一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于辅助支撑装置技术领域，尤其为一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置，包括支撑架台，所述支撑架台的底侧一体成型有衔接壳体，所述支撑架台的上表面开设有限位槽口，所述衔接壳体与所述限位槽口之间设有支撑件，支撑件包括支撑盘、一号连杆、二号连杆、支腿和支脚，所述支撑盘和所述一号连杆为一体式结构，通过将支撑架台搭设在飞机充气仿真靶标的尾部进行支撑，配合衔接壳体、限位槽口间多个支撑件取下后在机头、侧翼、尾翼等位置处的点位分布支撑，支撑件包括支撑盘、一号连杆、二号连杆、支腿和支脚，从而对飞机充气仿真靶标在置放时有着较好的稳定支撑效果，保证了对飞机充气仿真靶标辅助支撑装置高效稳定的使用操作。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置
本技术属于辅助支撑装置
，具体涉及一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置。
技术介绍
飞机指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在大气中自身的密度大于空气的航空器，如果飞行器的密度小于空气，那它就是气球或飞艇，如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机，飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机，固定翼飞机是最常见的航空器型态，动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等，如今常会应用到飞机充气仿真靶标，以满足人员需求，而现有的飞机充气仿真靶标在使用的过程中，并无相应的飞机充气仿真靶标辅助支撑装置为飞机充气仿真靶标的地面展示提供较好的辅助支撑效果，实用性差，使得飞机充气仿真靶标的置放稳定性不佳。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置，具有针对飞机充气仿真靶标提供一定辅助支撑效果和稳定性较好的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置，包括支撑架台，所述支撑架台的底侧一体成型有衔接壳体，所述支撑架台的上表面开设有限位槽口，所述衔接壳体与所述限位槽口之间设有支撑件，支撑件包括支撑盘、一号连杆、二号连杆、支腿和支脚，所述支撑盘和所述一号连杆为一体式结构，所述二号连杆与所述支腿熔接固定，所述支脚与所述支腿之间通过第二旋纹旋合连接，所述支脚的顶端一体成型有插锥，所述支腿内设有与所述支脚相匹配的二号旋槽，所述第二旋纹设置有两部分且分别设于所述二号旋槽的内壁和所述支脚的外壁上。作为本技术的一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置优选技术方案，所述插锥的端部为尖端结构，且所述支腿内与所述插锥相对应的位置处开设有锥腔，锥腔与所述二号旋槽为连通结构。作为本技术的一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置优选技术方案，所述一号连杆与所述二号连杆通过螺纹旋合连接，且所述二号连杆的外部套接有握垫。作为本技术的一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置优选技术方案，所述支脚的内部设有与所述支腿端头相匹配的一号旋槽，且一号旋槽的内壁上分布有第一旋纹。作为本技术的一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置优选技术方案，所述支撑架台表面上靠近所述限位槽口的位置处开设有通槽。作为本技术的一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置优选技术方案，所述支撑架台的底面身上安装有调节脚轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在使用时，通过将支撑架台搭设在飞机充气仿真靶标的尾部进行支撑，配合衔接壳体、限位槽口间多个支撑件取下后在机头、侧翼、尾翼等位置处的点位分布支撑，支撑件包括支撑盘、一号连杆、二号连杆、支腿和支脚，从而对飞机充气仿真靶标在置放时有着较好的稳定支撑效果，同时通过调节脚轮的调试和一号连杆、二号连杆间的调试，可对支撑构件进行一定的竖向高度调整，以满足实际所需，利用支脚一端插锥的设计，可依据置放地面的情况进行双头变化调整，保证了对飞机充气仿真靶标辅助支撑装置高效稳定的使用操作。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中支撑架台部分的结构示意图；图3为本技术中连杆部分的结构示意图；图4为本技术中支腿部分的结构示意图；图5为本技术中插锥部分的结构示意图。