一种应用4G网络通信的智能巡检设备制造技术

技术编号:27948173 阅读:19 留言:0更新日期:2021-04-02 14:32
本实用新型专利技术公开一种应用4G网络通信的智能巡检设备。该应用4G网络通信的智能巡检设备,包括:巡检导轨和巡检装置,巡检导轨的内侧设置有导向齿,巡检导轨的外侧设置有导向槽;巡检装置包括:行进齿轮、转轴、从动锥齿轮、转轴安装板、控制盒、巡检轨道马达、主动锥齿轮、上限位板、下限位板、导向轮轴、导向轮、摄像头支架马达、转盘以及巡检摄像头,可通过4G通信模块与移动终端通信,通过移动终端控制巡检轨道马达和摄像头支架马达转动,巡检轨道马达可带动行进齿轮沿着巡检导轨的导向齿运动,从而可以根据巡检导轨的路径进行转向,提升了配电站用智能巡检设备的监控范围,并且可通过摄像头支架马达带动转盘转动,提升巡检摄像头的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种应用4G网络通信的智能巡检设备
本技术涉及配电站用设备
,具体涉及一种应用4G网络通信的智能巡检设备。
技术介绍
申请号CN202021052866.4的专利公开一种配电站用智能巡检设备及巡检系统,该配电站用智能巡检设备通过导轨与配电站的顶棚固定连接,当驱动第一驱动电机转动时,通过滑块与丝杆的配合,可使得滑块、360°转动云台以及巡检机构均沿着丝杆移动,完成巡检机构的位置移动,而360°转动云台可带动巡检机构进行360°旋转,实现巡检机构监控方向的调整,进而完成无死角监控巡检。然而,上述配电站用智能巡检设备及巡检系统存在以下不足之处:由于采用丝杆结构驱动滑块移动,导致该配电站用智能巡检设备只能沿着直线进行移动巡检,巡检轨迹无法进行转向,这大大限制了配电站用智能巡检设备的监控范围。因此,有必要提出一种应用4G网络通信的智能巡检设备,以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足,提供一种应用4G网络通信的智能巡检设备,以解决现有配电站用智能巡检设备只能沿着直线进行移动巡检,巡检轨迹无法进行转向,这大大限制了配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用4G网络通信的智能巡检设备,其特征在于,包括:巡检导轨(100)和设置于所述巡检导轨(100)上的巡检装置(200),所述巡检导轨(100)的内侧设置有导向齿(103),所述巡检导轨(100)的外侧设置有导向槽(104);所述巡检装置(200)包括:行进齿轮(1)、转轴(2)、从动锥齿轮(3)、转轴安装板(4)、控制盒(5)、巡检轨道马达(6)、主动锥齿轮(8)、上限位板(9)、下限位板(10)、导向轮轴(11)、导向轮(12)、摄像头支架马达(13)、转盘(14)以及巡检摄像头(15);/n所述行进齿轮(1)与导向齿(103)啮合,转轴(2)与行进齿轮(1)的中心上方固定连接,从...

【技术特征摘要】
1.一种应用4G网络通信的智能巡检设备,其特征在于,包括:巡检导轨(100)和设置于所述巡检导轨(100)上的巡检装置(200),所述巡检导轨(100)的内侧设置有导向齿(103),所述巡检导轨(100)的外侧设置有导向槽(104);所述巡检装置(200)包括:行进齿轮(1)、转轴(2)、从动锥齿轮(3)、转轴安装板(4)、控制盒(5)、巡检轨道马达(6)、主动锥齿轮(8)、上限位板(9)、下限位板(10)、导向轮轴(11)、导向轮(12)、摄像头支架马达(13)、转盘(14)以及巡检摄像头(15);
所述行进齿轮(1)与导向齿(103)啮合,转轴(2)与行进齿轮(1)的中心上方固定连接,从动锥齿轮(3)同轴固定于转轴(2)上且位于行进齿轮(1)上方,转轴(2)的顶部转动连接于转轴安装板(4)的一端底部,控制盒(5)连接于转轴安装板(4)的另一端下方,巡检轨道马达(6)设置于控制盒(5)下方,巡检轨道马达(6)的输出轴(7)向从动锥齿轮(3)延伸,输出轴(7)上同轴固定有主动锥齿轮(8),主动锥齿轮(8)与从动锥齿轮(3)啮合;巡检轨道马达(6)底部设置有上限位板(9),下限位板(10)平行设置于上限位板(9)下方,导向轮轴(11)连接于上限位板(9)和下限位板(10)的外侧端部之间,导向轮(12)转动连接于导向轮轴(11)上,导向轮(12)的外周面与导向槽(104)接触;摄像头支架马达(13)固定于下限位板(10)底部,转盘(14)连接于摄像头支架马达(13)底部,巡检摄像头(15)设置于转盘(14)底部的一侧;
所述巡检导轨(100)位于上限位板(9)和下限位板(10)之间;控...

【专利技术属性】
技术研发人员:周勇王怀福宫玉柱曹敬国马俊喜王圣强张彦伟孔一凡韩捷
申请(专利权)人:南京湃泽信息技术有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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