【技术实现步骤摘要】
一种用于节能环保汽车内饰加工的冷却循环装置
本技术涉及冷却循环领域，具体为一种用于节能环保汽车内饰加工的冷却循环装置。
技术介绍
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一，广义地讲，内饰不止是内饰件，经调研发现，在一定时期的车主特别讲究内部空间，鉴于多方面原因考虑(经济性、政策引导还有实用方便性等)，他们倾向于购买的车型外面小、里面大在一定时期，汽车内部空间的重要性上升得非常快，随着社会的高速发展，人们对汽车内饰品的需求也是日益剧增，但是目前人们所使用的汽车内饰加工冷却循环装置往往满足不了我们的需求。现有用于节能环保汽车内饰加工的冷却循环装置所存在的不足之处有：1.现有技术汽车内饰加工的冷却循环装置，在作业的过程中，冷却液受到高温的内饰件冲击，冷却液容易飞溅，影响作业人员的安全；2..现有技术汽车内饰加工的冷却循环装置，汽车内饰件在冷却作业的过程中稳定性差。为此，我们设计了一种用于节能环保汽车内饰加工
【技术保护点】
1.一种用于节能环保汽车内饰加工的冷却循环装置，包括立杆(1)、冷却液箱(6)和转动机构(20)，其特征在于：所述立杆(1)为圆柱体中空结构，且立杆(1)靠近冷却液箱(6)的一侧与轮盘(16)的一面转动连接，所述转动机构(20)的内壁上安装有齿板(17)，且立杆(1)上的轮盘(16)与转动机构(20)上的齿板(17)互相卡接，所述立杆(1)上开设有通孔，且立杆(1)上的通孔与轮盘(16)的中心轴位置互相对应，所述轮盘(16)的中心轴内插入有摇臂(18)，所述转动机构(20)的左壁侧固定连接有多组连接块(19)，且转动机构(20)为履带传送式移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于节能环保汽车内饰加工的冷却循环装置，包括立杆(1)、冷却液箱(6)和转动机构(20)，其特征在于：所述立杆(1)为圆柱体中空结构，且立杆(1)靠近冷却液箱(6)的一侧与轮盘(16)的一面转动连接，所述转动机构(20)的内壁上安装有齿板(17)，且立杆(1)上的轮盘(16)与转动机构(20)上的齿板(17)互相卡接，所述立杆(1)上开设有通孔，且立杆(1)上的通孔与轮盘(16)的中心轴位置互相对应，所述轮盘(16)的中心轴内插入有摇臂(18)，所述转动机构(20)的左壁侧固定连接有多组连接块(19)，且转动机构(20)为履带传送式移动。
2.根据权利要求1所述的一种用于节能环保汽车内饰加工的冷却循环装置，其特征在于：所述转动机构(20)的右侧与冷却液箱(6)的左侧固定连接，且冷却液箱(6)注入有冷却循环用的清水，所述冷却液箱(6)内壁侧与连接架(15)的左侧固定连接，且连接架(15)的右侧与基台(23)的一端固定连接，所述基台(23)内开设有与螺杆(2)配合使用的螺纹孔，所述螺杆(2)贯穿基台(23)，且螺杆(2)的尾端与两组斜板(13)通过滚轴(12)转动连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣强，李卫勇，周振方，袁恒业，刘文福，
申请(专利权)人：江西冀内汽车装饰有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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