一种动力电池包耐压检测机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动力电池包耐压检测机，属于耐压检测技术领域。该动力电池包耐压检测机包括机箱、耐压测试仪主体、风冷组件和支撑组件。所述机箱的内部固定有多孔板，所述耐压测试仪主体安装在所述多孔板上端面，所述风冷组件包括风机和出气管。本实用新型专利技术通过风机将外界气体输送到耐压测试仪主体表面，从而对耐压测试仪主体进行冷却降温，降低应温度过高而造成耐压测试仪主体损坏的可能性，提高耐压测试仪主体的使用寿命，此外，气体可使侧部气囊和顶部气囊膨胀，膨胀后的侧部气囊和顶部气囊对耐压测试仪主体进行支撑，减小耐压测试仪主体出现磕碰情况的可能性，降低耐压测试仪主体损坏的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池包耐压检测机
本技术涉及耐压检测领域，具体而言，涉及一种动力电池包耐压检测机。
技术介绍
耐压测试是检验电器、电气设备、电气装置、电气线路和电工安全用具等承受过电压能力的主要方法之一，在生产动力电池包时，需要使用耐压检测机对成品动力电池包进行检测。现有的耐压检测机在移动过程中，容易发生晃动，表面容易其他物体发生碰撞，易发生损坏，而且耐压检测机的散热效果差，容易因温度过高而出现损坏，降低了耐压检测机的使用寿命。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种动力电池包耐压检测机，旨在改善耐压检测机容易出现磕碰，散热效果差的问题。本技术是这样实现的：本技术提供一种动力电池包耐压检测机，包括机箱、耐压测试仪主体、风冷组件和支撑组件。所述机箱的内部固定有多孔板，所述耐压测试仪主体安装在所述多孔板上端面，所述风冷组件包括风机和出气管，风机的出气端连通有三通管，所述出气管设置于所述多孔板下方，且所述出气管与所述三通管中的一个接头连通，且所述出气管与所述三通管的连接处设置有第一阀门，所述出气管表面开设有朝向多孔板的气孔，所述支撑组件包括侧部气囊和顶部气囊，所述侧部气囊固定在所述机箱内侧壁，所述顶部气囊安装于所述机箱内部顶端，且所述侧部气囊和所述顶部气囊之间连通，所述侧部气囊和所述三通管之间通过第一连管连通，所述第一连管管身设置有第二阀门。在本技术的一种实施例中，所述机箱一侧镂空，且所述机箱的镂空侧通过锁扣固定有箱门。在本技术的一种实施例中，所述多孔板表面间隔设置有万向球，且所述万向球的球部与所述耐压测试仪主体抵触。在本技术的一种实施例中，所述风机安装在所述机箱内，所述机箱表面嵌装有进气管，所述进气管与所述风机的进气端连通。在本技术的一种实施例中，所述进气管内部固定有吸水块，所述吸水块表面间隔开设有输气通槽，所述吸水块为海绵块。在本技术的一种实施例中，所述进气管内部设置有防水透气膜，所述防水透气膜两两相对设置，且相对应的两个所述防水透气膜分别位于所述吸水块的两侧。在本技术的一种实施例中，所述侧部气囊和所述顶部气囊均连通有排气管，所述排气管一端螺接有管封。在本技术的一种实施例中，所述侧部气囊一侧和所述顶部气囊一侧均黏贴有弹性板，所述弹性板的一侧紧贴着所述耐压测试仪主体。在本技术的一种实施例中，所述弹性板的另一侧固定有魔术贴子面，所述机箱的内壁安装有魔术贴母面，所述魔术贴子面和魔术贴母面之间粘接固定。在本技术的一种实施例中，所述侧部气囊连通有第二连管，所述第二连管另一端与所述顶部气囊连通，所述第二连管为硬管。本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种动力电池包耐压检测机，启动风机，将外界气体输送至三通管内，气体在经过第一阀门和出气管排向多孔板，气体从多孔板穿过后吹送到耐压测试仪主体表面，可加快耐压测试仪主体表面的气体流动，可将耐压测试仪主体周围的热气吹走，从而对耐压测试仪主体进行冷却降温，降低应温度过高而造成耐压测试仪主体损坏的可能性，提高耐压测试仪主体的使用寿命，此外，气体可通过第一连管输送至侧部气囊内，进而输送至顶部气囊内，使侧部气囊和顶部气囊膨胀，膨胀后的侧部气囊和顶部气囊对耐压测试仪主体进行支撑，减小耐压测试仪主体在移动过程中发生晃动的可能性，减小耐压测试仪主体出现磕碰情况的可能性，降低耐压测试仪主体损坏的可能性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施方式提供的动力电池包耐压检测机结构示意图；图2为本技术实施方式提供的机箱一侧结构示意图；图3为本技术实施方式提供的多孔板结构示意图；图4为本技术实施方式提供的出气管结构示意图；图5为本技术实施方式提供的进气管结构示意图；图6为本技术实施方式提供的侧部气囊一侧结构示意图。