图中：1、支撑架台；2、衔接壳体；3、调节脚轮；4、限位槽口；5、通槽；6、支撑盘；7、一号连杆；8、二号连杆；9、支腿；10、支脚；11、握垫；12、第一旋纹；13、第二旋纹；14、一号旋槽；15、二号旋槽；16、插锥；17、锥腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-5，本技术提供以下技术方案：一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置，包括支撑架台1，支撑架台1的底侧一体成型有衔接壳体2，支撑架台1的上表面开设有限位槽口4，衔接壳体2与限位槽口4之间设有支撑件，支撑件包括支撑盘6、一号连杆7、二号连杆8、支腿9和支脚10，支撑盘6和一号连杆7为一体式结构，二号连杆8与支腿9熔接固定，支脚10与支腿9之间通过第二旋纹13旋合连接，支脚10的顶端一体成型有插锥16，支腿9内设有与支脚10相匹配的二号旋槽15，第二旋纹13设置有两部分且分别设于二号旋槽15的内壁和支脚10的外壁上，本实施方案中，两部分二号旋槽15相契合，利用相应的连接构件和应用组件，使飞机充气仿真靶标辅助支撑过程正常有序的进行，保证了对飞机充气仿真靶标辅助支撑装置高效稳定的使用操作。具体的，插锥16的端部为尖端结构，且支腿9内与插锥16相对应的位置处开设有锥腔17，锥腔17与二号旋槽15为连通结构，本实施例中，当置放面为土壤面时，将支脚10旋出后换头旋固，令插锥16的部分插接近土壤内，即可令支撑件保持稳定，具备更多的适配利用效果。具体的，一号连杆7与二号连杆8通过螺纹旋合连接，且二号连杆8的外部套接有握垫11，本实施例中，握垫11的设计便于人员手持使用，同时一号连杆7与二号连杆8通过螺纹旋合连接可进行一定的竖向高度调整，以满足实际需求。具体的，支脚10的内部设有与支腿9端头相匹配的一号旋槽14，且一号旋槽14的内壁上分布有第一旋纹12，本实施例中，支腿9端头外壁上也分布有第一旋纹12，两部分第一旋纹12相契合，保证了支脚10换头应用时能够被稳定安置。具体的，支撑架台1表面上靠近限位槽口4的位置处开设有通槽5，本实施例中，通槽5的设计，便于对支撑件进行便捷的取放操作。具体的，支撑架台1的底面身上安装有调节脚轮3，本实施例中，调节脚轮3带有脚杯，为现有的技术手段，能够依据实际情况调节支撑架台1的定位位置，以满足实际所需，不必做过多赘述。本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用的过程中，在需要对飞机充气仿真靶标进行辅助支撑操作时，可先将支撑架台1移运至合适的位置处，取出衔接壳体2、限位槽口4件放置的支撑件，支撑件包括支撑盘6、一号连杆7、二号连杆8、支腿9和支脚10，然后依据实际需求对支撑件和支撑架台1的高度进行调整，其中利用调节脚轮3即可对支撑架台1的方位进行比那话调整，而利用一号连杆7、二号连杆8间的旋接作用，即可对支撑盘6的支撑高度进行改变，将支撑架台1搭设在飞机充气仿真靶标的尾部进行支撑，同时支撑件取下后在机头、侧翼、尾翼等位置处的点位分布支撑，从而对飞机充气仿真靶标在置放时有着较好的稳定支撑效果，当置放面为非土本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置，包括支撑架台(1)，其特征在于：所述支撑架台(1)的底侧一体成型有衔接壳体(2)，所述支撑架台(1)的上表面开设有限位槽口(4)，所述衔接壳体(2)与所述限位槽口(4)之间设有支撑件，支撑件包括支撑盘(6)、一号连杆(7)、二号连杆(8)、支腿(9)和支脚(10)，所述支撑盘(6)和所述一号连杆(7)为一体式结构，所述二号连杆(8)与所述支腿(9)熔接固定，所述支脚(10)与所述支腿(9)之间通过第二旋纹(13)旋合连接，所述支脚(10)的顶端一体成型有插锥(16)，所述支腿(9)内设有与所述支脚(10)相匹配的二号旋槽(15)，所述第二旋纹(13)设置有两部分且分别设于所述二号旋槽(15)的内壁和所述支脚(10)的外壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置，包括支撑架台(1)，其特征在于：所述支撑架台(1)的底侧一体成型有衔接壳体(2)，所述支撑架台(1)的上表面开设有限位槽口(4)，所述衔接壳体(2)与所述限位槽口(4)之间设有支撑件，支撑件包括支撑盘(6)、一号连杆(7)、二号连杆(8)、支腿(9)和支脚(10)，所述支撑盘(6)和所述一号连杆(7)为一体式结构，所述二号连杆(8)与所述支腿(9)熔接固定，所述支脚(10)与所述支腿(9)之间通过第二旋纹(13)旋合连接，所述支脚(10)的顶端一体成型有插锥(16)，所述支腿(9)内设有与所述支脚(10)相匹配的二号旋槽(15)，所述第二旋纹(13)设置有两部分且分别设于所述二号旋槽(15)的内壁和所述支脚(10)的外壁上。


2.根据权利要求1所述的一种飞机充气仿真靶标辅助支撑装置，其特征在于：所述插锥(16)的端部为尖端结构，且所述支腿(9)内与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德昭，
申请(专利权)人：常州德吉特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32