请涉及一种汽车底座托架，具体是一种带有散热效果的汽车底座托架。
技术介绍
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。电瓶在汽车底座上安装时，缺乏限位结构，两侧和顶部不够固定，容易在移动过程中产生晃动，造成位置的偏移，造成电瓶的损伤，且汽车的底座托架散热效果不理想，不利于电瓶以及自身的散热，影响使用寿命。因此，针对上述问题提出一种带有散热效果的汽车底座托架。
技术实现思路
一种带有散热效果的汽车底座托架，包括底板、散热机构和定位机构，所述底板顶部两侧分别固接有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板内部固接有固定块，所述第二侧板内侧固接有卡板；所述散热机构包括散热孔、散热板和冷却管，所述散热孔开设在底板上，所述散热孔底部安装有散热板，所述散热板嵌合在底板底部，所述散热板一侧安装有外板，所述外板内部套接有内板，所述内板内腔嵌合有冷却管；r>所述定位机构包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有散热效果的汽车底座托架，其特征在于：包括底板(10)、散热机构和定位机构，所述底板(10)顶部两侧分别固接有第一侧板(2)和第二侧板(9)，所述第一侧板(2)内部固接有固定块(4)，所述第二侧板(9)内侧固接有卡板(11)；/n所述散热机构包括散热孔(7)、散热板(17)和冷却管(16)，所述散热孔(7)开设在底板(10)上，所述散热孔(7)底部安装有散热板(17)，所述散热板(17)嵌合在底板(10)底部，所述散热板(17)一侧安装有外板(14)，所述外板(14)内部套接有内板(15)，所述内板(15)内腔嵌合有冷却管(16)；/n所述定位机构包括连接杆(3)、调节杆(6)和夹板...

【技术特征摘要】
1.一种带有散热效果的汽车底座托架，其特征在于：包括底板(10)、散热机构和定位机构，所述底板(10)顶部两侧分别固接有第一侧板(2)和第二侧板(9)，所述第一侧板(2)内部固接有固定块(4)，所述第二侧板(9)内侧固接有卡板(11)；
所述散热机构包括散热孔(7)、散热板(17)和冷却管(16)，所述散热孔(7)开设在底板(10)上，所述散热孔(7)底部安装有散热板(17)，所述散热板(17)嵌合在底板(10)底部，所述散热板(17)一侧安装有外板(14)，所述外板(14)内部套接有内板(15)，所述内板(15)内腔嵌合有冷却管(16)；
所述定位机构包括连接杆(3)、调节杆(6)和夹板(12)，所述连接杆(3)套接在第一侧板(2)内，所述连接杆(3)顶部固接有卡条(19)，所述卡条(19)上固接有固定杆(1901)，所述调节杆(6)套接在挡板(8)内部，所述挡板(8)与底板(10)之间滑动连接，所述挡板(8)一侧安装有夹板(12)，所述夹板(12)上固接有第二弹簧(13)。


2.根据权利要求1所述的一种带有散热效果的汽车底座托架，其特征在于：所述连接杆(3)套接在固定块(4)之间，所述连接杆(3)底端套接有调节圈(20)，所述调节圈(20)与限位块(1001)之间卡合连接，所述限位块(1001)固接在底板(10)底部，且所述限位块(1001)两侧均安装有支撑架(18)，所述支撑架(18)固接在底板(10)底部。


3.根据权利要求1所述的一种带有散热效果的汽车底座托架，其特征在于：所述第一侧板(2)和第二侧板(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨柳，王磊，
申请(专利权)人：常州弘敢电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32