图中：100-机箱；110-多孔板；120-箱门；130-万向球；200-耐压测试仪主体；300-风冷组件；310-风机；320-出气管；321-气孔；330-三通管；340-第一阀门；350-进气管；351-吸水块；352-输气通槽；353-防水透气膜；400-支撑组件；410-侧部气囊；420-顶部气囊；430-第一连管；440-第二阀门；450-排气管；451-管封；460-弹性板；461-魔术贴子面；462-魔术贴母面；470-第二连管。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池包耐压检测机，其特征在于，包括/n机箱(100)，所述机箱(100)的内部固定有多孔板(110)；/n耐压测试仪主体(200)，所述耐压测试仪主体(200)安装在所述多孔板(110)上端面；/n风冷组件(300)，所述风冷组件(300)包括风机(310)和出气管(320)，风机(310)的出气端连通有三通管(330)，所述出气管(320)设置于所述多孔板(110)下方，且所述出气管(320)与所述三通管(330)中的一个接头连通，且所述出气管(320)与所述三通管(330)的连接处设置有第一阀门(340)，所述出气管(320)表面开设有朝向多孔板(110)的气孔(321)；/n支撑组件(400)，所述支撑组件(400)包括侧部气囊(410)和顶部气囊(420)，所述侧部气囊(410)固定在所述机箱(100)内侧壁，所述顶部气囊(420)安装于所述机箱(100)内部顶端，且所述侧部气囊(410)和所述顶部气囊(420)之间连通，所述侧部气囊(410)和所述三通管(330)之间通过第一连管(430)连通，所述第一连管(430)管身设置有第二阀门(440)。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包耐压检测机，其特征在于，包括
机箱(100)，所述机箱(100)的内部固定有多孔板(110)；
耐压测试仪主体(200)，所述耐压测试仪主体(200)安装在所述多孔板(110)上端面；
风冷组件(300)，所述风冷组件(300)包括风机(310)和出气管(320)，风机(310)的出气端连通有三通管(330)，所述出气管(320)设置于所述多孔板(110)下方，且所述出气管(320)与所述三通管(330)中的一个接头连通，且所述出气管(320)与所述三通管(330)的连接处设置有第一阀门(340)，所述出气管(320)表面开设有朝向多孔板(110)的气孔(321)；
支撑组件(400)，所述支撑组件(400)包括侧部气囊(410)和顶部气囊(420)，所述侧部气囊(410)固定在所述机箱(100)内侧壁，所述顶部气囊(420)安装于所述机箱(100)内部顶端，且所述侧部气囊(410)和所述顶部气囊(420)之间连通，所述侧部气囊(410)和所述三通管(330)之间通过第一连管(430)连通，所述第一连管(430)管身设置有第二阀门(440)。


2.根据权利要求1所述的一种动力电池包耐压检测机，其特征在于，所述机箱(100)一侧镂空，且所述机箱(100)的镂空侧通过锁扣固定有箱门(120)。


3.根据权利要求1所述的一种动力电池包耐压检测机，其特征在于，所述多孔板(110)表面间隔设置有万向球(130)，且所述万向球(130)的球部与所述耐压测试仪主体(200)抵触。


4.根据权利要求1所述的一种动力电池包耐压检测机，其特征在于，所述风机(310)安装在所述机箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：程晨，
申请(专利权)人：南京瑷卡测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32