一种数字式U型钢模块化全电子汽车衡制造技术

技术编号:27944816 阅读:17 留言:0更新日期:2021-04-02 14:27
本实用新型专利技术公开了一种数字式U型钢模块化全电子汽车衡,包括承重板,承重板下端固定有支撑板,支撑板下端设有称重传感器,称重传感器的下端设有基座,基座下端固定有底座,底座的上端面固定有安装架,安装架的上端安装有旋转电机,旋转电机输出端连接有螺纹杆,螺纹杆的另一端与固定座活动连接,螺纹杆上螺纹安装有滑座,滑座的底端安装有第一滑块,底座上开设有与第一滑块相匹配的第一滑槽,剪式伸缩架的底部一端与固定座相固定,剪式伸缩架的底部另一端与滑座相固定,剪式伸缩架的顶部一端固定有顶板,剪式伸缩架的顶部另一端固定有第二滑块,顶板上开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。本实用新型专利技术便于更换称重传感器,提高工作的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种数字式U型钢模块化全电子汽车衡
本技术涉及电子汽车衡
,特别涉及一种数字式U型钢模块化全电子汽车衡。
技术介绍
电子汽车衡是一种新型的电子衡器,具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点,适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量,是一种比较理想的计量器具。其工作原理是:待计量货物的质量垂直作用在秤台上,秤台将质量信号传递给传感器,使传感器的弹性体产生变形,进而使贴于弹性体上并组成惠斯登电桥应变计的阻值发生变化,电桥平衡受到破坏,输出一个与质量大小成线性关系的电压信号,由于每只传感器的灵敏度不尽相同,故在同一质量信号的作用下,每只传感器电压输出略有差别,影响秤的一致性,故需在系统中接入一个接线盒,使每只传感器的输出信号调成一致,从接线盒输出的有效性电压信号接入称重显示器,经称重显示器处理后以数字方式显示出计量结果。而现有的电子汽车衡会使用多个称重传感器,然而当其中一个传感器出现损坏需要拆除时,需要用将整个承重板顶起后才能将传感器拆除,这浪费了大量的时间和人力。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种数字式U型钢模块化全电子汽车衡,包括承重板(1),其特征在于:所述承重板(1)的下端设有承重点,所述承重点由支撑板(2)、称重传感器(3)、基座(4)组成,所述承重板(1)的下端固定安装有支撑板(2),所述支撑板(2)的下端设有称重传感器(3),所述称重传感器(3)的下端设有基座(4),且所述称重传感器(3)的侧端固定有安装板(5),所述安装板(5)通过固定螺栓(6)与基座(4)相固定,且所述基座(4)的下端固定安装有底座(7),所述底座(7)上固定安装有升降装置,所述升降装置由安装架(8)、旋转电机(9)、螺纹杆(10)、固定座(11)、滑座(12)、剪式伸缩架(13)、顶板(14)...

【技术特征摘要】
1.一种数字式U型钢模块化全电子汽车衡,包括承重板(1),其特征在于:所述承重板(1)的下端设有承重点,所述承重点由支撑板(2)、称重传感器(3)、基座(4)组成,所述承重板(1)的下端固定安装有支撑板(2),所述支撑板(2)的下端设有称重传感器(3),所述称重传感器(3)的下端设有基座(4),且所述称重传感器(3)的侧端固定有安装板(5),所述安装板(5)通过固定螺栓(6)与基座(4)相固定,且所述基座(4)的下端固定安装有底座(7),所述底座(7)上固定安装有升降装置,所述升降装置由安装架(8)、旋转电机(9)、螺纹杆(10)、固定座(11)、滑座(12)、剪式伸缩架(13)、顶板(14)、第一滑块(15)、第一滑槽(16)、第二滑块(17)、第二滑槽(18)构成,所述底座(7)的上端面固定有安装架(8),所述安装架(8)的上端安装有旋转电机(9),所述旋转电机(9)的输出端连接有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的另一端与固定座(11)活动连接,所述固定座(11)固定在底座(7)上,且所述螺纹杆(10)上螺纹安装有滑座(12),所述滑座(12)的底端安装有第...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐明韩伟曹志刚
申请(专利权)人:昆明浩宝衡器制造有限公司
类型:新型
国别省市:云南;53

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